Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Оператор С-500

Логотип телеграм канала @skyrussia — Оператор С-500 О
Логотип телеграм канала @skyrussia — Оператор С-500
Адрес канала: @skyrussia
Категории: Животные и Природа , Авто
Язык: Русский
Страна: Россия
Количество подписчиков: 3.99K

Рейтинги и Отзывы

3.00

2 отзыва

Оценить канал skyrussia и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

1

3 звезд

0

2 звезд

1

1 звезд

0


Последние сообщения 113

2021-06-08 16:55:19
Зенитная ракетная система «Антей-4000» создана на базе С-300В4.

Первая система С-З00В разрабатывалась в 1970–1980 годах прошлого столетия; она стала технической и идеологической основой для последующих вариантов систем этой линейки.

Главная особенность - две уникальные ракеты: легкая 9М83 и тяжелая 9М82, разработанные под руководством дважды Героя Социалистического Труда Льва Вениаминовича Люльева.

Тяжелая ракета появилась в ЗРС С-300В в связи с размещением в европейских странах «Першингов» и предназначалась для борьбы с ними. Особенностями 9М82 являются двухступенчатая силовая установка, планер (несущий конус) и тяжелая направленная боевая часть с двумя фракциями поражающих элементов.
307 views13:55
Открыть/Комментировать
2021-06-08 07:50:53 Между прочим, 8 июня 1948 года в Кыштыме (Челябинская область) был запущен первый советский реактор для производства оружейного плутония.

В конце 1940-х годов для преодоления монополии США на владение атомным оружием правительство СССР приняло решение в кратчайшие сроки построить завод по получению и выделению оружейного плутония.

В августе 1946 года на Южном Урале было начато строительство первого промышленного атомного реактора мощностью 100 МВт («Аннушки»).

Реактор был запущен 8 июня 1948 года. Его пуском руководил куратор советского ядерного проекта Игорь Курчатов.
237 views04:50
Открыть/Комментировать
2021-06-08 06:50:16 Channel name was changed to «Оператор С-500»
03:50
Открыть/Комментировать
2021-06-08 06:50:10 Channel photo updated
03:50
Открыть/Комментировать
2021-06-08 06:47:06 Концерн ВКО "Алмаз-Антей" создал отечественную систему мониторинга болевого синдрома у пациентов в бессознательном состоянии.

Об этом сообщил ТАСС директор департамента развития гражданской продукции концерна Артем Шатраков, подводя итоги Петербургского международного экономического форума.

"Мы открываем ниши, исторически занятые иностранными компаниями. Наши мониторы болевого синдрома у пациентов в бессознательном состоянии - это абсолютное импортозамещение", - сказал Шатраков.

https://tass.ru/obschestvo/11592005
242 views03:47
Открыть/Комментировать
2021-06-08 06:44:23 5 лет назад - 8 июня 2016 года - на Иркутском авиационном заводе состоялась презентация нового среднемагистрального пассажирского самолета МС‑21 («Магистральный самолёт XXI века»).

Самолёт был разработан
ПАО «Корпорация «Иркут» и ОАО «Опытно-конструкторское бюро им. А.С. Яковлева» на базе нереализованного проекта Як-242. Главный конструктор - Виталий Нарышкин.

Самолёт создан на смену устаревшим лайнерам Ту-154 и Ту-204/214. Он способен перевезти от 150 до 210 пассажиров. Максимальное расстояние полёта - до 5 тысяч километров.

МС-21 - второй после «Сухой Суперджет 100» масштабный российский проект в области гражданской авиации.
231 views03:44
Открыть/Комментировать
2021-06-03 11:00:08
Концерн "Алмаз-Антей" и Новгородская область заключили соглашение о сотрудничестве на площадке Петербургского международного экономического форума.

Документ подписали заместитель генерального директора холдинга Михаил Подвязников, возглавляющий Северо-Западный региональный центр «Алмаз-Антея», и губернатор Новгородской области Андрей Никитин.

Соглашение предполагает долгосрочное сотрудничество сторон в области инновационного и научно-образовательного развития, сфере цифровых технологий и программного обеспечения, а также по линии реализации социальных программ и создания новых рабочих мест.

В частности, проекты, реализуемые в рамках соглашения, будут направлены на развитие национальных приоритетов и выполнение задач нацпроекта "Образование".

Как заявил Михаил Подвязников, "мы планируем совместно развивать производственную кооперацию, научный потенциал, систему подготовки кадров для высокотехнологичных отраслей промышленности".
147 views08:00
Открыть/Комментировать
2021-06-03 08:15:01 34 года назад, 3 июня 1987 года, была создана пилотажная группа «Русь».

История группы началась с постановления Совета Министров СССР о праздновании 70-летия Октябрьской революции, в честь которого было решено устроить грандиозный авиационно-спортивный праздник на аэродроме в Тушине.

