Казань долгое время плелась в хвосте городов с развитой инфрас | Человек как центр города

Казань долгое время плелась в хвосте городов с развитой инфраструктурой велодорожек. Пока в Москве открывали велодорожки протяженностью в 10–13 километров столица Татарстана довольствовалась совокупными 4 километрами велополос. Потом, правда, протяженность выросла до 12 км. И все равно это было очень слабо даже в сравнении с чудесным татарским городом Альметьевском, где на 150 тысяч жителей – 115 километров велодорожек.

Только недавно власти Казани решили одним махом покрыть половину пути до города-лидера в республике. Мэрия объявила о постройке 40-километровой велодорожки от Голубых озер до Волги по Кремлевской набережной. Полосы здесь давно уже напрашивались.

Но даже такой внушительный маршрут подойдет скорее туристам и горожанам на отдыхе в выходные. Для поездок из дома на работу он вряд ли будет удобен. А значит, доля казанцев, которые ежедневно используют велосипеды и самокаты, с вводом новой дорожки не сильно вырастет с нынешних мизерных 2,3%.