Эстонский перевозчик Operail модернизирует тепловоз GE под гибридную тягу на дизеле и СПГ
Основой для модернизации станет тепловоз C36: такие машины 1985-го года постройки были в 2003 году переданы в Эстонию, сейчас в эксплуатации 30 ед. Планируется добавить необходимое оборудование, а топливный бак разделить на три части: емкости по краям будут предназначены под дизель, а центральная – для СПГ. Также локомотив оборудуют системой контроля расхода топлива. Ожидается, что проект позволит на 30% снизить затраты на топливо, на 20% – выбросы CO2.
Работы по модернизации первого локомотива потребуют €250 тыс. инвестиций, однако в Operail ожидают, что впоследствии расходы будут ниже. Завершить работы по первому тепловозу планируется весной.
Проект модернизации магистрального тепловоза под газодизельную тягу есть и в России: замгендиректора – главный инженер РЖД Сергей Кобзев в октябре сообщал, что в 2021 году планируется представить газодизельный локомотив 2ТЭ116УГ.
@tzdjournal
