Балтийский следопыт

2022-06-20 14:58:56 Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков назвал беспрецедентным решение Литвы о блокировке транзита в Калининградскую область товаров, подпавших под санкции ЕС и пообещал, что в течение нескольких дней будет проведён «глубокий анализ» этого решения Литвы для выработки ответных мер.

Впрочем, само решение вряд ли подлежит глубокому анализу: не нужно быть юристом-международником, чтобы понять, что данное решение – сугубо политическое и, кроме всего прочего, давно ожидавшееся. Всерьёз рассматривалась даже возможная польско-литовская военная операция в Западной Украине: если Литва готова пойти на риск прямого военного столкновения с Россией, пусть и в прокси-войне, странно думать, что она не воспользуется возможностью организовать транспортную блокаду российского эксклава.

Также очевидно, что решение Литвы (а точнее, британских и американских хозяев её нынешнего руководства) вообще коренится не в международном праве, а в «праве сильного»: если России объявлена экономическая война, то почему бы не ударить по слабому месту и не заблокировать транзит товаров. Следующим этапом можно ожидать блокировку автомобильного и железнодорожного пассажирского сообщения – также под каким-то предлогом.

Ответные меры в адрес Литвы должны быть максимально жёсткими: такие действия уже находятся на грани объявления войны, и в подобных случаях страны если и не начинают вооружённое противостояние, то по крайней мере разрывают дипломатические отношения. Если ответные меры России будут слабыми, то в дальнейшем страны Запада могут пойти и на более радикальные меры: например, Дания может решить, что нужно заблокировать проливы Эресунн и Большой Бельт, обеспечивающие выход из Балтийского моря в Северное море и Атлантику, для прохода любых российских судов: они же тоже могут перевозить санкционные товары, например, во Францию или Ирландию.

Всё же экстраординарные враждебные действия со стороны стран, где русофобия стала частью государственной идеологии, должны встречать столь же экстраординарно жёсткий ответ. И здесь нет предмета для глубокого анализа экспертами-международниками. Открыть/Комментировать

2022-06-20 13:53:01 По ситуации с транзитом в Калининград.

1. Транспортный транзит через Литву достаточно давно считается уязвимым. Инициатива Вильнюса не является неожиданной; о возможном перекрытии транзита в Москве знали; аналитики прогнозировали перекрытие транзита еще раньше, но как видим решение задержалось.

2. Решение о перекрытии транзита является не инициативой Литвы, за ней стоит ЕС, и прежде всего Польша, как один из сторонников более активного давления на Россию. Фактор Калининграда используется как презентационно-психологический, позволяющий оценить реакцию России и Беларуси- прощупать на вариативность действий. При этом в ЕС, Нато, в Варшаве и Вильнюсе убеждены, что реакция Москвы ограничится риторикой. Россия уже на протяжении нескольких месяцев занимается морским транзитом с помощью паромов.

3. Маневр России сейчас крайне ограничен. Набор ответных мер может быть как экономический- полный запрет литовского транзита через Россию, а также новый виток миграционного кризиса на границе. Проблема значимы и для Литвы: транзит и транспортная логистика является основной отраслью экономики. Вильнюс лоббировал в последнее время субвенции под выпадающие доходы. Запрет транзита в Калининград совпадает с ожиданием значительной помощи ЕС Литве. Но в Париже и Берлине считают, что бюджетные траты ЕС на помощь Прибалтике избыточные.

4. Инициатива ограничения калининградского транзита неоднозначно воспринимается в самой ЕС. По словам источников, это тема обсуждений. В самом Вильнюсе говорят, что осенью ситуация может измениться- формально поменяют таможенные правила и кодировку товаров- товары снова пойдут в Калининград. Нельзя не учитывать,что Россия может инициировать судебные иски.
Кроме того, у Москвы появляется возможность использовать «калининградский фактор» для жесткой риторики и мобилизации сторонников.

5. Военный сценарий в отношении Литвы невозможен- это прямой конфликт с НАТО , причем он будет использован максимально Западом для мобилизации. При этом, вес «военного сценария» избыточен. Морской транзит и договоренности по «списку перевозок» обойдется дешевле, хотя издержки в любом случае будут значительные.

https://t.me/rusbrief/45485 Открыть/Комментировать

2022-06-20 12:44:39 В Совфеде предупредили о возможном ответе России на попытку блокады Калининграда

Действия Литвы по запрету на транзит ряда товаров в Калининградскую область, которые фактически являются попыткой установления блокады региона, могут стать основанием для жестких ответных шагов со стороны России. Такое мнение выразил в понедельник глава комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Андрей Клишас.

"Попытка установления фактической блокады Калининградской области со стороны Литвы является нарушением суверенитета России над данным регионом и может являться основанием для очень жестких и абсолютно законных действий со стороны России", - написал сенатор в своем Telegram-канале.

Ранее губернатор Калининградской области Антон Алиханов сообщал, что железные дороги Литвы уведомили железные дороги Калининградской области о том, что с 18 июня они ограничивают транзит некоторых товаров из регионов РФ в область из-за европейских санкций в отношении России.  Открыть/Комментировать

2022-06-20 11:55:30 Калининградский губернатор в своём ТГ-канале прорекламировал одну из достопримечательностей региона, созданную в самые последние годы, но имеющую корневую связь с богатейшей местной историей.

