Ну вот и я попробовала кикшеринг — прокат электросамокатов че | Профессиональная горожанка
Ну вот и я попробовала кикшеринг — прокат электросамокатов через приложение.
В прошлом году появился первый сервис в Красноярске, в этом году их уже два. Самокаты выставили на улицах чуть ли не в начале апреля — сейчас они просто на каждом шагу в центре.
Что хорошего в этом средстве микромобильности и в чем отличие от велосипеда:
1. Ощущения прикольные. Стоять и одновременно двигаться — новый городской опыт. Разнообразит любую прогулку.
2. Самокат дружит с пешеходами — не чувствуешь себя неловко когда едешь по тротуару. Он меньше, легче и проще велосипеда, ему не нужны отдельные дорожки для безопасности и комфорта как велотранспорту.
3. При этом именно как городской транспорт прокатный самокат — ну не знаю. Хотя разрешено на нем ездить не только в центре, но и в районах, стоек парковки ещё слишком мало, самокатов на них мало — до двери он тебя точно не увезёт (впрочем, прокатный велосипед тоже не увезёт).
4. Самокат очень чувствителен к малейшим барьерам и качеству покрытия. Велосипед в этом плане гораздо более вездеходен.
5. Цена. От 5 рублей за минуту, 35 рублей стоит просто взять самокат, от 370 рублей аренда на час — выходит довольно дорого. Я понимаю, что за эти или даже меньшие деньги могу поехать на такси, не говоря уже об ОТ.
Словом, кикшеринг в Красноярске пока не выглядит как реальная транспортная альтернатива, больше как досуг. Но за короткое время в городе появилось уже два сервиса (вроде бы даже третий готовится), а велошеринга — ни одного. Это объяснимо, требования к безопасности движения на велосипеде выше, город не в состоянии (да и не хочет) быстро обеспечить условия. А ещё велосипед вне парка — сама по себе конфликтная тема, дорожки все эти у автомобилей забирать ещё.
Но что точно можно сказать: такое распространение проката самокатов говорит о том, что Красноярску удаётся (в центре) создавать действительно протяженную и связную сеть пешеходных пространств.
