Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Всем транспорт!

Логотип телеграм канала @transproff — Всем транспорт! В
Логотип телеграм канала @transproff — Всем транспорт!
Адрес канала: @transproff
Категории: Авто
Язык: Русский
Количество подписчиков: 231
Описание канала:

Агрегатор новостей автомобильного транспорта. Законодательство.
Есть вопросы, или предложения по сотрудничеству? Наш бот: @transproff_bot

Рейтинги и Отзывы

4.33

3 отзыва

Оценить канал transproff и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

2

4 звезд

0

3 звезд

1

2 звезд

0

1 звезд

0


Последние сообщения

2021-07-01 11:31:11 Госдума приняла в третьем чтении законопроект об исключении из Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП) статьи, предусматривающей ответственность за безбилетный проезд.

Отмечается, что статьи 11.18 («Безбилетный проезд») и 11.19 («Нарушение правил провоза ручной клади, багажа и грузобагажа») утратили силу.

В марте был принят законопроект «О внесении изменений в статью 20 закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Он дал право регионам устанавливать порядок подтверждения оплаты проезда пассажиром, а также детей, следующих с ним по маршрутам регулярных перевозок в городском, пригородном и междугородном сообщении. Кроме того, субъекты РФ получили полномочия на установление суммы административного штрафа.

При этом нормы КоАП ч. 3 ст. 11.18 и ч. 2 ст. 11.19, которые регулировали этот порядок ранее и устанавливали штраф в 100 рублей, продолжали действовать и мешали вступить в полную силу новому законодательству.

ИЗВЕСТИЯ
266 views08:31
Открыть/Комментировать
2021-06-22 12:45:05 Обновлена "Единая методика определения расходов на ремонт поврежденного транспортного средства по договору ОСАГО"
Документ зарегистрирован Минюстом России, он вступит в силу 20 сентября и заменит методику, действующую с 2014 года. Теперь средняя стоимость будет рассчитываться для каждого субъекта Российской Федерации (ранее — для более крупных территорий, экономических районов) и актуализироваться раз в три месяца вместо одного раза в полгода."
Источник: https://www.cbr.ru/press/event/?id=10968
255 views09:45
Открыть/Комментировать
2021-06-14 21:38:17 ​​ Друзья, здравствуйте, сегодня поговорим про перенос сроков технического осмотра в соответствии с Постановлением Правительства РФ № 275 от 27 февраля 2021 года, которым установлено что если Ваш технический осмотр истекает в промежутке времени с 1 февраля по 30 сентября 2021 года, срок действия записи о техническом осмотре автоматически продлевается на полгода (6 месяцев), но не менее, чем до 1 октября 2021 года и вносить дополнительно информацию в базу ЕАИСТО ГИБДД, в которой содержаться записи о проведенном техническом осмотре не требуется.

На практике мы получили от не проработанного с точки зрения антикоррупционной экспертизы Постановления № 275, принятого быстро на бегу, кучу проблем на дороге.

Сотрудники ГИБДД / МАДИ, остановив такси, проверяют по базе ЕАИСТО ГИБДД запись о техническом осмотре, и ее там нет. После чего смело выписывают постановление по ст. 12.1 ч.2 КоАП РФ на 500 рублей, а МАДИ на него накладывает постановление по ст. 12.31.1 ч.3 КоАП на 30000 рублей, за отсутствие предрейсового технического контроля, раз техосмотра нет, значит и путевой лист отсутствует, уже есть случаи изъятия автомобилей на дороге именно на этих основаниях.

Неопределенности как всегда подкинул РСА, опубликовав на своем сайте запись о том что легковые такси в любом случае должны проходить технический осмотр по новым правилам с 1 марта 2021 года, что не соответствует действительности , поскольку Постановление Правительства № 275 не содержит исключений для легковых такси.

Встречаются ситуации когда сотрудник ГИБДД / МАДИ приводит новость на сайте РСА как аргумент, возбуждая административное дело.

Предлагаю Вашему внимание официальный ответ РСА на мой запрос, из которого следует что легковые такси, у которых срок действия диагностической карты истек в срок с 1 февраля 2021 года по 30 сентября 2021 года, могут не проходить технический осмотр в пределах установленных Постановлением № 275 сроков, поскольку исключений для легкового такси в Постановление № 275 нет, и перенос сроков распространяется на все типы автомобилей, но все же есть несколько исключений, и они прямо указаны в ответе РСА.
341 views18:38
Открыть/Комментировать
2021-06-10 14:17:29 С 22 августа при покупке полиса ОСАГО больше не потребуется диагностическая карта.

Сегодня депутаты приняли во втором чтении, а 15 июня рассмотрят в третьем окончательном чтении поправки в закон об ОСАГО, а также в закон о безопасности дорожного движения, согласно которым страховщики не будут проверять информацию о прохождении техосмотра, а также о наличии диагностической карты.

