2022-04-19 10:35:20
Первое. Как бы я ни ворчал на наш ЦБ за низкую монетизированность экономики и на правительство, в целом, за поощрение крена в портфельные инвестиции в ущерб проектным (спекуляции на фондовом рынке вместо строительства заводов - это если проще выразиться) - у нас структурного дисбаланса в экономике нет.
Учетная ставка выше инфляции, низкий госдолг помог стране не убиться, даже когда у нас украли половину золотовалютных резервов. Государственный и корпоративный внешние долги урегулируются в рублях - все по-честному.
И если наши недопартнеры сами запрещают выплаты в своей валюте по внешним долгам, то флаг им в руки, и нечего кричать про дефолт России. Дефолт - это когда денег нет, а когда деньги есть, но их не берут - это не дефолт, а идиотизм.
Наверное, у недопартнеров есть какой-то свой хитрый план, но нам ли вникать в тонкости вариантов, как покрасивей им самоубиться об стену?
Второе. Виноваты во всем, конечно, русские, но графики, как один, показывают, что русские виноваты ещё, как минимум, с прошлого-позапрошлого года. Незаметно, видимо, вредили. Петров и Баширов отличились - не иначе.
Третье - и самое интересное. Что происходит при всплеске инфляции в первую очередь? Падение реальных доходов населения и снижение уровня потребления. Это автоматически означает падение производства и далее - циклами, если ничего не делать и ничего срочно не чинить в экономике. А что чинить? Да все просто: повышать ставки, чтобы привлечь капитал, и стимулировать реальное производство, чтобы оживлять экономику.
Но, вот в чем затык. Стимулирование производства требует рынков сбыта. Иначе предприятия будут работать на склад и толку не будет. А рынки сбыта - это не только внутренние продажи, но и экспорт. И вот в этой связи, если смотреть на весёлые картинки по инфляции, а также вспоминать про парадный выход европейских производителей из России и дружный отказ от нашего рынка, то возникает очень сильное ощущение глобального дурдома.
Но это ещё не все. Вы в курсе, например, что представительства автопроизводителей в России обслуживают не только нашу любимую Родину, но и бывшие республики? То есть, уходя из России, GM и, ну, скажем, Jaguar/LR уходят и из Казахстана, например? Не то, чтобы это для них рынки номер один, но, объективно, это сотни или тысячи единиц, а если говорить не про авторынок, а, например, про FMCG, то и миллионы потребителей. Логистика так устроена, что проще через нас туда поставлять.
То есть, на фоне не то, чтобы слишком сильного кризиса в России (мы давно в такой реальности живём, а в 90-е и похуже было), и мощнейшего за последние десятилетия кризиса в Европе и Штатах идёт принятие самоубийственных экономических решений. И это лишь начало цепочки событий.
Нетрудно предположить, что, на пути к апогею, процесс будет сопровождаться постепенным включением голов и пересмотром ранее принятых решений. Ну, если проще, то можно долго кричать про злых русских, пока есть запас прочности и накопленных резервов. Но когда все начнёт вконец валиться - тут уж либо помирать с лозунгами на устах, либо браться за дело и начинать работать.
У нас же будет в ближайшее время истощение запасов определённых видов импорта, пока не наладится серый импорт. Потом все вернётся. Лично я пока притормозил крупные покупки. Понаблюдаем.
3.9K viewsedited 07:35
П
