taxilaw - такси и право

2021-02-10 12:26:01 Верховный суд предписал страховым компаниям выплачивать пострадавшим в ДТП компенсацию по ОСАГО без учета износа деталей машины. Открыть/Комментировать

2021-02-08 11:42:20 Тут неожиданно выяснилось, что Ирина Зарипова не знает как заключается договор фрахтования по закону. Придумала какое-то «намерение». На всякий случай цитирую. «Договор фрахтования заключается в момент принятия заказа к исполнению при помощи любых средств связи». Суды наконец-то только разобрались с этим. Всякую дезинформацию на этот счёт важно пресекать. Открыть/Комментировать

2021-02-08 11:04:56 10 февраля с 9:00 до 18:00 Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области проведет серию вебинаров по вопросам предоставления государственных услуг на портале Московской области по автомобильным дорогам и транспорту. Вебинары рассчитаны на потенциальных заявителей, которым будет разъяснен порядок подачи заявок, требования к документам и наиболее частые причины отказа. 

Предварительная регистрация для участия в вебинарах доступна по ссылкам.

разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, с 11:00 до 12:00, https://mosreg.webinar.ru/36101267/7998633 Открыть/Комментировать

2021-02-08 07:39:36 Помните же осеннюю историю с тестом от Яндекс.Такси на знание ПДД, про проезд перекрестка неравнозначных дорог? Там еще "правильным" ответом было, что велосипедиста надо пропускать всегда. Так вот, Егор, спасибо большое за ссылку на документ. Вопреки здравому смыслу и логике, ответ в Яндекс.Такси дали правильный. А большинство из нас были неправы.

Просто почитайте это определение апелляционной коллегии Верховного Суда. Вопреки всякой логике, применяется п. 13.1 ПДД, при котором, поворачивающий водитель должен пропустить велосипедистов и пешеходов.

[...] Правила в оспариваемой части регламентируют именно проезд перекрестков и иные вопросы не регулируют. Утверждение заявителя о том, что пункт 13.1 Правил не отвечает критериям определенности, ясности, недвусмысленности и согласованности с другими их предписаниями, правомерно признано судом первой инстанции противоречащим содержанию оспариваемой нормы, которое является определенным, ясным, не допускающим неоднозначного толкования и не свидетельствует о наличии какой-либо несогласованности с иными положениями Правил.

Установив, что оспариваемое нормативное правовое регулирование, направленное на обеспечение безопасности велосипедистов как уязвимых участников дорожного движения, осуществлено высшим исполнительным органом государственной власти Российской Федерации в пределах предоставленных ему пунктом 4 статьи 22 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" полномочий и оснований для признания Правил частично недействующими не имеется, суд первой инстанции правильно, в соответствии с частью 1 статьи 253 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, принял решение об отказе в удовлетворении заявленного требования. Открыть/Комментировать

2021-02-07 22:59:37 Тема об ограничении работы водителями на транспорте лиц с инвалидностью по слуху продолжилась в комментариях другого канала. Одним из аргументов было отсутствие нормативной базы для запрета инвалидам по слуху работать водителями и утверждение, что отзыв Минзрава нормативно-правовым актом (НПА) не является.

Сообщаем, что НПА в данной сфере есть в виде Приказа Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 12 апреля 2011 г. №302н "Об утверждении перечней вредных и (или) опасных производственных факторов и работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования), и Порядка проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда". В "Приложении №2" данного приказа содержится "Печень работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования) работников".

Пункт 27 определяет деятельность "Управление наземными транспортными средствами". Согласно ему лицам, занятым этой работой, надлежит проходить медицинское освидетельствование 1 раз в 2 года у следующих медицинских специалистов: невролог, офтальмолог, оториноларинголог, хирург, дерматовенеролог, эндокринолог. Перечень исследований включает: "измерение роста, веса, определение группы крови и резус-фактора (при прохождении предварительного медицинского осмотра), аудиометрия, исследование вестибулярного анализатора, острота зрения, цветоощущение, определение полей зрения, биомикроскопия сред глаза, офтальмоскопия глазного дна".

Среди противопоказаний, определенных для категории "В"/"В1" (водители легковых авто), в пункте 27.1 значится значится подпункт 21:

"...
21) Полная глухота на одно ухо (острота слуха: разговорная речь на другое ухо менее 3 м, шепотная речь менее 1 м, или разговорная речь на каждое ухо менее 2 м (при полной глухоте, глухонемоте допуск осуществляется с переосвидетельствованием не реже чем 1 раз в год), за исключением отсутствия слуха, выраженных и значительно выраженных нарушений слуха (глухота и III, IV степень тугоухости))."

