1520. Все о ж/д

2022-08-31 16:01:20 В Свердловской области открыт трамвайный маршрут из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму. Маршрут получил номер 333, его будут обслуживать низкопольные трамваи 71-911ЕМ «Львенок» бордово-желтого цвета.

Протяженность маршрута составляет 8,6 километра. По пути следования трамвай делает 14 остановок. Маршрут начинается на «Трамвайном кольце» в Верхней Пышме и следует до остановки «Улица Фрезеровщиков» в Екатеринбурге. Интервал движения трамваев составляет от 8 минут в пиковые часы до 15-20 минут.

Стоимость проезда составит от 22 рублей в пределах муниципалитета до 38 рублей от «кольца до кольца». Ожидается, что в сутки этим маршрутом будут пользоваться до 11 тысяч человек.

Изначально предполагалось, что на линии будут использоваться трамвай 71-415 производства местного «Уралтрансмаша», однако позже из заменили на «Львят» производства ПКТС (делают в Твери и Петербурге).

Строительство линии началось в 2019 году. Проект реализовывался в рамках концессионного соглашения между правительством Свердловской области и компанией «Верхнепышминский трамвай» (дочернее предприятие «Мовиста регионы») сроком на 11 лет. Стоимость проекта составила более 1,8 млрд рублей, большая часть которых была привлечена за счет кредита ВЭБ-РФ. После завершения строительства «Верхнепышминский трамвай» сможет эксплуатировать маршрут в течение следующих 10 лет. Открыть/Комментировать

2022-08-31 15:26:37 Первый состав из пяти вагонов запустили на Ленинской линии Новосибирского метрополитена.

С момента запуска Новосибирского метрополитена в нем эксплуатируются четырехвагонные составы. Теперь в новосибирской подземке будут курсировать два пятивагонных состава. Расписание движения изменено таким образом, чтобы использовать такие поезда именно в часы пик в утреннее и вечернее время, когда на платформах наблюдается наибольшее скопление горожан, сообщает ТАСС.

Нововведение обусловлено резким увеличением пассажиропотока в 2022 году. До пандемии ежедневное число посетителей новосибирского метро достигало около 200 тысяч. Сейчас же услугами подземки пользуются свыше 260 тысяч новосибирцев в сутки, пишет НДН.Инфо.

«Удлиненные» электрички были укомплектованы старыми вагонами, которые отсоединили от снятых с линии поездов. Сейчас парк метрополитена располагает 19 действующими составами. Еще по 3 находятся в резерве и на ремонте.

«В перспективе будем договариваться с Московским метрополитеном, может они нам поставят, потому что на сегодняшний день у нас парк вагонов старый», – сообщил начальник метрополитена Аркадий Чмыхайло.

Новосибирский метрополитен был открыт в 1985 году, в его составе действуют две линии (Ленинская и Дзержинская) из 13 станций. Все они были рассчитаны на эксплуатацию пятивагонных составов, однако фактически такие поезда впервые появились только теперь, отмечает издание НДН. Открыть/Комментировать

2022-08-31 14:11:56 В Москве «трюкач» спрыгнул с балкона на станции метро «Проспект Вернадского» Большой Кольцевой линии. Неясно, хотел он попасть на поезд, под поезд или эффектно приземлиться на платформу, но у него не вышло ни одно, ни другое, ни третье. Открыть/Комментировать

2022-08-31 12:18:59 В РЖД готовятся назначить новый поезд №37/38 сообщением Москва – Выборг.

Поезд будет отправляться из Москвы в 23:10 и прибывать в Выборг в 8:16, отправляться из Выборга в 19:30 и прибывать в Москву в 6:11.

Фирменный поезд №37/38 «Афанасий Никитин» сообщением Москва – Выборг курсировал в 1991 – 1997 годах, но позже был сокращен до Петербурга, а в 2014 году отменен. Открыть/Комментировать

2022-08-30 22:08:47 По поводу «списывания» поездов Allegro.

Все первоисточники этой новости – на финском языке (первоисточник – тут). Все онлайн-переводчики говорят, что в отчете написано дословно так: «Группа списала весь парк и запасные части, относящиеся к перевозкам Allegro на Востоке, на общую сумму 45,4 млн. евро ». Ряд онлайн-переводчиков вместо слова «парк» предлагают вариант «оборудование». Знающие финский язык люди подтверждают корректность перевода.

В этих формулировках ничего не сказано про списание вагонов. Да и не вполне ясно, что значит «списание». Логика подсказывает, что совершенно необязательно речь идет про утилизацию – вагоны относительно новые, после недавнего капитального ремонта. Поскольку информация содержится в финансовом отчете, возможно, речь идет про денежные операции.

