Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Петр Шкуматов

Логотип телеграм канала @shkumatov — Петр Шкуматов П
Логотип телеграм канала @shkumatov — Петр Шкуматов
Адрес канала: @shkumatov
Категории: Блоги
Язык: Русский
Количество подписчиков: 4.55K

Рейтинги и Отзывы

3.00

3 отзыва

Оценить канал shkumatov и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

0

3 звезд

0

2 звезд

2

1 звезд

0


Последние сообщения 6

2022-06-14 12:15:41 Колумнист CUD.NEWS отправился из Москвы во Владивосток на автомобиле эконом-класса
#петршкуматов
1.1K views09:15
Открыть/Комментировать
2022-06-14 11:53:53
Сегодня с утра обнаружил записку под дворником ) Прикол в том, что квартира расположена в районе адских питерских человейников (я про это ещё напишу) и с парковкой здесь полный абсолютный и тотальный пц. Вечером вы не сможете поставить машину в районе километра!!! Я поставил машину конечно не сильно по правилам, но все правила приличия соблюл - проехать мимо мог даже КамАЗ с прицепом. Подчеркну - с прицепом! Но, как видите, местным это не понравилось. Ломаю голову — а если бы я типично по московски встал, вторым рядом, и оставил телефон (у нас это уже обычная практика), как бы к этому отнеслись ревнивые питерцы?
3.6K views08:53
Открыть/Комментировать
2022-06-13 21:46:31
Всего 800 км от Москвы) Балтийский океан)
1.5K viewsedited  18:46
Открыть/Комментировать
2022-06-12 18:37:46 Сейчас ощущение, как будто на американских горках перевалил через вершину, а дальше аааааааааааа!!!!!!
1.8K views15:37
Открыть/Комментировать
2022-06-12 18:22:02
Поехали!)
4.8K views15:22
Открыть/Комментировать
2022-06-12 18:20:28
Карта поездки
1.7K views15:20
Открыть/Комментировать
2022-06-12 18:19:23 Друзья! Сегодня, 12-го июня 2022 года я стартовал даже без преувеличений в путешествие моей мечты. Это очень важный день для меня, потому что сегодня нулевой километр, а вернусь я тогда, когда проеду по России 32000 (тридцать две тысячи) километров. Это будет путешествие на обычном и не новом автомобиле эконом-класса (Huyndai i30) от Москвы до Мурманска, потом от Мурманска до Магадана, потом от Магадана до Владивостока, потом от Владивостока до Севастополя и потом из Севастополя обратно в Москву. Кстати, пробег выйдет даже больше, чем 32000, но это станет понятно, когда мы подведем итоги.

Этот пробег стал возможен благодаря поддержке портала cud.news, на котором будут выходить мои заметки о поездке, и благодаря поддержке радио Звезда, на котором будут выходить еженедельные передачи с моими впечатлениями о поездке.

Но я бы не писал этот текст, если бы я не старался быть полезным вам. Просто тихо уехал бы в путешествие, как это делают практически все. Как мой эксперимент может быть для вас полезен?

Во-первых, сам факт того, что такое масштабное путешествие на обычном автомобиле по России возможно даст вам понимание, что по России можно и нужно путешествовать на авто, пока есть такая возможность.

А во-вторых, подавляющее большинство жителей России эту самую Россию и не видели вовсе. Максимум катаются на побережье Черного моря и обратно. Здесь подчеркну — подавляющее. Да что уж говорить, если в течение года 95% автомобилей не покидает пределы своего родного региона? (в случае с Москвой — пределы Москвы и области). Только 5% авто, среди которых львиная доля коммерческих, пересекают границы регионов. Почему? Ведь автомобиль — это та самая свобода, сел за руль и поехал? Что мешает?

А мешают людям страхи и неопределенность. Мы, когда изучали народное мнение, натолкнулись на такие массовые (!) предположения, что как только пересекаешь границу МКАД (КАД), сразу начинаются дикие прерии, где нет вообще ничего и никого, кроме медведей.

