Давно не смотрели на удобные пересадочные узлы в человекоориентированных странах. Можно ли сделать удобную пересадку с автобусов, пересекающих ж.д. пути по эстакаде, на ж.д. станцию под ней? Как при этом не говорить, что "это будет очень дорого, потому что у каждой автобусной остановки с каждой стороны эстакады надо строить отдельный ж.д.вестибюль" (тем более если с зоной досмотра/задержания)? А можно ли позволить пешеходам и велосипедистам на эстакаде появляться? Совсем недалеко от страны с недалёкими проектировщиками, даже в более северном климате расположен город Хельсинки. Станция Malmi: тут есть всё для удобной пересадки и спуска на платформу, причём для автобусных перронов построили отдельную часть эстакады, куда автобусы заезжают в обоих направлениях, а на эстакаде установлен светофор как для автобусов, так и для пешеходов. Эстакада даже может не быть бессветофорным автобаном!
Нужно просто учиться. Хотя бы с помощью Google, пока он есть.
https://goo.gl/maps/YS5KH2DkabnaSg6M6
#хаб #helsinki #helsingfors
