Пражский урбанист

2022-08-17 15:31:12 Прага, которую не знает ни один турист.

Спальный район на окраине Праги - Sídliště Ďáblice. Рядом с одно и двухэтажными вилами стоят "небоскребы" панельки. И всё это рядом с улицей магистрального профиля и подземными переходами к трамваю Открыть/Комментировать

2022-08-14 23:28:35 Игра - найди действительную разметку среди затертой/стертой Открыть/Комментировать

2022-08-13 15:30:13 Всех с Prague Pride!

Транспортная индустрия полна людей с нетрадиционной ориентацией. И не только она. Люди не попадающие под гетеро цисгендерные нормативы существуют и не выбрали такими быть. Принимайте других такими, какие есть. Пусть безопасный и качественный транспорт будет доступен всем, также, как свободная жизнь без насилия над меньшинствами.

P.S. Радужным друзьям моим - Ahoj! Открыть/Комментировать

2022-08-11 19:31:03 @pragueurban рассказывает о развитии ЖД в Праге Открыть/Комментировать

2022-08-11 19:31:03 дорога по старому ЖД пути, которое переделали в общественное пространство.

правда, оно очень странное, к которому нет явного, удобного и комфортного подхода, которое непонятно где начинается и непонятно где заканчивается. мебель красивая, местами очень.

маленькая детская площадка, идущая по пути, отсылает нас к прошлому этого места — железной дороге, самым интересным местом здесь является старый железнодорожный мост, который сделали пешеходным. с красивым видом смотрим на реконструированную улицу)) Открыть/Комментировать

2021-06-30 16:07:06 Ещё примеры к повышению качества строительства и эксплуатаций улицы. Хорошим элементом для этого является, как уже писал, буфер для ведения потока воды.

Его плюсы и минусы - в посте, на который отвечаю. Вкратце, плюсы - неразбрызгивание воды, машины не ездят по ливнёвке, минусы - уширение полосы движения.

В Циттау нашёл очень качественный и красивый пример исполнения буфера плиткой. В таком случае минимизируется желание ехать по дополнительной ширине ПЧ, но при этом сохраняется положительный эффект.

Сами ливнёвки располагаются в буфере и эффективно отводят воду с поверхности.

С моей стороны - большой палец вверх! Открыть/Комментировать

2021-06-28 15:00:44 За что я ненавижу Германию - за отсутствие пешеходных переходов. Хочешь перейти - жди и думай "Успею перебежать в потоке или нет". Что не удивительно, поскольку Германия - одна из самых автомобилецентричных стран Западной Европы Открыть/Комментировать

2021-06-27 15:47:07 У меня вчера был день рождения и мне подарили вот такой подарок: настоящий полноценный знак велопереезда. На этом всё. Просто поделиться. Открыть/Комментировать

2021-06-21 18:57:11 Во время локдауна вы научились ездить на велосипеде. Вы много сидели, и трамваям не доверяете. Поэтому решили испробовать альтернативу и пошли учиться ездить в парк.

Научившись держать равновесие, поворачивать итп, вы выезжаете в город. Город вас встречает вот такой инфраструктурой: пиктограммы.

Вы едете как полагается: по ним, но неуверенно виляете, так как медленно поднимаетесь в горку. Автомобили вас обгоняют один за другим. Иногда далеко, но чаще близко - закон не определяет расстояние при обгоне. Иногда вас и подрезают, чтобы успеть на зелёный.

На скорости в 65 км/ч вас близко обгоняет БМВ и подрезает. Вы пугаетесь, теряете равновесие и падаете на бок. Вы слышите скрип тормозов и чувствуете боль в ноге: из-за несоблюдения расстояния в 2 секунды водитель за вами не остановился вовремя и наехал вам на ногу.

Больше на велосипеде вы не поедете: ни шлем, ни фонарики, ни символы на асфальте не обеспечили вашу безопасность. Город отчитался о развитии вело. Объехать участок заняло бы 10 минут. Не правы - вы. Открыть/Комментировать

2021-06-20 11:05:39 Как думают о велоинфраструктуре в Праге.

Ожидание:
Справа машины почти не будут парковаться, ибо остановка только для погрузки/разгрузки.

Реальность: любые свободные места заставлены машинами, из-за чего проехать можно только в рекламный столб. Открыть/Комментировать