Уход со сцены двигателя внутреннего сгорания. Часть 3 Другой | Транспондер

Уход со сцены двигателя внутреннего сгорания. Часть 3

Другой примечательной особенностью действий Калифорнии стало позитивное, технологически опережающее воздействие регулирования. Эти новые правила не "убивают" рабочие места, а стимулируют создание новых. Мы наблюдаем на протяжении десятилетий на примере автопрома: сначала регулирование было направлено на безопасность — требовались ремни, а затем подушки безопасности. Когда потом сосредоточились на борьбе с загрязнением, инженеры поняли, как играть в эти игры, и начали совершенствовать автомобили, используя более легкие материалы, заменив механические детали электроникой и превратили автомобиль в мобильный компьютер с невероятным набором функций — от датчиков расстояния между машинами до сигнализации, напоминающей о ребенке в салоне. Аккумуляторы и время зарядки, необходимые для первого поколения электромобилей, со временем будут заменены на батареи с большим запасом хода и более быстрой зарядкой. Мы уже видим начало этих улучшений.

Федеральная политика: создание системы автомагистралей, страхование ипотечных кредитов, вычет процентов по ипотеке и налогов на недвижимость, — стимулировала развитие в Америке преимущественно пригородного землепользования. Частный сектор строил пригороды в ответ на государственную политику в виде федеральных стимулов. И, хотя сегодня и наблюдается определенное движение в сторону пешеходных городов, наша общая модель землепользования требует использования личного транспорта. От этого никуда не деться, и многие американцы предпочитают именно такой образ жизни.

Мы должны строить экологическую устойчивость на имеющейся у нас базе и признать привлекательность образа жизни, который предпочитают многие люди. Калифорния была построена на автомобилях, пригородах и автострадах. Я могу считать 12-полосное шоссе ужасающим, но калифорнийцы относятся к этому спокойно. Притом за последние полвека именно этот штат стал лидером по очистке воздуха — и они снова делают это в связи с изменением климата и электромобилями! Даже до нового правила 12% всех новых автомобилей, проданных в Калифорнии в прошлом году, были электрическими, — а в этом году доля превысила 16%.

Электромобиль — это один из элементов системы домохозяйств и транспорта, которая когда-нибудь будет менее разрушительной для окружающей среды, чем сегодняшняя. Калифорния придет к этому первой и должна будет научить весь мир, как идти этим путем.