Таким образом тем автовладельцам, которым ранее была дана отсрочка по прохождению техосмотра по новым правилам до октября, она автоматически продлена до 1 марта, когда вступит в силу штраф за отсутствие действующей диагностической карты.

Эти поправки нигде отдельно не обсуждались, они были внесены ко второму чтению поправок в закон об организации страхового дела. При этом в первоначальном пакете документов таких поправок не было. Это не первый случай, когда депутаты вносят ко второму чтению схожего закона, поправки в другой закон. Напомним, таким образом не раз переносилось вступление в силу требования закона о безопасности дорожного движения о праве работать водителем в РФ только с российскими правами.

О необходимости отвязать полис ОСАГО от техосмотра говорилось давно. Дело в том, что если бы техосмотр по новым правилам заработал бы сразу, то возник бы риск столкнуться с транспортным коллапсом и дефицитом диагностических карт. Пунктов техосмотра на всех желающих не хватило бы. А в итоге, многие автомобилисты, не сумев пройти ТО, не смогли бы купить полис ОСАГО. Настал бы коллапс и на рынке обязательной автогражданки. А без полиса ОСАГО выезжать на дороги запрещено. Отвязав же полис от диагностической карты, депутаты убили сразу двух зайцев: решили возможные проблемы страховщиков, а также облегчили жизнь автовладельцев. Теперь только время покажет, не убьет ли эта реформа еще одного зайца, а именно, сам техосмотр.

Вносятся изменения и в закон о безопасности дорожного движения, и в закон об ОСАГО. Согласно этим поправкам наличие диагностической карты для заключения договора ОСАГО не требуется.

В РСА напомнили, что с 1 марта 2022 года вступает в силу новая редакция КоАП, согласно которой за отсутствие техосмотра будет применяться штраф в 2 тысячи рублей. Это будет серьезным стимулом для автовладельцев пройти проверку на станции техосмотра.

С 1 марта наличие диагностических карт начнут проверять камеры фотовидеофиксации нарушений. Штрафы будут выписываться автоматически.

Согласно закону об ОСАГО, страховщик не может отказать в выплате, если у виновника аварии нет диагностической карты. Но он может выставить регресс в полном объеме выплаченных пострадавшему средств. Однако это касается автобусов, грузовиков и такси. А остальным автовладельцам регресс за непройденный техосмотр грозит только в том случае, если ДТП произошло по причине неисправности автомобиля.

Получается, что если автовладелец не пройдет до 1 марта техосмотр, но при этом следит за техническим состоянием своего автомобиля, то ему вообще ничего не грозит.

Обязанность проходить техосмотр фактически осталась только для автобусов, грузовиков и такси.

Российская газета
450 views11:17
Открыть/Комментировать
2021-06-08 19:52:46 Рост экспансионистской деятельности со стороны зарубежных сервисов такси обращает на себя внимание властей: в Госдуме и Правительстве ставится вопрос об ограничения работы китайских сервисов в связи с демпинговой ценовой политикой. Об этом на IT-завтраке в заключающей день ПМЭФ сообщили Хинштейн и Шадаев.

Количество жалоб «снизу» стало зашкаливать и государству пришлось вмешаться для регулировки процессов. В частности, в ФАС с жалобой на DiDi обратился сервис «Максим». Ранее депутат Горелкин отмечал финансовую базу «китайского Uber», которая позволяет устанавливать цены «ниже любого вменяемого порога», а значит итогом агрессивной стратегии станет устранение конкуренции на рынке агрегаторов пассажирских перевозок.
298 views16:52
Открыть/Комментировать
2021-06-04 12:39:28 Сервис заказа такси «Максим» пожаловался в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) на недобросовестную конкуренцию со стороны китайской DiDi.

По мнению «Максима», DiDi демпингует на региональных рынках и доплачивает водителям. В самой DiDi оснований для жалобы не видят и называют доплаты стандартной практикой. Ценовые войны среди служб такси идут уже много лет, но доказать ущерб будет сложно, говорят эксперты.

По мнению господина Шушарина (Максим), DiDi устанавливает цены на поездки ниже рыночных и доплачивает компенсации водителям-партнерам.
Такие действия не соответствуют рыночным механизмам ценообразования, а их цель — «устранение конкуренции на рынке услуг агрегаторов легкового такси», уверены в «Максиме». Практика DiDi может привести к оттоку в его пользу как водителей-партнеров, так и пользователей, предупреждают в компании: «Для других участников рынка это может обернуться убытками». Сервис просит ФАС запретить DiDi устанавливать цены на перевозки ниже рыночных и выплачивать компенсации.

