Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

СПГО

Логотип телеграм канала @souzgmt — СПГО С
Логотип телеграм канала @souzgmt — СПГО
Адрес канала: @souzgmt
Категории: Без категории
Язык: Русский
Количество подписчиков: 227
Описание канала:

Официальный канал Союза предприятий газомоторной отрасли - объединение установщиков и поставщиков ГБО
www.spgo.su

Рейтинги и Отзывы

3.33

3 отзыва

Оценить канал souzgmt и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

0

3 звезд

1

2 звезд

1

1 звезд

0


Последние сообщения 2

2022-01-27 11:38:50 Дорогие коллеги!
Сейчас идет обсуждение проекта приказа об повышении норматива продажи бензина и ДТ через биржу. Это один из инструментов, снижающих колебания цен.
Мы с вами помним, как менялась цена на СУГ в прошлом году, поэтому призываем вас всех срочно отреагировать на этот проект на https://regulation.gov.ru/projects# (в строке поиска набрать 88/21/61 номер приказа) и написать комментарий, в котором призвать к УВЕЛИЧЕНИЮ нормы реализации СУГ через биржу. Сейчас этот норматив составляет всего 7.5% от производимого объема.

Видеоинструкция коллег :



Мурад Кулиев,
исполнительный директор СПГО
647 views08:38
Открыть/Комментировать
2022-01-13 10:01:43
Что мы хотим видеть в этом году: (*можно выбрать несколько ответов)
Anonymous Poll
39%
1. Упрощение процедуры регистрации сертифицированного ГБО (дистанц.формат)
46%
2. Цена пропана - не более 50% от цены АИ-92
9%
3. Субсидии на метан ВСЕМ в размере 60% от стоимости переоборудования
7%
4. Чистое небо над головой (опция доступна только при использовании газомоторного топлива)
101 voters555 views07:01
Открыть/Комментировать
2022-01-13 09:54:27 Коллеги из Коммерсант рассмотрели вопрос о переводе транспорта на газ и проблемах, связанных с этим:

https://www.kommersant.ru/doc/5158098?from=main
471 views06:54
Открыть/Комментировать
2022-01-06 13:55:14 Пока силовики наводят в Казахстане порядок, Правительство на 180 дней ввело госрегулирование цен на бензин, дизельное топливо и автомобильный газ.

Предельные цены на автомобильный газ установлены:
в Актюбинской, Атырауской и Мангистауской областях — 50–55 тенге (около 8–9 руб.) за литр;
в Шымкенте, Восточно-Казахстанской, Жамбылской, Западно-Казахстанской, Кызылординской и Туркестанской областях — 60–65 тенге (около 10–11 руб.) за литр;
в Алма-Ате — 65 тенге (около 11 руб.) за литр;
в Нур-Султане — 70 тенге (около 12 руб.) за литр.
Также временно ограничены цены на бензин:
АИ-92 и АИ-93 — 182 тенге (31 руб.) за литр;
АИ-95 — 215 тенге (36 руб.) за литр.

Получается СУГ в Казахстане будет стоить в три раза дешевле бензина!
448 views10:55
Открыть/Комментировать
2022-01-04 21:36:02 В Казахстане нарастает волна протестов. Поводом стало новогоднее подорожание сжиженного нефтяного газа (пропана) с 60 до 120 тенге за литр (с 10,2 руб. до 20,5 руб. за литр). 2 января недовольные автомобилисты вышли на стихийные акции протеста в прикаспийской части станы, включая административный центр области Актау.
За 2 дня протесты охватили почти все регионы, включая столичную Астану. Народ скандирует требования отставки властей и решения экономических проблем.

Обозреватель Олжас Байдильдинов в своей колонке на Inbusiness.kz отметил, что с 2019 года в Казахстане сжиженный газ стал биржевым товаром, а с 2022 года все торговля сжиженным газом в стране осуществляется через биржу. По его словам, в Казахстане сейчас самая низкая цена на сжиженный газ не только в регионе, но и в мире. «На 27 декабря, по данным Global Petrol Prices, в нефтедобывающем Азербайджане литр стоит 166 тенге, в России — 182, Кыргызстан — 203, Беларусь — 212, Грузия — 275, Украина — 303. Это в разы больше, чем у нас. Цены на сжиженный газ должны были вырасти уже давно. Это такой же товар, как и все остальное, но с высокой долларовой себестоимостью», — написал он.

