Мэр Москвы осмотрел ход строительства СДКП В понедельник 11-г | Московский телепорт

Мэр Москвы осмотрел ход строительства СДКП

В понедельник 11-го апреля мэр Москвы Сергей Собянин, заместитель Мэра по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов и заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев осмотрели ход строительства Северного дублера Кутузовского проспекта (СДКП).
«В Москве развернута еще одна большая стройка, важная, интересная. Это первая платная магистраль в городе, которая сооружается полностью за счет инвестора. Возводится около 20 км дорог. Треть из этих объектов находится по сути дела в воздухе - это эстакады, путепроводы, мосты. Сегодня стройка приобретает видимый масштаб, около трети денег проинвестировано. И надеемся, что основные работы в следующем году будут завершены. Получим новую магистраль от МКАД до «Сити», - заявил Сергей Собянин.
По словам директора АО «Новая концессионная компания» Дениса Янева, который рассказал гостям о том, как возводится СДКП, магистраль «поедет» в 2023 году. «На начало апреля текущего года строительная готовность СДКП составляет 28%. Работы начались еще в 2019 году, их результатом станет появление в Москве новой шестиполосной магистрали. С ее помощью путь на автомобиле от делового центра «Москва-Сити» до транспортной развязки на пересечении МКАД с ул. Молодогвардейская займет 7-8 минут. Далее дорога перейдет в Северный обход Одинцово в Московской области», - рассказал Денис Янев.
По его словам, СДКП будет оборудована шумозащитными экранами, также проект предусматривает сооружение двух подземных пешеходных переходов - в районе железнодорожных станций «Рабочий поселок» и «Фили».
«В целях минимизации влияния будущей магистрали на окружающую застройку трассировка Северного дублера была проложена вдоль железнодорожных путей Смоленского направления железной дороги», - подчеркнул директор АО «Новая концессионная компания».
Внедрение инновационных технологий в процесс эксплуатации магистрали позволит существенно уменьшить нагрузку на окружающую среду. На магистрали будет использоваться бесконтактная система оплаты проезда free-flow, то есть «свободный поток».
«Система free-flow резко снижает негативное воздействие на окружающую среду, так как, ее внедрение сняло необходимость строительства традиционного пункта оплаты, что позволило сохранить знаменитую Рощу и Яблоневый сад на Кутузовском проспекте», – сообщил руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
Для того, чтобы оплатить проезд по СДКП водителям не нужно будет даже притормаживать, система free-flow позволяет произвести оплату прямо во время движения. Таким образом, не будет длинных очередей возле шлагбаумов, а, значит, меньше выбросов в атмосферу.
В настоящее время продолжаются перекладка инженерных коммуникаций, строительство основных искусственных сооружений, устройство эстакад на примыкании к Молодогвардейской транспортной развязке и другие работы.

АО «Новая концессионная компания» финансирует возведение первой платной городской магистрали в Москве, а после завершения строительства возьмет на себя обязанности по ее эксплуатации.
Проект реализуется на средства Негосударственного пенсионного фонда «Газфонд» и консорциума иностранных инвесторов во главе с Российским фондом прямых инвестиций. Общий объём инвестиций - более 50 млрд рублей. Организатором финансирования выступает управляющая компания «Лидер».


https://telegra.ph/Mehr-Moskvy-osmotrel-hod-stroitelstva-SDKP-04-11