Ввести Цифровой профиль водителя такси потихоньку, как у нас л | Всем транспорт!

Ввести Цифровой профиль водителя такси потихоньку, как у нас любят, не удалось. На совещание в Дептранс, пришли десятки, если не сотни очень заинтересованных и озабоченных людей. Дело в том, что поспешное введение сырой системы, которая требует много, а дает не ясно что, грозит коллапсом столичной таксомоторной отрасли. Поехали по пунктам.
40 часов работы в неделю максимум. А если я хочу и могу работать больше, противопоказаний не имею, срочно нужны деньги? Тупик.
Каждый (!) водитель должен сам зарегистрироваться в системе. Есть уверенность, что гости столицы смогут это сделать в срок? Нет.
Зарегистрировались? Сходите ножками в МФЦ и подтвердите регистрацию. Понимаете, что будет твориться в учреждениях?
Опять про иностранцев. Им необходимо будет получить СНИЛС и зарегистрироваться на Госуслугах.
Если система по любой причине засбоит, водитель не сможет получать заказы от агрегатора. А техподдержка принимает жалобы только по электронной почте и срок их обработки неизвестен. Помните, в пандемию было сложно дозвониться до медицинских учреждений? А тут электронное письмо.
Город и еще некий круг лиц и организаций получит базу данных, которые у нас регулярно попадают в руки мошенников. Ждите звонков от «служб безопасности банков».
А теперь сложим все эти риски. Что может получиться? Неизвестное число водителей на неопределенный срок лишится возможности получать заказы, зарабатывать, содержать семью. Меньше водителей – выше коэффициент, пассажирам тоже несладко придется. Как-то я в порядке теорий заговора писал о том, что Москва очень не прочь будет монополизировать рынок перевозки пассажиров и багажа. Похоже, проект реализуется на наших глазах и каждый (водитель или пассажир) очень скоро почувствует это на себе.