Две войны

2021-10-29 08:02:27 ​​«Вступил в бой против 46 самолётов противника»- как сражался советский лётчик-ас Фёдоров
30 мая 2020 года, в 15 км на северо-запад от станицы Холмской Абинского района Краснодарского края, на осушенном участке системы рисовых полей были обнаружены обломки истребителя «Аэрокобра». И в этой статье я расскажу о советском лётчике-асе Аркадии Васильевиче Фёдорове.
«Эхо войны» в рисовых чеках
Поисковики из «Кубаньпоиска» и «Кубанского плацдарма» два дня обследовали с металлоискателями местность, выявили основную точку падения самолёта и выкопали экскаватором его разрозненные остатки. Они залегали на глубине до 6 метров, во влажной глинистой почве. Приходилось не только копать, но и откачивать поступающие в яму грунтовые воды.
Но работа увенчалась успехом: на поверхность подняли и мотор «Аэрокобры», и остатки боекомплекта, и радиостанцию, и номерные таблички с указанием марки, модели, номера самолёта. Пилота среди обломков не было.
Информации с очищенных номерных табличек было достаточно для того, чтобы узнать, чей это самолёт, и кто его пилотировал, когда произошло падение. В журнале боевых действий 16-го истребительного авиаполка нашли следующие данные: «Самолёт Р-39D-2 «Аэрокобра» № 138547, потерян 16 апреля 1943 года, пилот выпрыгнул с парашютом» .
Оказалось, что кубанские поисковики нашли место падения самолёта известного лётчика-аса, Героя Советского Союза Аркадия Васильевича Фёдорова.
В том же журнале боевых действий значится, что 13 апреля Фёдоров сбил немецкий истребитель Ме-109, «западнее Горлач» ; а 16 апреля (то есть, в самый же день, когда сам был сбит), – уничтожил ещё один «Мессершмитт», «южнее Холмская» .
Оказалось, что это был тот самый бой, в котором известный лётчик-ас получил ранение в обе ноги и на несколько месяцев выбыл из строя. В свой полк, который воевал уже в Донбассе, а не на Кубани, Аркадий Васильевич вернулся в августе 1943-го. Открыть/Комментировать

2021-10-28 18:04:56 Как Вам статья про Люфтваффе? Открыть/Комментировать

2021-10-28 16:01:52 ​​Оружие- «Зауэры» Геринга
При себе было личное оружие немецких лётчиков – пистолет вальтер (РР или PPK), реже – маузер Hsc.
Интересное оружие выдавали пилотам Люфтваффе, работавшим в Северной Африке. Это комбинированное 3-х ствольное ружьё М30 Sauer, с 2мя гладкими стволами 12-го калибра и расположенным под ними нарезным стволом под мощный патрон 9,3×74R. По замыслу командования, таким оружием можно было защититься от хищников и добыть съедобную дичь.
За 1941–1943 гг. люфтваффе закупило почти 2,5 тыс. таких ружей. Они паковалось в алюминиевый ящик, вместе с ружейным ремнём и боекомплектом: 20 винтовочных патронов, 20 патронов 12-го калибра с пулей и 25 – 12-го калибра с дробью.
Практика показала: как «Зауэры» Геринга, так и всё перечисленное выше использовалось лишь в случае более или менее успешной аварийной посадки. Пилоты, выбросившиеся с парашютами, в большинстве случаев не успевали ничего взять с собой, и аварийный набор погибал вместе с самолётом.
Вопрос к читателям:
Как Вы считаете, был ли полезен такой набор? Открыть/Комментировать

