Профессиональная горожанка

2021-06-29 14:28:44 ​В Красноярске не благоустраивают улицы, а благоустраивают «точки».

Интересный в Красноярске складывается опыт, что волны благоустройства охватывают всё новые места, но никак не приходят на улицы полностью.

Началось все с левобережной набережной, парков, площадей и скверов, дальше к этому добавились набережные на правом берегу и Кача, теперь идёт освоение высот — новая смотровая на Николаевской сопке, планы по Торгашинскому хребту и Красивому берегу. Но нет благоустройства именно улиц от и до с масштабным озеленением, пересмотром схем движения, добавлением велополос/дорожек, дорожной диетой и успокоением траффика.

За три года активного изменения Красноярска наберется полтора примера, когда работа велась с улицей — это проспект Мира и Ленина. Причём именно на Мира было изменение и проезжей части — убрали парковки, а не просто переложили брусчатку, обновили мафы и освещение.

Такому игнорированию есть масса причин: это сложно, много и дорого. Улицы огромные и протяженные, от работ временно пострадает бизнес, все будут недовольны перекрытием дороги, к практике успокоения трафика вообще никто не привык и т.д. Проще заниматься обособленными пространствами и стараться делать там «фишечки» — к сожалению, без «фишечек» считается будто деньги зря потратили.

Между тем, именно на улицах горожане проводят больше всего времени. Ходят по повседневным делам, на остановку и в магазин, а также в те самые благоустроенные «точки». Это просто транзит, но он во многом определяет, захочется ли вообще выходить из дома.

Нет, мне вполне нравится, как меняется Красноярск. И я очень жду, когда от благоустройства точек притяжения город перейдёт к созданию комфортных транзитных путей между этими точками — вот это будет новый уровень комфортной городской среды. Открыть/Комментировать

2021-06-26 09:02:49 Портал на Белинского — культурный центр под закрытым небом

Подземные переходы являются серьезным препятствием для пешеходов и потенциально криминогенной средой — отсутствие социального контроля вкупе с плохим освещением провоцирует вандализм и совершение правонарушений. Обычно это место, из которого хочется поскорей уйти.

Идеальным решением для наших городов будет засыпать подземные переходы и вернуть зебры, но пока этого не произошло, стоит обратить внимание на опыт превращения подземного перехода в культурный центр на примере улицы Белинского в Красноярске.

Культурный портал на Белинского — проект, в котором 50 художников разных направлений создают работы в переходе под общей темой «загляни в завтра». Все работы будут закончены в течении двух месяцев, а процесс их появления сопровождается открытыми творческими событиями для горожан.

Переход на Белинского, известный ярким и затяжным противостоянием стрит-артистов и коммунальщиков, таким образом вышел на новый виток диалога об искусстве в городе: тотальная серая краска проиграла, но будет ли в переходе порядок со стенами, если вовлечь в создание галереи сразу множество художников?

Следить за ходом преображения перехода можно на страницах авторов проекта: НКО Город молодых (gormol.ru) и молодёжного центра Новые имена. Открыть/Комментировать

2021-06-26 09:02:37 Открыть/Комментировать

2021-06-02 11:15:40 ​Масштабный городской эксперимент случился там, где не ждали, и устроил его — не человек, а Енисей.

В Красноярске только и разговоров, что о затопленных набережных. Внезапно тема, которая обычно связана с ущербом или опасностью для жизни, стала главной благоустроительной идеей, которой не хватает городу.

Существующее благоустройство усовершенствовано: теперь здесь не просто качели, а качели над водой; не просто лежаки, а лежаки в воде; не лавочки, а маленькие островки. Случился взрыв новых практик и сценариев поведения в общественном пространстве: кроме нового освоения МАФов пришли сапы и лодки, игры с собаками в воде, велосипеды в воде и бесконечная съемка эффектных кадров. Вода сейчас стоит ровно на таком уровне, чтобы превратить асфальтовую набережную в набережную с зелёным берегом — я никогда у Вантового моста не видела столько пикников. Затопило, но затопило как-то полезно.

Обычно Енисей для Красноярска — огромный, холодный, опасный и отчуждённый зверь за забором из бетона и гранита, за прутьями ограждений. Только красноярские моржи достаточно смелы и подготовлены, чтобы входить в холодную воду. А тут страшный зверь оказался довольно ласковым, привёл с собой уточек, разрешил трогать, плескаться и мочить ноги — словом, подарил массу удовольствия от общения с собой. И горожане потянулись общаться: днём в будние дни много народу, вечером — столпотворение, даже бизнес пришёл на поток. Есть ощущение, что в жаркий выходной день затопленная набережная составит конкуренцию пешеходному проспекту Мира.

