Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Платформа солидарности

Логотип телеграм канала @solidarity_platform — Платформа солидарности П
Логотип телеграм канала @solidarity_platform — Платформа солидарности
Адрес канала: @solidarity_platform
Категории: Политика
Язык: Русский
Количество подписчиков: 2.91K
Описание канала:

Независимое объединение наемных работников - профсоюз нового типа и новой экономики.
VK: https://vk.com/solidarity_platform
Связаться с нами: @Solidarity_platform_bot
Почта: platform.solidarity@gmail.com
Участвовать: https://forms.gle/PJ14YsgMc88nkZ3b7

Рейтинги и Отзывы

3.50

2 отзыва

Оценить канал solidarity_platform и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

0

3 звезд

0

2 звезд

1

1 звезд

0


Последние сообщения 15

2021-11-22 10:01:15 Фундаментальная причина конфликта между Боби Котиком и сотрудниками Blizzard

Мы уже освещали забастовку сотрудников Blizzard и поговорили о необходимости создания профсоюза для сотрудников игровой индустрии. В этом посте постараемся рассмотреть проблему гораздо глубже и понять, в чем фундаментальная причина конфликта внутри Blizzard.

Почему руководство Blizzard просто не может прислушаться к своим сотрудникам и уладить все их проблемы мирно? Какое из требований бастующих сотрудников (прекратить постоянные переработки и бесчеловечное отношение к подрядчикам, устранить отсутствие прозрачности в доходах и т.д.) компания, чья выручка составляет 2.3 млрд долларов, а прибыль 876 млн долларов, не может удовлетворить? А если может, почему она этого не делает и, вероятно, не сделает?

Единственная важная цель любой коммерческой организации - извлечение прибыли. Прибыль компании достается ее собственникам, в то время как источником прибыли являются ее клиенты и сотрудники. Результат труда коллектива присваивается частными лицами, которые к этому труду не имеют отношения и могут быть вообще не в курсе о том, чем зарабатывает их компания. Бобби Котик - директор компании, и его цель - извлекать прибыль из клиентов и сотрудников для собственников компании. Бобби Котика выбирает совет директоров, а тех, в свою очередь, выбирают собственники компании - как видим, сами сотрудники компании никакого влияния на решения собственников не имеют.

Каковы шансы на смещение Бобби Котика? На самом деле, его смещение возможно, только если он сам этого захочет или если этого захотят собственники. Как пишет Bloomberg, весь совет директоров либо давние друзья Котика, либо связаны с ним другими бизнес проектами:

Другими словами, половина правления Activision Blizzard была вместе уже почти два десятилетия. Трое других: Доун Острофф, Кейси Вассерман и Барри Мейер - давние голливудские инсайдеры, которые, несомненно, соприкасались с Котиком в течение его многих лет в Лос-Анджелесе. Котик давно занимается кинобизнесом и даже снялся в фильме 2011 года «Деньги»”.

Очевидно, что такой совет директоров будет поддерживать Котика при любых обстоятельствах - вот и сейчас руководство советуют жертвам насилия быть более позитивными. Поэтому, единственно возможный вариант сместить Котика - поставить под угрозу извлечение прибыли для ее собственников.

Зарплата Бобби Котика 28 миллионов долларов в год, это не считая премий, которые он иногда себе выписывает (например, 200 млн). При этом соотношение его оклада и средней зарплаты сотрудников — 306:1. Парадокс ситуации в том, что такой гонорар Котика оплачивают сотрудники компании Activision Blizzard (вряд ли Котик в 306 раз умнее и/или продуктивнее среднего сотрудника компании), но при этом они сами не имеют возможности как-то повлиять на выбор директора компании. Ненависть к директору Blizzard разделяют и сотрудники компании, и геймеры:

"Абсолютно никаких оправданий. Однажды он сказал: «Я хочу получить удовольствие от создания игр», и под его руководством каждая компания превратилась в машину для высасывания Call of Duty."

Тенденция на создание профсоюзов в IT отрасли видна последние два года, а сейчас мы видим зарождение тенденции на забастовки. Не удивительно, что тенденция на забастовки началась именно с компаний гейм индустрии - именно тут желание извлечь максимальную прибыль наиболее заметно. Пока сотрудники компаний создают ей прибыль - никакая борьба за права женщин и условия труда не заставит собственников менять директоров компаний. Забастовки - единственный выход, который может заставить собственников принять мнение сотрудников, "от которого нельзя отказаться", и позволит влиять на назначения руководителей (чью работу оплачивают сотрудники) и выбирать путь развития компании. Пример сотрудников Blizzard показывает единственно верный путь в нынешних условиях, как можно добиваться здорового рабочего процесса и перестать наконец выгорать на работе, чтобы прокормить своих Котиков.
145 views07:01
Открыть/Комментировать
2021-11-21 19:53:06 Брянск. ЯндексТаксисты против монополии.