2021-10-28 12:07:40 ​​Инструкция по выживанию Люфтваффе
Это руководство разбито на несколько частей, в которых кратко по пунктам описаны все действия пилота, аварийно посадившего самолёт далеко от своего полевого аэродрома.
Первым делом лётчик должен был правильно оценить обстановку и доложить её по радиосвязи.
Если он сел на территории, до которой свои могут добраться достаточно быстро, – ему предписывалось оставаться при самолёте и ждать эвакуации.
Если же это место далеко за линией фронта, и первым к нему с бо́льшей долей вероятности подоспеет противник, – пилот должен был взорвать средства управления самолётом и немедленно уходить в сторону линии фронта. В случае необходимости – маскироваться и затаиваться от групп захвата, продолжая движение ночью.
Что имелось из снаряжения?
Чтобы ускорить бегство из опасной зоны, зимой в самолётах предписывалось возить с собой складные лыжи и лыжные палки, а также маскхалат.
Складная сапёрная лопатка должна была быть в любое время года. Она необходима для устройства временного убежища – землянки или «снежной хижины» (в дословном переводе с немецкого). Это сидячий окоп, который следовало прикрыть сверху ветками, а их завалить снегом (зимой). Внутрь также следовало набросать веток и сидеть на них.
В наборе были средства сигнализации: дымовая шашка, сигнальный факел. А также компас, бензиновая зажигалка и портативный примус с подставкой – для быстрого разогревания пищи. Бензин для него был упакован во флягу 1л.
Аварийный запас медикаментов и провианта
В 4-дневный сухпаёк входили: 4 банки тушёного мяса; 8 пакетиков глюкозы; бульонные кубики, консервы «крупа+тушёнка», шоколад, пачки сухарей, галет, орохового концентрата прессованного чая и кофе (всё это – по 4 шт.); по пакетику соли и сахара (кускового).
В аптечке были упакованный в одноразовые ампулы-шприцы обезболивающий препарат и препарат-стимулятор (в шприце или таблетках). Это был первитин, повышающий выносливость, внимание, концентрацию, помогающий долго обходиться без сна, сохраняя работоспособность. Были бинты; средства для обработки ран; мази от ожогов и обморожений. Открыть/Комментировать

2021-10-28 08:02:46 ​​Набор для выживания немецких лётчиков-что в нём было?
Командование люфтваффе по-немецки обстоятельно подходило к спасению лётчиков, совершивших вынужденную посадку далеко от базы. Превращать самолёт в склад провианта и снаряжения для выживания, нет ни возможности, ни смысла. В нём слишком тесно для этого. Но основные инструменты выживания в этом наборе были. О том, что немцы клали в самолёт для своих пилотов и какая у них была инструкция выживания, я расскажу в этой статье.
Главное отличие ВВС той эпохи от наших времён
У современных военных лётчиков аварийный набор находится прямо в катапультируемом кресле, непосредственно под сиденьем. Как вариант – вкладывается в ранец парашюта или в жилет (у вертолётчиков). В нём и радиомаяк, и надувная лодка (или плотик).
Поэтому современному пилоту не нужно заботиться о том, чтобы что-то брать с собой, покидая терпящий бедствие самолёт. Другое дело – лётчики Второй Мировой. Им приходилось покидать свой подбитый самолёт самостоятельно, и в эти решающие секунды их меньше всего заботило то, чтобы не забыть мешок с аварийным набором. Успеть бы выбраться самому. Поэтому инструкция командования люфтваффе адресована, прежде всего, лётчикам, которые сумели выполнить вынужденную посадку. Открыть/Комментировать

