27 тс от УВЗ и спад отгрузки у производителей платформ: кратки | Техника железных дорог

27 тс от УВЗ и спад отгрузки у производителей платформ: краткий обзор новостей вагоностроения

УВЗ планирует в 2021 году сертифицировать полувагон с осевой нагрузкой 27 тс. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на гендиректора УКБВ (входит в УВЗ) Александра Баранова, который анонсировал проведение ходовых динамических испытаний вагона на инфраструктуре РЖД. Два года назад УВЗ представлял полувагон 12-5206 с осевой нагрузкой 27 тс в рамках салона «PRO//Движение.Экспо». В начале 2019 года в интервью «Технике железных дорог» замгендиректора – главный инженер РЖД Сергей Кобзев отмечал, что на текущий момент организация на Восточном полигоне эксплуатации поездов с вагонами 27 тс не представляется возможной, так как потребует существенной модернизации инфраструктуры.

У «Завода металлоконструкций» (ЗМК) и «Трансмаша» (входит в ТМХ) фиксируется существенный спад отгрузки готовой продукции в 2020 году. Об этом сообщил министр промышленности и энергетики Саратовской области Андрей Архипов. По его данным, снижение отгрузки на ЗМК (основная специализация – платформы) к 2019 году составило 50%, на «Трансмаше» (платформы и хопперы-дозаторы) – 29,5%. По данным ИПЕМ, основное сокращение выпуска вагонов на предприятиях фиксировался во 2 квартале (у ЗМК – -61,6%, у «Трансмаша» – -49,4%), однако в последнем квартале темп спада замедлился (у ЗМК – до -28,5%, у «Трансмаша» – до -4,5%).

@tzdjournal