Источник

#БюроИКС надеется, что больше дискуссий на эту тему не будет. Воспримем положительно проявление внимания Минздрава России, Роспотребнадзора и Минтранса к данной проблеме. А компаниям вроде #ЯндексТакси порекомендуем проявить сознательность в соблюдении требований по допуску к работе лиц с противопоказаниями к ней.

#такси #закон Открыть/Комментировать

2021-02-07 11:37:41 Подготовка специалистов по обеспечению безопасности дорожного движения к аттестации в Ростехнадзоре
Деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения
Билеты для аттестации и/или проверки знаний
https://prombez24.com/tests/269

Тест для водителей. Предназначен для обучения и последующей проверки знаний водителей организаций и включает в себя основные нормативные-правовые вопросы для проверки профессиональной деятельности.
https://prombez24.com/tests/281 Открыть/Комментировать

2021-02-07 11:32:15 Последовательность проведения медицинского осмотра и предсменного контроля технического состояния не установлена
"при оформлении путевого листа последовательность проведения предрейсовых медицинских осмотров водителя и предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства законодательством Российской Федерации не установлена"
Письмо Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2019 г. № Д3-531-ПГ О проведении обязательных предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/72117138/ Открыть/Комментировать

2021-02-06 13:03:55 Существует и другая проблема привлечения инвалидов к работе в такси, отметила правозащитник в сфере легкового такси «Общества синих ведерок» Елена Гращенкова.

— Права пассажира такси защищены законом о защите прав потребителя, поэтому он имеет право на получение безопасной услуги и достоверной информации о ней. В случае если ему предлагается приобрести услугу перевозки через агрегатора, пассажир должен быть заранее уведомлен продавцом, что у водителя имеется инвалидность, чтобы он мог принять самостоятельное решение, ехать или отказаться от поездки, — считает она.

Если же агрегатор скрыл от пассажира важную информацию о приобретаемой услуге, он по жалобе пассажира может быть оштрафован Роспотребнадзором на сумму до 100 тыс. рублей. А если это стало причиной тяжких последствий, будет возмещать пассажиру весь причиненный ущерб, подчеркнула эксперт.


https://iz.ru/1121193/veronika-kulakova/pravo-na-prava-mozhet-li-chelovek-s-invalidnostiu-byt-taksistom Открыть/Комментировать

2021-02-04 08:36:31 C 1 января 2021 года отменена табличка "Заказной" при перевозках по заказу.
Было: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_85364/c19172b4075d349246360c4751a2e1426db16325/
Стало: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_364025/c19172b4075d349246360c4751a2e1426db16325/ Открыть/Комментировать

2021-02-03 22:23:54 ФАС России проверит сделку между Яндексом и агрегатором такси «Везет»
https://fas.gov.ru/news/31105

В СМИ появилась информация о том, что «Яндекс.Такси» объявил о покупке части активов группы «Везет» за 178 млн долларов США.

В 2020 году ФАС России рассмотрела ходатайство компании MLU B.V. (контролирует «Яндекс.Такси», находится под контролем головной компании «Яндекса» - Yandex N.V.) о рассмотрении сделки о приобретении агрегатора такси «Везет» и 11 июня 2020 года приняла решение об отказе в удовлетворении ходатайства. Указанная сделка могла привести к ограничению конкуренции на рынке агрегаторов такси.
ФАС России проверит информацию о покупке компанией «Яндекс.Такси» части активов группы «Везет» на предмет соответствия требованиям антимонопольного законодательства и необходимости ее согласования с ведомством.

Справочно:
Согласно статье 28 Закона о защите конкуренции, в случае, если суммарная стоимость активов по последним балансам лица, приобретающего акции (доли), права и (или) имущество, и его группы лиц, лица, являющегося объектом экономической концентрации, и его группы лиц превышает семь миллиардов рублей или если их суммарная выручка от реализации товаров за последний календарный год превышает десять миллиардов рублей и при этом суммарная стоимость активов по последнему балансу лица, являющегося объектом экономической концентрации, и его группы лиц превышает четыреста миллионов рублей, с предварительного согласия антимонопольного органа осуществляются определенные сделки с акциями (долями), правами и (или) имуществом. Открыть/Комментировать