19 ноября, работники Яндекс.Такси в Брянске парализовали работу агрегатора на два часа с 7 до 9 утра и в этот же день с 17:00 до 19:00 продолжили бойкотом - знакомством.
Брянск присоединился к череде забастовок таксистов, начавшихся в сентябре этого года.

Почему бастуют таксисты цифровых платформ? Сам Яндекс привлекает людей рекламой о высоком заработке и удобном графике занятости. Когда на карте страны вспыхивает очередная акция протеста Яндекс первым делом публично открещивается, и не признаёт недовольных водителей своими сотрудниками, потому что водители Яндекса не могут иметь причин для недовольства.

“Наши водители в этом году по сравнению с осенью прошлого года стали зарабатывать на 20% больше и их заработок составляет 400-430₽ в час”

Но давайте посмотрим, как это выглядит на самом деле на примере Брянска.
Со слов водителей, в прошлом году при конкуренции с DiDi Яндекс платил за 35 выполненных поездок 5800₽. После того, как DiDi объявил о своём выходе из Брянска, Яндекс резко обрушил выплаты водителям до 4400₽. Ложь яндекса очевидна, но это ещё не всё.
Теперь давайте посчитаем чистый доход водителя при таком заработке, после 12-13 часового часового трудового дня в ЯндексТакси.

Заработок 4400₽.
Расходы:
700₽ комиссия яндекс 16-17%
130₽ таксопарк 2-3 %
1300₽ аренда/обслуживание собственной машины
1300₽ бензин
Всего расход 3430₽

Чистый доход около 1000₽. Умножим на 15 рабочих дней при посменном графике и получим 15 000₽ в месяц. Но таксисты так не работают. Прикормленные яндексом таксопарки принуждают водителей трудиться с графиком 6/1 или вовсе 7/0. Таким образом, проработав 25-28 дней в месяц по 12-13 часов, водитель на арендованном автомобиле заработает не больше 28-ми т.р. Является ли 28 т.р. суммой соответствующей для работы без отдыха?

Теперь вернёмся к самой забастовке. Она проходила так же, как и в других городах. В ней участвовали не только водители Брянска. Таксисты из других бастующих регионов, активисты со всех уголков страны поддерживают каждую акцию в каждом городе. Через приложение Яндекс.Го и Гетт к месту забастовки делаются заказы такси. Точкой сбора в этом случае служил супермаркет в Бежицком районе. Уже участвующие водители общались один-на-один с приезжающими таксистами. Их приглашали присоединиться к общему чату и подписать петицию с требованиями к Яндексу.

Всего таким образом только в утренней забастовке приняло участие 70 машин, а петицию подписали уже более 200 работников.
359 viewsedited  16:53
Открыть/Комментировать
2021-11-20 15:31:13 О свободе слова и ИТ компании CyberCraft

Весной 2020 года сотрудник компании CyberCraft (ООО «СайберКрафт») оставил на DOU два отзыва о задержках заработной платы и отпускных. В ответ на это в сентябре 2020 компания обратилась в суд Донецкой области, чтобы опровергнуть недостоверную информацию. Однако компании этого показалось мало, и она потребовала у сайта выдать данные пользователя, оставившего комментарии. Вероятно, для преследования его за разглашение информации, находящейся под NDA (Non-disclosure agreement), в котором обычно прописывают штраф от 4 до 6 зарплат сотрудника. В октябре 2021г. суд эту просьбу удовлетворил и требует, чтобы DOU предоставила информацию, которую сайт не хранит.

Случай не столько трагичный, сколько поучительный. NDA давно уже служит не для защиты коммерческих интересов, а для запугивания и преследования неугодных сотрудников. Как говорить и бороться с произволом безответственных работодателей, если любое публичное освещение проблем в компании - это разглашение коммерческой тайны? И даже если соглашение составлено некорректно, работодатель все равно будет давить и запугивать сотрудников. Это проще чем добиваться лояльности позитивными методами.