Было принято решение на базе Вяземского учебного авиационного центра создать пилотажную группу. И 3 июня 1987 года, после долгих тренировок, в воздухе была построена формация из 9 самолетов Л‑39 «Альбатрос». Эта дата считается днём создания пилотажной группы.

Первое выступление «Руси» прошло 18 августа 1987 года, за неё наблюдали более 800 тысяч зрителей.
201 views05:15
Открыть/Комментировать
2021-06-02 14:55:58 Говоря о недостатках Bayraktar TB2 следует отметить довольно большие размеры, которые составляют 6.5 м в длину при размахе крыла 12 м (для сравнения штурмовик Су-25 имеет длину 15 м при размахе крыла 14 м), а также управление по радиоканалу.

В качестве полезной нагрузки используются специально разработанные для Bayraktar TB2 управляемые боеприпасы MAM-L и MAM-C, наведение которых осуществляется по лазерному лучу, то есть зависит от прозрачности воздуха. Даже элементарное задымление от горящих автопокрышек или туман способны сорвать применение этих средств поражения.

В текущей войне азербайджанская сторона с помощью ударных турецких беспилотников лишь ослабила оборону НКР, однако все равно ее приходится прорывать с помощью бронетехники и пехоты.

Да и доля Bayraktar TB2 в огневом поражении не велика – практически все задачи выполняет артиллерия. А потери турецких ударных беспилотников от устаревших зенитных систем в текущей войне ставят под сомнение их способность противодействовать современным средствам ПВО.
192 views11:55
Открыть/Комментировать
2021-06-02 14:54:38 С начала вторжения на территорию непризнанной Нагорно-Карабахской республики азербайджанская армия активно использовала различные БЛА, в том числе ударные. Дроны были закуплены у Израиля и Турции, а также произведены на территории Азербайджана в рамках совместных с этими странами соглашений.

Особый интерес вызывает небезызвестный Bayraktar TB2 (tactical block 2) производства турецкой компании Kale Baykar.

По заявлению производителя, этот ударный БЛА несет полезную нагрузку массой до 150 кг и имеет в своем арсеналы управляемые боеприпасы.

Видеозаписи успешного применения Bayraktar TB2 в районе Нагорно-Карабахского конфликта обошли весь мир, заставляя поверить в высокую эффективность турецкого беспилотника и его огромный вклад в продвижение азербайджанской армии. Но так ли это на самом деле?

Прежде всего следует отметить, что ни одна воюющая сторона не будет публиковать фото- и видеоматериалы, показывающие неудачное применение своих БЛА в ходе боевых действий. Так, на видеозаписях, активно транслируемых азербайджанской стороной не без помощи Турции, видно, как боеприпасы, якобы применяемые с БЛА Bayraktar TB2, успешно поражают боевые машины ЗРК «ОСА», артиллерию, личный состав и различную технику непризнанной республики.

В свою очередь, армянская сторона заявляет об уничтожении десяти БЛА данного типа, в качестве доказательств демонстрируя фрагменты планера и оборудования с надписями на турецком языке. И это при отсутствии постов визуального наблюдения, а также современных средств обнаружения и поражения воздушных целей, объединенных в эшелонированную по высотам систему ПВО. 

А теперь о финансовых вопросах применения турецких БЛА. Так, по данным производителя, один Bayraktar TB2 обойдется заказчику в 5 млн долларов, при этом стоимость минимальной стандартной поставки в составе шести дронов, пункта управления и вспомогательного оборудования составляет 70 млн. долл. И это все без учета средств поражения, специально разработанных для этого БЛА, обучения операторов и наземного персонала. Дорогая «игрушка» получается.

Для сравнения: за 35 установок «Оса АКМ» вместе с комплектами зенитных управляемых ракет, закупленных у Иордании, Армения заплатила 27 млн долларов. Выходит, что один ЗРК «Оса АКМ» обошелся бюджету Армении в 1,3 млн долларов (по некоторым данным и того дешевле – в 600 тысяч долларов) .

Стоимость установки «Град» с одним залпом составляет порядка 1 млн долларов. И тут простая арифметика: сколько приходится уничтоженных ударными дронами ЗРК и артиллерийских систем на один сбитый Bayraktar TB2?

Не стоит забывать и о ложных целях – так, после просмотра одного из «победных» видеороликов, можно прийти к выводу, что азербайджанский дрон наносит удар не по пусковой установке ЗРК «Оса АКМ», а по макету ЗРК.

Если бы этот беспилотник был настолько хорош, как показывает турецко-азербайджанская пропаганда, то вряд ли заокеанские и европейские поставщики допустили производство стольких Bayraktar TB2. Следует хотя бы вспомнить историю работ над израильским истребителем «Лави», которые свернули, дабы не составить конкуренцию на рынке вооружений американскому F-16. В том случае американские и западноевропейские концерны сразу же заявили о прекращении поставок авиадвигателей и другого необходимого оборудования.
172 views11:54
Открыть/Комментировать