​​Сложнее всего с финансами российским авиакомпаниям будет в ф | Пристегните ремни | авиация

​​Сложнее всего с финансами российским авиакомпаниям будет в феврале-апреле, уверены авиавласти. Росавиация разработала перечень мер поддержки авиапредприятий в 2021 году. В агентстве предлагают:

• Возобновить субсидирование перевозчиков и аэропортов на частичную компенсацию их расходов.

Согласно прогнозам ведомства, авиакомпаниям выделят 8,2 млрд рублей господдержки в январе-апреле и 11,5 млрд в январе-июне, аэропортам - 3,1 млрд и 5 млрд соответственно.

Пожелания Росавиации гораздо скромнее, чем у АЭВТ. Ассоциация дважды запрашивала у Минтранса по 50 млрд только для авиакомпаний, но денег не получила;

• Продлить на 9-12 месяцев отсрочки по уплате налогов и страховых взносов для авиапредприятий;

• Продлить до 2022 года срок возврата и действия льготной ставки кредитов, предоставленных авиакомпаниям и аэропортам.

Меры поддержки, предложенные Росавиацией, находятся на рассмотрении в Минтрансе.

В 2020 году авиакомпании получили около 21 млрд субсидий на компенсацию расходов. Из них почти 8 млрд досталось "Аэрофлоту", 13 млрд - остальным 43 авиакомпаниям. Аэропортам выделили 10,6 млрд.

Более 80% средств было направлено на выплату зарплат персоналу. Перевозчики потратили 17 млрд субсидий на зп, а всего расходы авиакомпаний по этой статье затрат составили примерно 61 млрд. Т.е. за счет бюджетных средств они смогли компенсировать менее трети расходов.

На другие статьи расходов господдержки практически не осталось. По прогнозам, на аренду и лизинг авиакомпании потратили около 297 млрд, из них только 1,4 млрд покрыли субсидии.