2021-08-18 08:00:11
Инновации от Mercedes-Benz, которые спасли тысячи жизней.
В 1949 году Mercedes запатентовал систему pin-lock. Эта система позволяла держать двери закрытыми при любых обстоятельствах, а так же позволяла открываться им при аварии, что значительно увеличивало шансы на выживание.
А уже в 1951 году инженер Бела Бареньи изобрел так называемую камеру безопасности пассажиров. Идея состояла в том, что элементы кузова имели переменную жесткость. И во время столкновения энергия поглощалась, а геометрия салона оставалась неизменной.
С 1967 года все легковые авто Мерседеса оснащались системой безопасности рулевого управления. При лобовом столкновении рулевая колонка телескопируется и не попадает в салон.
В 1970 году Mercedes представил первое поколение ABS, основанную на аналоговых технологиях. А уже через 8 лет в сотрудничестве с фирмой Bosch компания Mercedes представила второе поколение ABS, на этот раз с использованием цифровых технологий, которые сделали его не только более надежным, но и меньшим по размеру.
После многочисленных краш-тестов и испытаний, немцы пришли к выводу, что подушка безопасности наиболее эффективна в сочетании с ремнем безопасности. И в 1981 году это привело к еще одной инновации – натяжитель ремня. В случае аварии ремень втягивался и надежно удерживал пассажиров в сидениях.
ESP или электронная система стабильности автомобиля появилась впервые в 1995 году на автомобиле Mercedes-Benz S 600. Данная система снижает риск заноса на поворотах и поддерживает курсовую устойчивость автомобиля на мокрой дороге или на льду. Это достигается путем торможения отдельных колес или снижения мощности двигателя.
747 views05:00
T