2021-10-27 18:05:14 Как Вам статья про танковое сражение? Открыть/Комментировать

2021-10-27 16:02:02 ​​Что смогли им противопоставить англичане и американцы?
По докладу Людера, немецким танкистам противостояли в этом бою танки «Генерал Ли» с 75-мм орудиями, «Генерал Стюарт» с 37-мм орудиями; 37-мм и 40-мм противотанковые орудия, 75-мм самоходное артиллерийское орудие.
Ни одно из этих орудий оказалось не в силах пробить броню «Тигров» на дистанциях свыше 150 метров. Осмотр вмятин показал, что даже у бортовой брони немецких тяжёлых танков был запас около 10 мм.
Однако британские и американские танкисты и артиллеристы продемонстрировали высокую точностью огня. Они удачно концентрировали огонь на смотровых приборах механиков-водителей, командирских башенках и основаниях башен. Один из снарядов влетел в основание башни, и, расколовшись там, заклинил башню. В связи с этим, Людер предлагал оборудовать основания башен «Тигров» отражателями – как на танках Pz.II и Pz.III.
Артиллерии противника удавалось причинить незначительные повреждения ходовой части «Тигров» – резиновым бандажам опорных катков, гусеничным тракам и балансирам. Заклинивания опорных катков не наблюдалось, и хода ни один «Тигр» из-за этих попаданий не потерял. Лишь один раз 75-мм самоходка противника с 600-800 м поразила бортовую передачу «Тигра» так, что машина временно вышла из строя из-за повреждения сварных швов.
А вот танки Pz.IIIN пробивались любыми орудиями противника на дистанциях до 600-800 м – не только в борт, но и в лоб. 2 декабря 1942 года оставшиеся в строю «Тигры» и Pz.III продолжили наступать на запад от Джедейды, уничтожив 4 противотанковых орудия, 6 лёгких танков «Генерал Стюарт», 2 полугусеничных бронетранспортёра и несколько грузовых автомашин. При этом были подбиты 3 танка Pz.III, один из которых ремонту не подлежал.
В общей сложности, бои при Тебурбе и Джедейде продолжались четыре дня и закончились победой вермахта. Тяжёлые потери понесли при этом 11-я британская бригада и 18-й пехотный моторизированный полк из 1-й американской танковой дивизии. Немцы пригнали в Тунис более тысячи пленных. Но и немцы понесли серьёзные потери.
2 декабря 1942 года оставшиеся в строю «Тигры» и Pz.III продолжили наступать на запад от Джедейды, уничтожив 4 противотанковых орудия, 6 лёгких танков «Генерал Стюарт», 2 полугусеничных бронетранспортёра и несколько грузовых автомашин. При этом были подбиты 3 танка Pz.III, один из которых ремонту не подлежал.
В дальнейшем, когда англо-американские войска переломили ситуацию в свою пользу, ни одного «африканского» «Тигра» подбито не было. Однако практически все они в итоге были подорваны своими экипажами после серьёзных поломок – чтобы не попали в руки противника. Но некоторые «Тигры» союзники взяли целыми. Один из них, с бортовым номером 131, выставлен в экспозиции бронетанкового музея в Англии. Другой, с номером 712, стал музейным экспонатом в США.
Вопрос к читателям:
Что союзники могли противопоставить немецким "Тиграм"? Открыть/Комментировать

2021-10-27 13:56:25 Добрый день друзья!
На моём канале вышел новый ролик, посвященный плану Гитлера по спасению Берлина!
Очень позабавил коммент: "Отличный план, надёжный как швейцарские часы"=)




От Вас как всегда просьба поставить лайк и посмотреть, если интересна эта тема=) Открыть/Комментировать

2021-10-27 08:02:29 ​​Первый бой немецких танков «Тигр» против британцев- чем он закончился?
В конце 1942 года немцы решили укрепить свою африканскую танковую группировку новыми тяжёлыми танками «Тигр» (Pz. Kpfw. VI Tiger Ausf. HI «африканской версии»).
Командир сформированного для этого батальона «Тигров» майор Людер прибыл в Африку на самолёте 22 ноября 1942 года. Танки доставлялись на кораблях в тунисский порт Бизерта. В свой первый бой они вступили ещё до формирования батальона. По состоянию на 1 декабря, прибыло всего 4 «Тигра».
1 декабря 1942 года они были брошены в атаку. Наступление велось на позиции англо-американских войск в районе селений Тебурба и Джедейда, в 40 км к западу от города Туниса. В операции задействовали все имеющиеся в наличии резервы. Всего лишь 30 человек и 2 88-мм орудия с расчётами осталось охранять порт.
«Тигры» вошли в огневой контакт с танками противника в оливковой роще, в 5 км на запад от Джедейды. Подробности этого первого боя «Тигров» на Африканском континенте мы знаем из донесения майора Людера, которое он составил весьма обстоятельно.
Какие возможности показали «Тигры» в первом африканском бою?
Орудие «Тигра» Людер хвалит за пробивную силу и высокую точность огня. При этом майор советует формировать боекомплекты «Тигров» исключительно из выстрелов с трассерами – чтобы хорошо видеть траекторию полёта снаряда и стрелять с безупречной точностью.
Пушка «Тигров» уверенно пробивала как лобовую, так и бортовую броню всех танков, участвовавших в бою под Джедейдой: «Генерал Ли», «Генерал Стюарт». Понеся потери, уцелевшие английские и американские танки отошли, не ввязываясь в затяжной бой. По немецким танкам начала издалека бить артиллерия союзников.
«Тигры» тоже начали работать по артиллерийским батареям противника, с дистанции 7,6 метров, с применением артиллерийского квадранта. После 6-ти выстрелов англо-американская батарея замолчала.
Майор Людер предложил оснастить роту «Тигров» радиостанцией «Фельдфункшпехер» – для постоянной связи с корректировщиками огня; а вместо дальномеров инвертирующего типа поставить дальномеры совмещающего типа. Открыть/Комментировать

2021-10-26 18:04:42 Как Вам статья о Сергее? Открыть/Комментировать