Агрегаторы такси могут облегчить передвижение малообеспеченным | Транспондер

Агрегаторы такси могут облегчить передвижение малообеспеченным слоям населения в «транзитных пустынях» с низкой плотностью населения. Часть 1

Услуги такси часто рассматриваются как приносящие пользу среднему классу и другим состоятельным американцам. Но могут ли они также выгодно обслуживать людей, живущих в районах с низкой плотностью населения, особенно тех, у кого нет автомобилей?

В новом исследовании Shengxiao (Alex) Li, Wei Zhai, Junfeng Jiao и Chao (Kenneth) Wang изучили, как службы такси изменили транспорт в районе Остина, штат Техас. Исследователи обнаружили, что, хотя услуги агрегаторов в основном выгодны жителям центра города, где высока общая транспортная доступность, они также могут помочь людям с низким доходом, живущих в районах с низкой плотностью населения, а также тем, у кого нет транспортных средств.

Такие сервисы, как Uber и Lyft, изменили транспорт в городах и населенных пунктах по всей территории США. С одной стороны, они предоставляют гибкие, доступные и удобные услуги для тех, у кого нет транспортных средств, и кому трудно парковаться в городах. С другой стороны, они могут заменить регулярный транспорт в некоторых местах и ​​в определенное время суток.

Эти услуги имеют большой потенциал для облегчения транспортных проблем в районах с низкой плотностью населения. Во многих западных и южных городах США, построенных после эпохи автомобилей, зависимость от транспортных средств является универсальной. В отличие от городов с развитым транспортным сообщением, таких как Нью-Йорк, Чикаго, Филадельфия или Сан-Франциско, в большинстве западных и южных средних и малых городов отсутствие автомобиля может ограничить ежестного и общественного транспорта в основном сосредоточены в крупных городах. Исследования в городадневные поездки людей на работу, в продуктовые магазины, медицинские учреждения и детские сады. В них более важным является использование такси, поскольку они изменили доступ к автомобилям и предоставили альтернативу людям, которые испытывают трудности с владением, обслуживанием или вождением транспортных средств.

К сожалению, текущие исследования по райдшерингу и его взаимосвязи с существующими системами чах среднего и малого размера, более зависящих от автомобилей, проводятся редко.