NDA должны быть запрещены, а оплата труда сотрудников должна быть прозрачна.
166 views12:31
Открыть/Комментировать
2021-11-19 12:24:01 Забастовка в Activision Blizzard

17го ноября более 150 сотрудников Activision Blizzard вышли на забастовку с требованием отставки Бобби Котика, CEO компании. 1300 сотрудников подписали открытое письмо с требованием снятия его с должности. Петиция на Change.org собрала уже более 10.000 подписей. Также к ним присоединилось несколько миноритарных акционеров.
Согласно вскрывшейся информации он знал о проблемах в компании и скрывал их. Фил Спенсер, глава подразделения Xbox в корпорации Microsoft, пообещал пересмотреть отношения с руководством Activision Blizzard. Так же отреагировал и Джим Раян, глава подразделения Playstation в Sony.

СМИ делают упор на домогательствах и унизительном обращении с женщинами, а сотрудники компании и активисты профсоюза ABetterABK припоминают ему и другое:
- чудовищные кранчи перед релизами
- бесчеловечное обращение с подрядчиками
- подавление автономии студий
- невозможность повышения внутри компании
- отсутствие прозрачности в доходах сотрудников

Разработчики игр не хотят быть машиной для выкачивания прибыли, создавая игры-сервисы по вытягиванию денег из игроков, а хотят создавать приятные и веселые игры.

Про кранчи

#ABetterABK
150 views09:24
Открыть/Комментировать
2021-11-18 08:54:07 Строители?

В 43 городах страны за год прекратилась стройка жилья - сообщают «Известия», ссылаясь на Рейтинговое агентство строительного комплекса (РАСК). Причина — несоответствие возможностей покупателей и желаний застройщиков, климатические и территориальные особенности, проблемы с проектным финансированием для запуска новых проектов, цикличность в отрасли, отсутствие свободной земли, пояснил гендиректор РАСК Федор Выломов.

Получается, что если у вас в городе низкие зарплаты и денег у населения мало – жить вам в развалинах, строить новое жилье – не будут. Никому из руководства строительных компаний (как и чиновникам) нет дела до населения, для которого строятся дома. Им главное – продажа квартир, финансовая выгода от строительной деятельности. Да и строителями их называть тоже сложно. Строитель строит дом, чтобы в нем жили люди. А это – просто извлекатели максимальной прибыли, которые заботятся только о своих интересах.

Многие при этом забывают, что остановка строек означает потерю работы тысячами работников строительной сферы. Серая занятость и непрозрачная система оплаты труда позволяет работодателям регулярно "кидать" работников в таких ситуациях. Чтобы этого не случилось, необходимо заранее организовываться. Если вы работаете в строительной сфере и сталкиваетесь с несправедливостью - обращайтесь в "Платформу солидарности".

https://vk.com/wall-202902992_1057
231 views05:54
Открыть/Комментировать
2021-11-17 16:09:03 ЗАБАСТОВКА ТАКСИСТОВ В БРЯНСКЕ

На карте 15 ноября появилась ещё одна горячая точка: на этот раз бастуют таксисты Брянска. Работа Яндекс-агрегатора была заморожена на 2 часа. Полумилионный город не является исключением в политике Яндекс-монополиста, здесь водителей также загоняют в такие условия труда, в которых водителям не избежать переработок. Наши товарищи пообщались с активистами и узнали об их планах и настрое.



262 viewsedited  13:09
Открыть/Комментировать
2021-11-17 12:03:01 Платформенная экономика и Платформа Солидарности.
Часть 2. Как платформенная экономика меняет отношение к оплачиваемому труду

Почему платформенная экономика является переходным звеном между 3-ей и 4-ой промышленными революциями, и именно она приведет к массовой роботизации и резкому снижению стоимости (а значит и оплаты) наемного труда в условиях рыночных отношений и капитализма?

Милтон Фридман, американский экономист, обладатель премии по экономике памяти Альфреда Нобеля за исследования в области потребления, монетарной истории и теории, в статье New York Times 1970г сформулировал границы социальной ответственности бизнеса:

"Социальная ответственность бизнеса — наращивать прибыль".

Статья стала известна как "доктрина Фридмана", и в ней автор утверждал, что исполнительный директор, тратящий деньги компании на социальные цели, по сути, тратит деньги акционеров на свои собственные цели. Доктрина легитимизировала за бизнесом единственную его цель - наращивать прибыль без оглядки на социальные последствия.
Доктрина работает на практике, потому что, даже спустя 50 лет с момента ее публикации, встречаются попытки преодолеть ее последствия, например, с помощью социально ответственных инвестиций (socially responsible investing), но на деле такие "меры" отображают действительность, которая была четко сформулирована в доктрине - бизнесу плевать на социальные последствия, единственной его целью является наращивание прибыли.