В итоге посмотреть свою же страну за всю жизнь (!) почти никто не успевает, потому что постоянно откладывает «на потом», когда будет собран такой комплект поездки, что выжить можно будет хоть во время ядерной зимы. Конечно же такой комплект не собирается никогда, а потом становится ехать уже поздно, потому что внуки, дача, огород, плед, сериальчики.

Я очень надеюсь, что мой пример даст вам уверенность, что такая поездка — это возможно, безопасно и прикольно! Я уверен, что каждый житель России должен эту самую Россию хотя бы один раз посмотреть, хоть одним глазком. Как же так, жить в стране и даже ни разу её не видеть? (это же замечание относится и ко мне, но я видел хотя бы половину страны) Даже 32 тысячи километров это ничтожно мало для России, тут можно ездить много раз по 32 тысячи и не объездить даже малую часть того, что можно и нужно увидеть и заценить.

В ходе поездки я буду отмечать все расходы, километраж, скорость, состояние дорог, где и как останавливались, что почем и что было интересного. Эти путевые заметки будут выходить на портале cud.news, я буду их регулярно выпускать. Вам они станут очень полезны, если (когда) вы соберетесь в аналогичное путешествие по России открыть для себя Россию.

Ну и конечно же, поскольку такой проект — затея дорогая, мы ищем спонсоров (не любых, на входе фейсконтроль). Если ваша организация заинтересована и готова поучаствовать, свяжитесь с главным редактором cud.news Денисом Лобковым @delorus.

Не боишься, спросите меня вы? Стрёмно, конечно, но дорога назад лежит через Владивосток! Поехали!
4.8K viewsedited  15:19
Открыть/Комментировать
2022-06-08 19:11:41
Кто больше виноват в ДТП с Мироновым?
Anonymous Poll
50%
Мигалка (ехала по встречке)
50%
Велокурьер (ехал по зебре не спешившись)
2.2K voters981 views16:11
Открыть/Комментировать
2022-06-08 19:11:41
Момент аварии машины с мигалкой на Сретенке.

Автомобиль числится за Сергеем Мироновым, — СМИ.

Upd: Сергей Миронов подтвердил, что находился в машине в момент аварии.
944 views16:11
Открыть/Комментировать
2022-06-07 20:40:25 Про зону тестирования дронов в Сколково и то, как и куда БПЛА у нас будут развиваться рассказывает руководитель школы дронов МАИ Кирилл Щукин:

Тестирование дронов будет проходить в несколько этапов. Планируется применение особого правового режима, предназначенного для проверки новых технологий и цифровых инноваций.

Речь идет о тех новинках, которые еще не имеют нормативно-правовой базы, или о тех, которые по существующим правовым нормам не могут быть внедрены в повседневную жизнь.

Основная задача – в ближайшее время протестировать аэротакси, а также доставку грузов массой до 30 кг и более 30 кг, провести мониторинг работ, которые выполняют беспилотные носители. 

Сегодня уже есть бесконечно много интересных беспилотников. Например, самые быстрые среди мультироторных кратковременно развивают скорости до 350 км в час!

Самые грузоподъемные способны поднимать полезный вес в несколько сотен килограмм, умные дроны могут без труда пролетать внутри замкнутых пространств, составляют 3D-карту пройденных помещений.

В МАИ, например, создан уникальный проект дрона который позволяет получать данные о нарушениях целостности обследуемых поверхностей (дефектоскопия). Он может быть крайне полезен для минимизации человеческого фактора при обследовании больших площадей или в опасных для человека помещениях.

Про дроны и санкции:

Для нас большее значение имеет не страна-производитель комплектующих, а то, кто и как настроил дрон, какие «мозги» у него стоят и будет ли он выполнять необходимую оператору функцию. Конечно же, и комплектующие тоже имеют значение.

В России давно умеют производить полетные контроллеры, ничем не уступающие заморским аналогам, моторы, корпусные детали и рамы, но, как правило, такие решения в основном идут для нужд, например, армии и стоят существенно дороже аналогов из других стран.

@wardrones
1.1K views17:40
Открыть/Комментировать