Представитель DiDi в России сообщила “Ъ”, что компании известно о жалобе, но для нее нет оснований: «DiDi строго следует законодательству РФ и принципам честной конкуренции».
__________________
Просто напомним, что сама СЗТ "Максим" в своё время вышла на федеральный рынок именно благодаря глобальному демпингу со стороны этой компании, пытаясь обрушить позиции местных игроков. Никакие массовые забастовки и переговоры с органами власти не смогли переубедить господина Шушарина во вреде выбранной тогда тактики.
Сейчас Шушарин и Ко просто пожинают то, что когда-то сами и посеяли. Такой вот бэкграунд.
344 viewsedited  09:39
Открыть/Комментировать
2021-06-01 19:16:31 Ввести Цифровой профиль водителя такси потихоньку, как у нас любят, не удалось. На совещание в Дептранс, пришли десятки, если не сотни очень заинтересованных и озабоченных людей. Дело в том, что поспешное введение сырой системы, которая требует много, а дает не ясно что, грозит коллапсом столичной таксомоторной отрасли. Поехали по пунктам.
40 часов работы в неделю максимум. А если я хочу и могу работать больше, противопоказаний не имею, срочно нужны деньги? Тупик.
Каждый (!) водитель должен сам зарегистрироваться в системе. Есть уверенность, что гости столицы смогут это сделать в срок? Нет.
Зарегистрировались? Сходите ножками в МФЦ и подтвердите регистрацию. Понимаете, что будет твориться в учреждениях?
Опять про иностранцев. Им необходимо будет получить СНИЛС и зарегистрироваться на Госуслугах.
Если система по любой причине засбоит, водитель не сможет получать заказы от агрегатора. А техподдержка принимает жалобы только по электронной почте и срок их обработки неизвестен. Помните, в пандемию было сложно дозвониться до медицинских учреждений? А тут электронное письмо.
Город и еще некий круг лиц и организаций получит базу данных, которые у нас регулярно попадают в руки мошенников. Ждите звонков от «служб безопасности банков».
А теперь сложим все эти риски. Что может получиться? Неизвестное число водителей на неопределенный срок лишится возможности получать заказы, зарабатывать, содержать семью. Меньше водителей – выше коэффициент, пассажирам тоже несладко придется. Как-то я в порядке теорий заговора писал о том, что Москва очень не прочь будет монополизировать рынок перевозки пассажиров и багажа. Похоже, проект реализуется на наших глазах и каждый (водитель или пассажир) очень скоро почувствует это на себе.
308 views16:16
Открыть/Комментировать
2021-05-29 15:21:21
В России пройдёт общенациональный (!) рейд по такси с участием ФССП и других ведомств - ориентировочно, с 15 июня. Будут проверяться наличие комплекта документов (включая патенты, путевые листы, и т.д.), отсутствие судебных решений по штрафам, уплате налогов, алиментов, кредитов, соблюдение «требований по наличию признаков перевозчика такси», отсутствие алкогольного или наркотического опьянения — сообщают источники в ГИБДД.

По некоторым данным, рейд продлится «более месяца» - он связан с началом туристического сезона, криминальными происшествиями с участием водителей такси, а также большого количества «новых» таксистов, имеющих долги и огромного количества «нарушений действующего законодательства в части оформления и наличия документов, подтверждающих право водителя на перевозку пассажиров».

Также запланировано проведение бессрочного рейда «Каршенинг» - добавили источники «Русской дороги».

Рейды будут проводиться во всех городах, включая Крым и Калининградскую область.
313 views12:21
Открыть/Комментировать
2021-05-28 12:10:40 В этом посте сермяжная суть всеобщего российского раздолбайства.

Чиновники одинаково успешно кладут бетонные плиты на прогнившие деревянные настилы, маскируя собственную некомпетентность, и на обещания жителям. А водители кладут на исполнение требований дорожных знаков, в надежде на авось. В этот раз всероссийский ангел-хранитель Авось смотрел в другую сторону.
https://t.me/nottourists/5823
353 views09:10
Открыть/Комментировать
2021-05-20 15:19:28 Минюст РФ предлагает автоматически списывать деньги с банковских счетов автомобилистов при фиксации нарушения дорожными фото- и видеокамерами, сообщает «Интерфакс».

На Петербургском международном юридическом форуме замглавы Минюста Евгений Забарчук заявил, что такое новшество может способствовать «совершенствованию порядка принудительного исполнения исполнительных документов о взыскании административных штрафов в области дорожного движения».

Забарчук указал, что сейчас исполнительные листы, поступающие в Федеральную службу судебных приставов (ФССП) по делам о нарушении правил дорожного движения, составляют значительную часть поступающих в службу документов и работа по ним ведется судебным приставом-исполнителем, который направляет соответствующие запросы в банки и кредитные организации.

Банковские счета россиян, видимо, нужны только за тем, чтобы государству было удобнее залезать людям в карман.
Znak
779 views12:19
Открыть/Комментировать