Конечно, очень хочется, чтобы эта история не выходила из-под контроля — уровень воды не рос, с водозаборами, домами и городским хозяйством было все относительно в порядке. Но половодье сделало очевидным огромный запрос горожан на взаимодействие с водой и то, что в городе с такой огромной рекой ещё нет мест для подобного общения.

Надеюсь, сейчас многие, кто занят созданием общественных пространств в Красноярске, обратят внимание на эффекты этого внезапного проекта тактического урбанизма, и получат аргументы ЗА реализацию смелых идей хоть бассейна на Енисее, хоть пруда в парке, хоть сухого фонтана (который без чаши) на площади. Открыть/Комментировать

2021-05-18 10:17:57 ​Ищем проекты для сотрудничества на второе полугодие!

Гражданская инженерия — лаборатория городских инициатив, исследований и консалтинга в сфере урбанистики. Наша цель — создавать среду, поддерживающую позитивные изменения в городе.

Мы предлагаем:
- Исследовательские форматы. Полевые и кабинетные исследования в качественной методологии, а в составе исследовательских консорциумов — в качественно-количественной и количественной методологии. Наши исследования помогают становится лучше проектам общественных пространств, организациям и территориям.

- Социокультурное проектирование. Стратегические сессии, воркшопы и семинары для городов, бизнеса, НКО, образовательных программ и проектов, которые помогают их участникам расширить горизонты мышления и деятельности — лучше понимать свои цели и представлять свои ресурсы.

- Образовательные форматы. Проводим образовательные мероприятия и участвуем в качестве спикеров на мероприятия наших заказчиков и партнеров. Наша специализация: городские качественные исследования, социокультурное проектирование, метод организации сообществ, история и теория урбанистики, городские интервенции и искусство в городе.

- Консалтинг. Услуги по проектному консалтингу для частных лиц и организаций. Можем помочь стать компетентным заказчиком и менеджером городских исследований, смоделировать бизнес-процессы, построить сеть локальных и экстратерриториальных партнерств. Сфокусировать проект или разработать и провести индивидуальный или групповой образовательный трек.

География наших проектов насчитывает более 20 городов, нашими партнерами выступают муниципалитеты, региональные администрации, крупные и небольшие архитектурные бюро, корпорации и субъекты МСП, СМИ, креативные предприятия и НКО, университеты и исследовательские центры, городские движения и музеи.

По вопросам сотрудничества обращайтесь на почту labgi.krsk@gmail.com или в личку соучредителям лаборатории:
@petr_v_Ivanov
@mashalabgi Открыть/Комментировать

2021-05-05 15:45:32 ​Ну вот и я попробовала кикшеринг — прокат электросамокатов через приложение.

В прошлом году появился первый сервис в Красноярске, в этом году их уже два. Самокаты выставили на улицах чуть ли не в начале апреля — сейчас они просто на каждом шагу в центре.

Что хорошего в этом средстве микромобильности и в чем отличие от велосипеда:

1. Ощущения прикольные. Стоять и одновременно двигаться — новый городской опыт. Разнообразит любую прогулку.

2. Самокат дружит с пешеходами — не чувствуешь себя неловко когда едешь по тротуару. Он меньше, легче и проще велосипеда, ему не нужны отдельные дорожки для безопасности и комфорта как велотранспорту.

3. При этом именно как городской транспорт прокатный самокат — ну не знаю. Хотя разрешено на нем ездить не только в центре, но и в районах, стоек парковки ещё слишком мало, самокатов на них мало — до двери он тебя точно не увезёт (впрочем, прокатный велосипед тоже не увезёт).

4. Самокат очень чувствителен к малейшим барьерам и качеству покрытия. Велосипед в этом плане гораздо более вездеходен.

5. Цена. От 5 рублей за минуту, 35 рублей стоит просто взять самокат, от 370 рублей аренда на час — выходит довольно дорого. Я понимаю, что за эти или даже меньшие деньги могу поехать на такси, не говоря уже об ОТ.

