Отметим возобновление сообщения между Россией и Беларусью рубр | Коварная колея

Отметим возобновление сообщения между Россией и Беларусью рубрикой «Ваши голоса» и забытой историей ЧП 2019 года, которую прислал наш подписчик. 25 июля в Витебской области произошел сход с рельсов 15 цистерн грузового поезда с пропаном, в одной из них была обнаружена утечка. На устранение последствий крушения послали железнодорожников, не объяснив им, чем они рискуют.

«Людей просто принуждали разбирать цистерны и класть новые пути с риском для жизни. Как вы понимаете, в отличие от МЧС, у которых сама работа заключается в опасных условиях труда, железнодорожники на такое не подписывались, но их мнения никто не спрашивал. Начальство подвергало жизни рабочих опасности и получало за это награды и премии, в то время как самим рабочим, как обычно никаких ни доплат не начислили. Жизням людей, эвакуированных из близлежащих сел, потенциальный взрыв угрожал, а вот рабочим из ЖД, видимо, нет.

В документе об участии в ликвидации последствий как участники также значатся сотрудники компании «ТрансЭкспедиция». Это именно их вагоны потерпели крушение. Само данное предприятие является дочерним частного предприятия «Чесс бел». Как указано на их сайте, они перевозят 100 тысяч тонн сжиженных углеводородных газов и нефтепродуктов в месяц. Казалось бы, откуда такие объемы в стране, где минимальная добыча? И почему крушение тщательно замалчивалось: кроме «Нексты», его, пожалуй, никто по-настоящему и не пробовал освещать – дали сухую информацию о крушении и устранении последствий.

Объяснение простое: вся бизнес-стратегия состоит в том, что на завод загоняются российские цистерны с газом. Там газ перекачивают в белорусские цистерны и перегоняют для перепродажи в Украину. Собственно, крушение как раз таких цистерн и произошло и именно поэтому все так тщательно умалчивалось».

Российский газ, он такой – сам за себя отомстит. Хотя братья-железнодорожники уж точно ни в чем не виноваты.