Каждый раз, когда вы пользуетесь удобными сервисами платформенной экономики, ваш заказ выполняет рабочий, который:
- скорее всего, работает не по трудовому договору, а как “бизнесмен”;
- прибыль от заказа забирает себе сервис, но в случае проблем с заказом расплачивается рабочий;
- никаких больничных и отпусков, а сам рабочий может быть заблокирован в сервисе по любому поводу - формально, с точки зрения закона, он остается сотрудником компании (скорее всего компании посредника между рабочим и сервисом) и никаких противоправных действий против него не совершалось, но фактически увольняется по нажатию кнопки.
На практике, любой курьер, доставляющий вам еду, или таксист, приехавший по заказу - это человек, несущий полную ответственность за заказ, в то время как работодатель отвечает только за сбор прибыли с рабочего. Массовое внедрение роботов еще не началось, а условия рабочих платформенной экономики ухудшаются с каждым годом.

Гнетущая атмосфера платформенной экономики улавливают и деятели искусства - здесь представлен небольшой обзор фильмов по данной тематике (используется термин "гиг экономика", вместо платформенной, но сути не меняет).

Сервисы платформенной экономики являются агрегаторами услуг, которые предоставляют рабочие. Источником прибыли для компании платформенной экономики является комиссия с оплаты услуг рабочих сервиса (курьеры, таксисты). Прибыль компании платформенной экономики может расти в двух случаях: при увеличении количества заказов и при увеличении размера комиссии. Количество заказов достаточно быстро достигает своего предела, а вот доктрина Фридмана позволяет увеличивать прибыль путем снижения стоимости наемного труда за счет увеличения комиссии и/или отказа от каких-либо социальных обязанностей перед рабочими (поэтому они оформляются как "бизнесмены"). Это формирует ситуацию на рынке, когда появляются компании, которые при достижении пределов роста рынка имеют единственную возможность увеличения прибыли в снижении стоимости наемного труда. Кроме того, эти компании не только заинтересованы в снижении стоимости наемного труда - у них (amazon, yandex, uber), как правило, есть научно-техническая база для замены наемного труда средствами автоматизации и/или с помощью роботизации. Поэтому не случайно, что именно компании платформенной экономики одними из первых пытаются заменять целые профессии роботами.

Платформенная экономика вынуждена постоянно снижать стоимость наемного труда, но при этом обладает научно-техническим потенциалом для внедрения роботов. Это вынуждает рабочих по всему миру начать борьбу за права на оплачиваемый труд.
353 viewsedited  09:03
Открыть/Комментировать
2021-11-16 16:23:10 Хроника осенних забастовок таксистов против несправедливых условий Яндекс.Такси и Ситимобил

Осенняя волна забастовок начавшаяся в октябре прошла по ряду городов:
1 октября - Сергиев Посад
4 октября - Клин и Сергиев Посад
8 октября - Сергиев Посад
15 октября - Домодедово и Сергиев Посад
22 октября - Сергиев Посад
25 октября - Ступино
26 октября - Подольск и Ступино
29 октября - Сергиев Посад и Тверь
8 ноября - Набережные Челны
12 ноября - Сергиев Посад
15 ноября - Брянск

Общие требования водителей в разных городах:
⁃ Достойная оплата труда за положенное законодательством трудовое время водителя, с учетом всех расходов на автомобиль и налогов
⁃ Прозрачные и понятные тарифы для водителей и пассажиров
⁃ Снижение комиссии агрегатора с 20% до 10%
⁃ Считать заказ дальним, если подача более 2,5 км
⁃ Отображать полную информацию о заказе, пункт Б и стоимость, при получении заказа водителем, как этого требует ФЗ 259.

В первый день забастовки водители собираются для знакомства. Обсуждают противоречия с агрегатором, подписывают петицию с требованиями и объединяются в профсоюзные ячейки. Далее некоторые города проводят еженедельные забастовки. Например, как в Сергиевом Посаде. Некоторые организуются внутри профсоюза, как в Домодедово и Подольске, где занимаются регистрацией своих независимых профсоюзов.

Все города готовятся к всероссийской забастовке, которую планируется провести в один день.
Тогда требования таксистов услышат.