Словом, кикшеринг в Красноярске пока не выглядит как реальная транспортная альтернатива, больше как досуг. Но за короткое время в городе появилось уже два сервиса (вроде бы даже третий готовится), а велошеринга — ни одного. Это объяснимо, требования к безопасности движения на велосипеде выше, город не в состоянии (да и не хочет) быстро обеспечить условия. А ещё велосипед вне парка — сама по себе конфликтная тема, дорожки все эти у автомобилей забирать ещё.

Но что точно можно сказать: такое распространение проката самокатов говорит о том, что Красноярску удаётся (в центре) создавать действительно протяженную и связную сеть пешеходных пространств. Открыть/Комментировать

2021-03-03 04:55:26 Одним из способов познания города является искусство. Взгляд художника замечает собственные смыслы и ценности в обычных вещах, и делится со зрителем свежим видением городского пространства.

Я слежу за жизнью красноярского арт-сообщества, и хочу показывать работы молодых художников, которые особенно впечатляют самобытным взглядом на Красноярск.

Художница Алина Долбилина рисует цветными карандашами на небольших форматах А4 и А5. На ее работах изображены дворы и многоэтажки — как если смотришь на них из окна или с высоты своего роста. Эта среда жилого района с его мелкими элементами: проводами, покрышками, побеленными деревьями и одинокими качелями — одновременно похожа на собственный район и находится где угодно в России. Наклоны и цвета задают необычную атмосферу обычному спальнику — здесь уютно.

Кроме дворов и домов, Алина рисует открыточные виды Красноярска, природу и людей. Аккаунт художницы в инстаграме: instagram.com/alina_u_apparata. Открыть/Комментировать

2021-03-03 04:54:00 Открыть/Комментировать

2021-02-25 11:46:42 Что тут будет: обзор концепции правобережной набережной около ТЦ «Красноярье».

В этом году по программе «Формирование комфортной городской среды» в Красноярске будет благоустроено несколько значимых городских пространств. Как принимаются решения о благоустройстве я рассказывала ранее, а теперь разберем проекты, которые будут реализованы уже совсем скоро.

Начнем с концепции набережной Енисея в районе ТЦ «Красноярье». На сайте мэрии есть альбом проекта, который более информативен, чем ранее опубликованные рендеры в СМИ. Несколько слайдов из альбома прикреплены к посту — можно рассмотреть план территории и разные детали.

Наиболее интересные достоинства концепции:

1. Большая зона контакта с водой.
Это пока вторая в Красноярске набережная, которая выходит на основное русло Енисея — здесь ценный вид. Проектом предусмотрен нижний ярус с проницаемым ограждением и променадом для максимального взаимодействия с водой. Возможно, здесь сможет развиться инфраструктура водных экскурсий и прогулок.

Старые кафе и гостиница, которые перекрывают вид на воду сейчас, вероятно, будут убраны.

2. Речной транспорт.
Летом от набережной до левого берега и далее курсирует речной транспорт. На набережной появится новый причал, который должен сделать ожидание и использование речного трамвая более комфортным. Это может способствовать появлению дополнительных маршрутов речного транспорта на Енисее и созданию новых связей между берегами.

3. Новые виды уличной мебели.
Красноярск давно привык к качелям и стильным лавочкам, но проектом предусмотрены новинки: «интерактивная мебель» и «городские кровати». Что это такое — пока не ясно, но хорошо, если новая мебель допускает разнообразные положения тела.

4. Смотровая площадка и полезный арт-объект.
В проекте учтен рельеф территории — в точке хорошего обзора будут установлены качели и другая мебель для удобства созерцания. Световой арт-объект одновременно будет навесом, под которым можно укрыться от солнца или дождя. Согласно альбому, в центре арт-объекта будет расти дерево.

Недостатки:

1. Слабая работа с зелеными насаждениями.
В альбоме упоминается реконструкция газона, кронирование и формирование зеленой изгороди из существующих насаждений. О появлении новых деревьев не сказано, хотя сохранение и приумножение зеленых насаждений в проектах благоустройства — важный маркер качества будущего пространства.

2. Отсутствие социокультурных и экономических сценариев развития территории.
Как будет жить пространство после стройки — неизвестно. Кто будет выступать на сцене-подиуме? Какой эффект получат жители и местный бизнес? Отрыв благоустройства от социального и экономического контекста территории — все еще частая проблема.

Срок строительства: март-июль 2021. Бюджет: около 69 млн рублей. Авторы концепции: студия «Ред-Бизнес». Открыть/Комментировать

2021-02-25 11:46:36 Открыть/Комментировать