Главный яхтенный маяк. Часть вторая.
Строительство нового маяка началось в 1897 г. и в июне 1899 г. был заложен первый из 2047 гранитных блоков в форме ласточкин хвост. Новый маяк был введен в эксплуатацию 27 июня 1904 года и стоил почти 90 000 фунтов стерлингов.
Каменная башня имеет высоту 45 м, но фокус света находится на высоте 48 м над отметкой прилива. Туманный сигнал был изменен на один сигнал каждые три минуты в 1934 году, а с 1965 года сопровождался яркой вспышкой при работе в темноте. В конце марта 1989 года маяк был переведен на автоматический режим работы. Маяк производит 0,14-секундную белую вспышку каждые пять секунд с номинальной дальностью 27 морских миль (50 километров) и мощностью 2500 килокандел. С апреля 1978 г. свет используется не только в темное время суток, но и в условиях плохой видимости. В 1974 году взрывной туманный сигнал был заменен электрическим туманным горном, производящим четыре звука в минуту.
В 1985 году на маяк обрушилась волна - убийца высотой около 48 м. 16 октября 2017 года на маяке был зафиксирован порыв ветра со скоростью 191 километр в час во время тропического шторма урагана Офелия .
Ну и наконец о яхтинге. Fastnet Rock используется в качестве середины одной из классических морских гонок в мире, Fastnet Race , 1126-километрового (700 миль) путешествия туда и обратно из Кауса на острове Уайт , вокруг скалы и обратно в Плимут . Он также иногда используется в качестве знака для гонок на яхтах из местных парусных центров, таких как Шулл , Балтимор и Крукхейвен .
#Яхтинг #ЯхтеннаяШкола #СавельевМихаил