Присоединяйся

#ЗабастовкаТакси #Яндекс #Ситимобил
1.9K views13:23
Открыть/Комментировать
2021-11-15 19:32:45 Работа в Вайлдберис. Ещё не рабство?

С июня этого года в Wildberries действует новая система мотивации и оплаты труда. За норму принимается скорость обработки поступившего на самовывоз товара. Вот только менеджеры самовывоза выполняют обязанности как кладовщиков, так и кассиров. В связи с чем нормативы, позволяющие получать достойную зарплату, просто невыполнимы на большей части пунктов выдачи. Об этом в нашем новом видео.



417 views16:32
Открыть/Комментировать
2021-11-15 11:48:54 Платформенная экономика и Платформа Солидарности.
Часть 1. Основное противоречие 4-ой промышленной революции

Нам часто задают вопрос, что такое Платформа Солидарности? Определение Платформы Солидарности требует погружения в понятие платформенной экономики. Платформенная экономика входит в нашу жизнь, “как вошел водопровод, сработанный еще рабами Рима”! Не каждый еще понимает, что это такое, но уже трудно встретить человека, особенно в мегаполисах, кто бы не пользовался ее плодами - у каждого из нас есть с собой смартфон, позволяющий воспользоваться всей мощью этой экономики и нажатием нескольких кнопок вызвать себе такси, доставку продуктов, заказать услугу. Но что стоит с другой стороны этих кнопок? Тяжелый труд рабочих, которые уже сегодня сталкиваются с мрачными очертаниями будущего, в котором каждому из нас придется жить в страхе быть “заблокированным” и находиться в жесткой конкуренции не только с людьми, но и с роботами.

По определению из википедии, платформенная экономика - экономическая деятельность, основанная на платформах, под которыми понимаются онлайн-системы, предоставляющие комплексные типовые решения для взаимодействия между пользователями, включая коммерческие транзакции. Платформенная экономика прочно обосновалась в нашей жизни: сервисы Амазона за рубежом или сервисы Яндекса в Российской Федерации, все они меняют производственные отношения между собственниками компаний, её сотрудниками и клиентами. Производственные отношения между людьми - это фундамент для развития общества. Уровень производственных отношений определяет уровень развития общества.

Первая промышленная революция привела к массовому использованию женского и детского труда с одной стороны (это стало возможно за счёт выделения простой работы в отдельные стадии производственного процесса), и к солидарности рабочих с другой - фабричный труд требовал теперь коллективной, слаженной работы большого количества людей, и это сформировало основное противоречие капитализма между общественным характером производственных отношений и частным характером присвоения результатов этого труда его собственниками. Это противоречие привело к массовому рабочему движению за свои права по всему миру, и в результате борьбы сегодня мы имеем (пока что) 40-часовую рабочую неделю, 8-ми часовой рабочий день и отмену дешевой эксплуатации детского (хотя он все еще встречается) и женского труда.

Платформенная экономика является следствием третьей промышленной революции и переходом в четвертую промышленную революцию. Результатом 4-ой промышленной революции является массовое внедрение киберфизических систем в производство. Первая волна массовой роботизации даст приток новых рабочих мест, как когда-то первая промышленная революция создала массовую потребность в рабочих, но что мы будем делать, когда роботы начнут делать роботов? Кто будет работать и получать зарплату, покупая продукты, производимые роботами? Таким образом, противоречие 4-ой промышленной революции:

Роботизация заменяет наемный труд, но в тоже время лишает людей покупательской способности, так как основной источник дохода рабочих - плата за их наемный труд.

Это противоречие погубит капитализм, потому что собственники не могут не внедрять роботов - иначе они проиграют в конкурентной борьбе с теми, кто их внедряет, но их внедрение убивает в принципе рыночную экономику - людям просто не на что будет покупать продукцию, производимую роботами.

Если вы все еще не верите в массовую роботизацию, то просто посмотрите на этих веселых ребят. Да, пока они только весело танцуют, но попытки использовать роботов, заменяющих целые профессии есть уже сегодня. Роботы еще не стали частью платформенной экономики, но она уже формирует отношение к рабочим, как к расходному материалу, постоянно снижая стоимость их труда.

4-ая промышленная революция свершится в ближайшем будущем и станет причиной социальных потрясений из-за снижения стоимости труда в условиях капитализма. Платформенная экономика является проводником этих изменений - подробнее об этом в следующий части.
425 viewsedited  08:48
Открыть/Комментировать