Подобные здешние "фишки" - одна из причин, по которым туристический поток в область не иссякает даже в нынешнее непростое время. Эпоха, когда историко-культурный потенциал области работает на её развитие, наконец, наступила. Открыть/Комментировать

2022-06-20 11:13:29 Глава МИД Литвы: запрет на транзит товаров в Калининградскую область был введен после консультаций с Еврокомиссией и под ее руководством. Открыть/Комментировать

2022-06-18 20:48:48 Главное из заявления губернатора Калининградской области Антона Алиханова:

Запрет Литвы на транзит ряда товаров железной дорогой из регионов РФ в Калининградскую область незаконен и является грубейшим нарушением, заявил губернатор;

Новые суда могут выйти на линию Усть-Луга – Балтийск в течение недели из-за запрета на железнодорожный транзит Литвой;

Транзит нефтепродуктов из регионов РФ в Калининградскую область по железной дороге не ограничен до 10 августа;

Власти Калининградской области будут добиваться, чтобы запрет Литвы на транзит нефтепродуктов в область не действовал и после 10 августа;

Транспортные компании знают, как перераспределить потоки из-за запрета Литвы на транзит товаров в Калининград, ситуация под контролем;

Власти Калининградской области предложат принять меры со стороны РФ, если Литва не отменит ограничения на транзит товаров в регион.

Губернатор Калининградской области призвал население не паниковать и не скупать товары у перекупщиков из-за запрета на транзит ряда товаров Литвой. Открыть/Комментировать

2022-06-18 19:38:20 Действия Литвы по ограничению транзита в Калининград незаконны — губернатор Калининградской области Антон Алиханов

Алиханов заявил, что ограничение транзита в Калининград со стороны Литвы незаконно и может иметь далеко идущие последствия для ЕС.

Ранее стало известно, что литовские железные дороги ограничили транзит ряда товаров на территорию Калининградской области. Открыть/Комментировать

2022-06-17 23:18:21 Губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что Литовские железные дороги уведомили Калининградскую ж/д о прекращении с субботы транзита ряда товаров, попавших под санкции ЕС.

По его словам, под запрет транзита попадет до 50% номенклатуры грузов, в том числе стройматериалы и металлы.

Власти региона потребовали от Еврокомиссии разъяснений по поводу данного запрета и назвали его грубейшим нарушением протоколов по вступлению в ЕС прибалтийских государств и правил свободного транзита.

Подписаться на URA.RU Открыть/Комментировать

2022-06-17 17:45:59 Губернатор Калининградской области Антон Алиханов выразил готовность пересесть на "Ладу"

"Аурусы" должны быть доступны населению, как и "Лады", также надо заняться локализацией велосипедного производства, заявил РИА Новости губернатор Калининградской области Антон Алиханов на Петербургском международном экономическом форуме.

"Я-то, в принципе, от дома до работы на велосипеде езжу, потому отношусь к этому нормально, но все-таки, помимо "Лады", "Аурусы" должны быть доступны даже не губернаторам, а просто населению страны. Хотелось бы, чтобы подобного рода автомобильные шедевры производились бы в объёмах, достаточных для удовлетворения спроса. И к "Ладе" готов, и на велосипеде продолжаю педали крутить", - сказал Алиханов, комментируя предложение главы Минфина Антона Силуанова.
Алиханов также предложил заняться локализацией велосипедного производства в России. "Есть над чем поработать. Хорошие тормоза, например, не купить. Хорошие - это японские, а так себе - это китайские. Я думаю, было бы неплохо и велосипедами заняться", - добавил глава региона.

*-Силуанов в четверг на ПМЭФ заявил, что государство должно взять на себя риски бизнеса по реализации товаров и обеспечить спрос - например, можно пересадить чиновников на "Лады". Открыть/Комментировать

2022-06-17 17:28:10 Владимир Путин, президент РФ, на пленарном заседании ПМЭФ. 17 июня 2022 года

Основные экономические принципы подорваны Западом намеренно. Эпоха однополярного мира завершилась.

Изменения в мире носят фундаментальный характер. Как прежде - не будет.

Российские бизнес и власти во время введения санкций работали собранно и сплоченно.

Мы должны реалистично оценивать свои силы!

16,7% - большая инфляция, мы будем работать над ее снижением. Считаю возможным ещё раз снизить ставку по льготной ипотеке до 7 процентов!

Высокие процентные ставки в РФ позволили сохранить сбережения людей в банках.

То, что происходит — не вопрос последних месяцев, оно не связано с СВО по защите Донбасса.

В условиях инфляционной борьбы на смену экономике мнимых сущностей приходит экономика реальных активов.

Нехватка удобрений на рынке приведет к снижению урожайности и голоду.

Россия способна значительно увеличить экспорт продовольствия и удобрений, поставки зерна могут вырасти до 50 млн тонн.

Ваш Замгубернатора
@matrosou Открыть/Комментировать