2022-04-24 21:28:08
Я иногда поражаюсь управленческой импотенции властей. Не только наших - в данном случае, речь идёт о глобальной организации, ВТО.
Вот, собственно, статья - даже не статья, а крик ужаса в Financial Times. Мол разрывы цепочек поставок, возникшие из-за пандемии, должны быть срочно устранены, иначе всем конец, кризис, инфляция, гроб, могила.
Ну, начнём с того, что пандемия уже год, как выглядит посмешищем. Нет, сам ковид есть, но перепутаны местами причины и следствия: не ковид сам по себе стал причиной разрывов в цепочках поставок, а ковид был использован в качестве метода разрушения глобальной экономики. При содествиии той же ВТО, а так же ВОЗ и прочих. Не было такой смертности, чтобы некому в портах было работать - сами перекрыли себе поставки. Искали ковид на контейнерах, хотя он на поверхности долго не живёт. При этом, танкеры и зерновозы ходили и ходят без перебоев - видимо, на них ковид не приживается.
Далее. Никто словом не обмолвливается о том, что санкционная политика лишь усугубляет кризис снабжения. Запрет на заход судов под российским флагом, рост стоимости топлива (корабли на дизеле ходят, атомные нынче лишь подводные лодки, ледоколы и авианосцы), рост стоимости страховок - все это убивает международную логистику.
Ну, да и Бог с ними - с ковидлой и санкциями. Нет ни одной логистической проблемы, которую нельзя было бы решить управленческими методами. Ни одной.
Всегда есть инструменты активизации процессов по погрузке-разгрузке, расшивки узких мест - уж поверьте, я портами занимаюсь больше 10 лет. И внутренняя логистика налаживается на раз - было бы желание и стимул. Да, возможно, где-то потребуются какие-то инвестициии для точечной ликвидации бутылочных горлышек, но мы про ковидлу уже два года знаем, что мешало? Да и, вообще, как это так: ещё 19 году логистика справлялась, а тут - бац! и перестала! Как так? Ну, ладно, бывают затыки но не два же года их решить не могут!
Вместо действий - разговоры. Что в ВТО делают для того, чтобы решить проблему? Правильно, созывают совещание! "Мы в ВТО недавно созвали 20 CEO и лидеров океанских перевозчиков, портовых операторов, логистических компаний и финансовых институтов, чтобы рассмотреть кризис цепочек поставок и возможные ответные шаги". Это цитата из статьи. Рука-лицо
Я себе на минуту представляю, что у меня корабли на рейде пачками стоят, на приёме неразгруженные вагоны теснятся, меня спрашивают - Дмитрий, что вы предпринимаете для решения проблемы, а я такой: совещание созываю.... В три секунды за порог бы вылетел! В нормальной компании, разумеется. Потому и не стояли у меня вагоны. И даже если из-за непогоды суда под погрузку не вставали, то потом, после нормализации погоды все решалось. И это в небольших терминалах - а тут, ой-Божечки, аж целых 20 лидеров вместе с ВТО не знают, что предпринять...
Вся эта беда рукотворна. И нефиг языком болтать.
https://www.ft.com/content/f845e35e-3783-4539-bf2f-05c2ea06a1fe
374 viewsedited 18:28
П
