Грант Шаппс советует железнодорожникам «не рисковать потерять | Транспондер
Грант Шаппс советует железнодорожникам «не рисковать потерять работу». Часть 2
Он также повторил идею о том, что в случае продления забастовок можно использовать заемных работников. «Передача на аутсорс задач, иногда называемая агентской работой, будет задействована в этом конкретном споре». Network Rail в ответ заявила, что стоимость обучения сотрудников агентства «была бы непомерно высокой» для большинства должностей.
Министр транспорта вновь исключил присоединение к текущим переговорам по урегулированию спора, заявив, что это дело работодателей.
Тем не менее, несколько источников в железной дороге заявили, что у них нет свободы действий, чтобы предложить повышение заработной платы персоналу, и они связаны обязательствами Министерства финансов. Железнодорожные контракты после пандемии коронавируса жестко контролируются правительством, при этом фирмы платят комиссию за управление и не собирают выручку.
Мик Линч, генеральный секретарь RMT, сказал: «Высказанные сегодня Грантом Шаппсом угрозы средствам к существованию железнодорожников и их праву на забастовку, позорны и сделают членов RMT еще более яростными в стремлении выиграть этот спор».
Лидер профсоюза TSSA Мануэль Кортес сказал: «К сожалению, то, что мы услышали от министра транспорта, предсказуемо походило на угрозы и запугивание рабочих вместо конструктивного диалога».
Профсоюз, который выступил против Network Rail и некоторых руководящих сотрудников операторов поездов и может объявить забастовку в следующем месяце, заявил, что Министерство транспорта не позволяет операторам поездов делать предложения по оплате или давать гарантии занятости, что ставит под вопрос идею продуктивности переговоров.
В профсоюзе говорят, что многие железнодорожники, такие как сотрудники службы поддержки клиентов, получали низкооплачиваемую работу — так, работники LNER, получали чуть выше минимальной заработной платы в размере 18 278 фунтов стерлингов при полной занятости, в то время как зарплата многих сотрудников станций составляла около 24 000 фунтов стерлингов.
