По ситуации с транзитом в Калининград. 1. Транспортный транз | Балтийский следопыт

По ситуации с транзитом в Калининград.

1. Транспортный транзит через Литву достаточно давно считается уязвимым. Инициатива Вильнюса не является неожиданной; о возможном перекрытии транзита в Москве знали; аналитики прогнозировали перекрытие транзита еще раньше, но как видим решение задержалось.

2. Решение о перекрытии транзита является не инициативой Литвы, за ней стоит ЕС, и прежде всего Польша, как один из сторонников более активного давления на Россию. Фактор Калининграда используется как презентационно-психологический, позволяющий оценить реакцию России и Беларуси- прощупать на вариативность действий. При этом в ЕС, Нато, в Варшаве и Вильнюсе убеждены, что реакция Москвы ограничится риторикой. Россия уже на протяжении нескольких месяцев занимается морским транзитом с помощью паромов.

3. Маневр России сейчас крайне ограничен. Набор ответных мер может быть как экономический- полный запрет литовского транзита через Россию, а также новый виток миграционного кризиса на границе. Проблема значимы и для Литвы: транзит и транспортная логистика является основной отраслью экономики. Вильнюс лоббировал в последнее время субвенции под выпадающие доходы. Запрет транзита в Калининград совпадает с ожиданием значительной помощи ЕС Литве. Но в Париже и Берлине считают, что бюджетные траты ЕС на помощь Прибалтике избыточные.

4. Инициатива ограничения калининградского транзита неоднозначно воспринимается в самой ЕС. По словам источников, это тема обсуждений. В самом Вильнюсе говорят, что осенью ситуация может измениться- формально поменяют таможенные правила и кодировку товаров- товары снова пойдут в Калининград. Нельзя не учитывать,что Россия может инициировать судебные иски.
Кроме того, у Москвы появляется возможность использовать «калининградский фактор» для жесткой риторики и мобилизации сторонников.

5. Военный сценарий в отношении Литвы невозможен- это прямой конфликт с НАТО , причем он будет использован максимально Западом для мобилизации. При этом, вес «военного сценария» избыточен. Морской транзит и договоренности по «списку перевозок» обойдется дешевле, хотя издержки в любом случае будут значительные.

https://t.me/rusbrief/45485