В РФ в отличие от бензина цены на автомобильный пропан не регулируются государством и колеблются вслед за биржевыми котировками. Правительство не рассматривает СУГ в качестве моторного топлива, хотя его используют более 2х миллионов автовладельцев.
В результате такой политики частники и малый бизнес теряют реальную, широкодоступную возможность экономить на топливе, используя СУГ, тк природный газ подходит далеко не всем.

Пропану не нужны субсидии. Его и так девать некуда. Но производителям порой выгоднее его утилизировать (сжечь), чем поставить на внутренний рынок.
Для обеспечения стабильности достаточно применять налоговый демпфер, по аналогии с бензином/ДТ. Надеемся, что для принятия таких решений будет достаточно обратить внимание на ситуацию в Казахстане.
371 viewsedited  18:36
Открыть/Комментировать
2021-12-18 17:59:41 Правительство подготовило поправки в Налоговый кодекс, увеличивающие пошлины за выдачу ССКТС с 800р до 1500р и устанавливает пошлину 1000р за разрешение на внесение изменений. Итого +212% или +1700р. за две госуслуги из трёх (ещё нужно заменить СТС/внести отметки в ПТС).
Индексация? Нет. Изменение качества услуг? Нет.
Заградительный барьер? По сути да. Причём в рамках системного подхода по ограничению любых доработок и тюнинга автомобилей. Поэтому шансов отменить эти решения нет.

Если (правильнее «когда») ГД одобрит, то поправки вступят в силу через полгода после опубликования.

В 2022 году планируется увеличение размера КПГ субсидии. На легковые дадут на ~12тр больше, пятую часть из которых изымут обратно через пошлины за внесение изменений в конструкцию.

При установке пропана косвенные расходы (экспертизы, пошлины, ТО) составят от 20% (если дистанционно и без накруток ППТО) до 50% (если предоставлять авто в ИЛ или сразу взять «комплексное» обслуживание).

Будем отрабатывать с МВД варианты предоставления услуг по регистрации ГБО через портал Госуслуг со скидкой.
454 views14:59
Открыть/Комментировать
2021-11-22 14:42:27 Союз предприятий газомоторной отрасли не поддерживает предложение Минтранса по введению акциза на ГМТ. Это затормозит развитие экологичного транспорта и повысит нагрузку на окружающую среду.

Сейчас в России используется менее 1,5 миллионов автомобилей на газомоторном топливе, на бензине и дизельном топливе – около 52 миллионов. Введение акциза не приведет к заметному экономическому эффекту для дорожного фонда. Но для отрасли это станет ударом, тормозящим распространение газомоторного транспорта и развитие приоритетной для государства отрасли. Снижение популярности транспорта на альтернативном топливе повлечет увеличение нагрузки на экологию. На развитие ГМТ выделяется около 8 миллиардов рублей в год, и просто нелогично требовать от людей эти средства назад.

Целесообразнее направить ресурсы на преодоление барьеров, которые тормозят развитие транспорта на газомоторном топливе. Это не отвечающее запросам отрасли нормативное регулирование, неактуальная система ГОСТ и устаревший технический регламент.
580 views11:42
Открыть/Комментировать
2021-11-13 20:56:43 Представляем вашему вниманию ключевые события прошедшей недели.
В фокусе - непубличные мероприятия по внесению изменений в проекты ГОСТ Р и ТР ТС 018/2011.
Прикладываем к посту предложения СПГО и участников отрасли о корректировках в третий пакет изменений ТР ТС, направленные в ТК 056.
483 viewsedited  17:56
Открыть/Комментировать
2021-11-08 12:28:32 Коллеги!
Предлагаем согласованные с отраслью поправки к ГОСТ-Р "Внесение изменений в конструкцию транспортных средств, находящихся в эксплуатации".
Мы разделили их на два сегмента:
- Содержательные поправки
- Редакционные поправки.

Призываем ознакомиться и, если у вас есть дополнения к вышесказанному - срочно, в течение дня, направить нам, направить комментарии, времени практически не осталось!
647 views09:28
Открыть/Комментировать