Международные железнодорожные издания эту новость пока проигнорировали. Мы направили запрос в VR. Открыть/Комментировать

2022-08-30 18:18:38 Финский перевозчик VR Group объявил о «списании всего оборудования и запчастей, связанных с движением поездов Allegro на востоке страны, на общую сумму 45,4 миллиона евро», сообщает финское издание Arvopaperi со ссылкой на отчет перевозчика. Открыть/Комментировать

2022-08-30 12:11:39 Опубликован календарь выходных дней на 2023 год. Открыть/Комментировать

2022-08-29 08:38:04 В новом расписании (с 11 декабря 2022 года) поезд №59/60 «Волга» Петербург – Нижний Новгород будет увязан в общий оборот с поездом №25/26 Петербург – Москва. Последний поезд перестанет быть двухэтажным, сообщает источник в РЖД.

Мы пока не знаем, кто будет обслуживать новый состав. Сейчас нижегородский поезд обслуживается Горьковским филиалом ФПК. Если так будет впредь, то это хорошая новость, потому что поезд «Волга» состоит из современных двухвагонных сцепов (купейных, плацкартных и СВ) с душем. Это будет первый поезд между Петербургом и Москвой, состоящий только из вагонов с душевыми.

Кроме того, возникнет интересный прецедент, когда поезд между Петербургом и Москвой отойдет к горьковскому филиалу. В этом случае, правда, будет напрочь убита идея поезда «Смена», который всегда был петербургским брендом и задумывался как поезд, в котором старшее поколение железнодорожников обучает младшее.

Если оба поезда будет обслуживать Северо-Западный филиал ФПК, это будет ударом по Горьковской дороге, для которой «Волга» – один из самых известных брендов. Кроме того, в этом случае неизвестно, какие вагоны будут включены в состав поезда.

Ранее стало известно, что поезд №59/60 с 11 декабря будет ходить с остановкой на Восточном вокзале Москвы и без использования электровоза ЭП20. Открыть/Комментировать

2022-08-28 16:54:45 «Самая добрая проводница» Оксана Асаульченко, прославившаяся в Сети несколько лет назад, теперь работает в компании «Гранд Сервис Экспресс» и ездит в Крым, пишет газета Metro.

В 2019 году проводница работала в компании ТрансКлассСервис (ТКС) и ездила по маршруту Москва – Воркута. В одном из рейсов ее тайком заснял иеромонах Фотий и выложил видео в Сеть, где оно «завирусилось».

«Фотия я не узнала, для меня пассажиры все равные. Меня потом только старший проводник вызвал к себе и говорит: “Оксан, ты себя видела? В Ютубе ты теперь!”. И только тогда я поняла, что это был Фотий и что он снял на видео. А потом пошло-поехало. Сначала меня пригласили на "Давай поженимся!", видимо, решили устроить мою личную жизнь. Но мне никто не приглянулся. Никого я там не выбрала. Потом позвонили из передачи "Модный приговор", но начался ковид, программа исчезла с телевидения. Какие-то интервью ещё были...» – рассказала проводница.

Компания, в которой работала Оксана Асаульченко, торжественно вручила ей диплом «Самой доброй проводнице», букет цветов, фирменный ежедневник, а чуть позже и премию в 17 тыс. рублей.

«Хорошая премия, я и получают-то всего 34 тысячи, так что было очень приятно. Отметили мою работу. В 2020 году пришлось поменять компанию. Наш "ТрансКлассСервис" обанкротился, и мы перешли в "Гранд Сервис Экспресс"», – сказала она.

По словам проводницы, теперь ее то и дело узнают пассажиры, предлагают сфотографироваться, расспрашивают, что и как. Такое внимание ей приятно, ведь она очень любит общение с людьми, поэтому и выбрала эту профессию. После переезда из Казахстана работает на железной дороге уже 12 лет, а теперь ее приглашают сняться в кино. Открыть/Комментировать

2022-08-27 21:54:03 В Смоленской области пассажиры пожаловались на включенную печку в салоне рельсового автобуса РА-2. СМИ пишут, что машинист это сделал, чтобы охладить двигатель.

В одном из пабликов Смоленска 27 августа появился такой пост:

«Пригородный поезд Смоленск-Фаянсовая. 25 августа. В вагоне топиться печь (на улице 30 градусов). В вагоне не то что нет кондиционеров, тут на всю включено отопление. Сотрудник поезда (машинист или помощник) на просьбу отключить отопление, ответил, что сделать с этим ничего не может. В вагоне явно температура более чем 40 градусов, окна все открыты. Зимой постоянно выключено отопление, летом включено. Куда обращаться?» – написал пассажир и приложил фото.

Мы можем ошибаться, но, скорее всего, на фото рельсовый автобус РА-2.

Департамент транспорта Смоленской области дал следующий ответ:

«Здравствуйте. Связавшись с депо, выяснили технические особенности функционирования данного подвижного состава. К сожалению, в первом вагоне тепловоза значительно жарче чем в остальных, и данный пригородный поезд не оснащен кондиционером».

Местные СМИ пишут, что отопление в салоне иногда включают, чтобы остудить перегревающийся дизель. Открыть/Комментировать