2022-04-15 11:34:44
EQXX в Нью-Йорке: что концепт Mercedes может рассказать о будущем автомобилестроения?Mercedes-Benz привез на Международный автосалон в Нью-Йорке свой концепт Vision EQXX, который буквально пред этим завершил рекордный пробег, преодолев более 1000 км из немецкого Зиндельфингена во французский Кассис на одном заряде батареи. При этом у аккумулятора автомобиля осталось 15% емкости, которых бы хватило еще на 140 км.
Vision EQXX никогда не пойдет в массовое производство, но это важный демонстратор технологий, который может кое-что рассказать о том куда движется современная инженерная мысль:
Повышение КПД. У двигателей внутреннего сгорания КПД находится в районе 30%, у современных электромобилей – 70%, а у концепта Mercedes-Benz - 95%.
Плотность энергии. Для EQXX сделали батарею емкостью почти 100 кВтч - примерно, как у EQS или Tesla model S, но она имеет на 50% меньший объем, на 30% легче. Плотность энергии почти в два раза больше - достигает 400 Втч/л.
Напряжение батареи. У большинства современных электрокаров этот показатель находится вокруг 400 В, а аккумулятор EQXX имеет напряжение в 900 В. Это позволит заметно ускорить зарядку.
Элементы солнечной батареи, встроенные в кузов. Для питания вспомогательных устройств EQXX используется дополнительная энергия, вырабатываемая 117 солнечных элементов на крыше. Они добавляет в день до 25км пробега.
Снижение коэффициента аэродинамического сопротивления. У EQXX он составляет 0,17. Для сравнения у Tesla model S - 0,24. Это весьма значительная разница.
Снижение массы за счет использования современных технологий изготовления деталей из алюминия, пластика и карбона. Масса EQXX составляет 1,750 кг. Для сравнения масса Tesla model S с батареей такой же емкости составляет более 2200 кг.
Дело за малым… реализовать все это в массовом производстве
212 viewsedited 08:34