Voi выпускает концепцию Cities Made For Living Европейский | Транспондер
Voi выпускает концепцию Cities Made For Living
Европейский оператор микромобильности Voi Technology объявил, что изложила свое видение, чтобы вдохновить лиц, принимающих решения, и граждан на то, как города могут быть преобразованы в места, где действительно можно жить, говорится в заявлении о концепции Cities Made For Living.
Кроме того, компания формулирует конечную цель движения за микромобильность — заново изобрести новый общественный транспорт будущего.
Заявление использует основанный на исследованиях подход, чтобы объяснить, как совместная мобильность, особенно микромобильность, может помочь городам преодолеть вековую предвзятость планирования в пользу частных автомобилей. В соавторстве с датской компанией JAJA Architects, специалистами в области городского планирования и мобильности, заявление переосмысливает и визуализирует общественные пространства в городах по всей Европе, включая родной город компании, Стокгольм, а также Барселону, Берлин, Копенгаген, Хельсинки, Ливерпуль, Марсель и Осло.
«Более века мы отдавали наши города и поселки частным автомобилям — ценой огромного ущерба для нашего здоровья, разума и климата. Науке ясно, что для достижения целей Парижского соглашения требуются гораздо более преобразующие действия по изменению мобильности, чем переход на электромобили. Изменения, которые мы должны увидеть, требуют системного сдвига и смелых политиков для принятия смелых решений с прицелом на будущее, как это сделала Анн Идальго для Парижа. У городов есть уникальная возможность, и нашим видением мы надеемся открыть людям глаза на то, что возможно для общего будущего», — сказал Фредрик Хьелм, соучредитель и генеральный директор Voi.
Заявление последовало за призывами Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК) в начале 2022 года о необходимости кардинальных изменений в транспортном секторе, чтобы к 2050 году глобальное потепление не превысило 1,5 °C.
«Как показано в отчете, переосмысление наших общественных пространств с акцентом на общую мобильность дает огромные преимущества, поскольку оставляет больше места для социальной деятельности, зелени и одновременно создает более безопасные города. Демонстрация этих преимуществ имеет решающее значение, поскольку меняет разговор об устойчивости с «от чего я должен отказаться?» на «что мы можем получить взамен?», — сказал Роберт Мартин, руководитель отдела мобильности в JAJA Architects.
Города необходимо адаптировать для большего количества пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта, говорит МГЭИК, признавая при этом, что совместная мобильность может рассматриваться как часть системы общественного транспорта, «поскольку она доступна для большинства пассажиров и не требует частной собственности на активы».
«Технологии оказались средством масштабирования систем с общей микромобильностью, интеграции их с традиционными транспортными сетями и, в конечном счете, пересоздания общественного транспорта. Нам нужно думать по-новому, чтобы бросить вызов автомобильной зависимости в городах, а это означает внедрение новых видов транспорта, которые сделают сети более гибкими», — сказал Хьельм.
Вместе с заявлением Voi также подготовила свой первый экологический отчет, в котором представлены ее экологические цели и текущий статус, включая экологически чистые операции, транспортные средства замкнутого цикла, устойчивые источники энергии и замену автомобилей. В нем также представлен проверенный третьей стороной отчет о сроке службы микромобильных транспортных средств.
Наряду с этим Voi в настоящее время сертифицирована по стандарту ISO 14001 в Испании, Италии, Норвегии, Дании и Великобритании и находится в процессе сертификации на всех других рынках. Это означает, что системы экологического менеджмента оператора в этих странах разработаны и внедрены в соответствии с самыми высокими экологическими стандартами. План действий Voi по охране окружающей среды регулируется системой экологического менеджмента, сертифицированной по стандарту ISO 14001.
