Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Передовые Платежные Решения

Логотип телеграм канала @ppr_cards — Передовые Платежные Решения П
Логотип телеграм канала @ppr_cards — Передовые Платежные Решения
Адрес канала: @ppr_cards
Категории: Блоги
Язык: Русский
Количество подписчиков: 5.58K
Описание канала:

Официальный канал группы компаний ППР.

Мы каждый день помогаем 68 000 клиентам оптимально вести бизнес.
Топливные карты и 20 сервисов для вашего автопарка😎:
www.petrolplus.ru/?utm_source=tg_ppr
Если у вас есть вопросы, пишите в наш чат. 😉

Рейтинги и Отзывы

3.50

2 отзыва

Оценить канал ppr_cards и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

1

3 звезд

1

2 звезд

0

1 звезд

0


Последние сообщения 12

2021-06-17 11:46:54 А вы бы как хотели, чтобы к вам обращались?
1.2K views08:46
Открыть/Комментировать
2021-06-17 11:43:47 ​​ Очень приятно, царь, или трудовые будни службы поддержки

Думаете, что работать в службе поддержки ППР скучно? Как бы не так! Каждый день у менеджеров бывают веселые, курьезные и неожиданные телефонные разговоры. Некоторыми из них мы решили делиться с вами по хештегу #у_ППР_зазвонил_телефон

Менеджер:
— Как я могу к вам обращаться?
Клиент:
— Царь!
Менеджер:
— Добрый вечер, Царь, чем я могу вам помочь?
1.1K views08:43
Открыть/Комментировать
2021-06-15 12:46:14 Предлагаем подстелить соломку и вовремя застраховаться!

Тем более, мы как раз договорились с тремя компаниями о специальных условиях для вас. Выбирайте, какая вам больше нравится: «Страховый Дом ВСК», «РЕСО-Гарантия» или «Ренессанс Страхование».

Условия одинаковые:

Скидка 10% на страхование каско

Выгодный тариф по ОСАГО

Персональный менеджер в течение всего срока страхования

Мгновенная доставка полисов

Удаленное урегулирование убытков

Выезд специалиста для осмотра автомобиля по полисам каско


Достаточно написать на strahovka@pprcard.ru, связаться с вашим персональным менеджером или написать нашему чат-боту.

Но будем надеяться, что полис так и проваляется у вас без дела.

#сервис_ппр
745 viewsedited  09:46
Открыть/Комментировать
2021-06-11 12:17:19 Топ-5 самых сложных негабаритных грузов

Место №5.
Жилые дома
Снять жилой дом с фундамента, приподнять над землей, погрузить на трейлер и перевезти в другое место? Почему бы и нет? В США это делают не так уж и редко — например, владелец переезжает в другой штат, но не желает расставаться с любимым домом.

Место №4. Оборудование для нефтегазодобычи
Часто сами производители нефтедобывающего оборудования предусматривают спецтрейлеры, изначально входящие в комплект поставки. А если нужно переместить относительно небольшие неразборные грузы (размером с бытовку), то их могут просто поставить краном на платформу огромного технологического грузовика.

Место №3. Сверхтяжелые грузы на многоопорных платформах
Вес оборудования для нефтеперерабатывающих и сталелитейных заводов достигает порой сотен тонн, никакой обычный трейлер не выдержит таких нагрузок. Профессионалы используют многоопорные платформы — небольшие многоколесные модули на цельнолитых шинах. Состыковываясь друг с другом, эти элементы могут образовывать спецтрейлер любой ширины и длины.

Место №2. Ядерная ракета в спецтрейлере
Транспортировка этого груза выполнялась всего несколько десятков раз, давно и, будем надеяться, не повторится никогда. Для советской межконтинентальной ядерной ракеты, которую в НАТО называли SS-24 Scalpel, сконструировали отдельный подвижной состав. Стартовый вес — 104 т, не так уж много. Но какие условия безопасности нужно было соблюсти!

Место №1. Уникальная белорусская спецоперация
Дело было летом 1996 года в Беларуси. Коммерсанты купили 40-метровый прогулочный теплоход весом 88 т., но была одна проблема: он стоял на реке Березине, а доставить его нужно было на озеро Нарочь. Водного пути между водоемами нет. И тут взялся помочь... Минский завод колесных тягачей. Тогда еще был на ходу транспортер-монстр МАЗ-7907, спроектированный для перспективной ядерной ракеты. Это было 12-осное супершасси с колесной формулой 24×24 и грузоподъемностью 150 т. Машина оснащалась газотурбинным двигателем мощностью 1250 л. с., в один блок с которым входил генератор переменного тока. Последний питал всю электротрансмиссию шасси, которая состояла из 24 электромоторов, установленных внутри рамы по одному на каждое колесо.
541 views09:17
Открыть/Комментировать
2021-06-11 12:17:03
372 views09:17
Открыть/Комментировать
2021-06-07 11:30:01 ​​ Россия обеспечена запасами нефти почти на 60 лет, по газу — более чем на 100

Об этом сообщил глава Минприроды РФ А. Козлов в интервью РБК:
«Обеспеченность всех запасов нефти при существующей добыче составляет 59 лет, природного газа — 103 года, но мы понимаем, что это общий баланс по больнице, где-то есть месторождения, которые высвобождаются (истощаются), а есть такие, которые еще не получили полную нагрузку. В любом случае нужно развивать геологоразведку, в т.ч. в труднодоступных местах. Перед нами стоит задача загружать Северный морской путь (СМП), его основной базой станут углеводороды».

По данным Минэнерго РФ, в 2020 г. добыча нефти и газового конденсата в России снизилась на 8,6% по сравнению с 2019 г. и составила 512,8 млн т.

Добыча природного и попутного нефтяного газа (ПНГ) снизилась на 6,1% и составила 692,9 млрд м3.
Снижение обусловлено сокращением спроса на углеводороды в мире в условиях пандемии коронавирусной инфекции COVID-19.

Энергетическая стратегия до 2035 г., утвержденная правительством РФ, предусматривает рост добычи нефти и газового конденсата в России по верхнему сценарию до 560 млн т в 2024 г. и до 555 млн т к 2035 г.
По нижнему сценарию добыча вырастет до 556 млн т в 2024 г. и снизится до 490 млн т в 2035 г. в результате энергоперехода в мировой энергетике.

Добыча газа может вырасти до 820 млрд м3 в 2024 г. и 1000,7 млрд м3 в 2035 г. по верхнему сценарию и 795,1 млрд м3 и 859,7 млрд м3 соответственно по нижнему.


Источник: https://www.top-r.ru/news/54808.html
406 views08:30
Открыть/Комментировать
2021-06-04 11:30:00 ​​ Новая интеллектуальная система TARS для грузовиков

Большие грузовики опрокидываются гораздо чаще, чем можно было ожидать. Причин много: будь то сильный ветер, ошибка водителя или часто сбивающее с толку поведение других участников дорожного движения.
Когда прицеп грузовика опрокидывается, он захватывает переднюю часть кабины, ударяя ее боком о землю. Если водитель выживет, он ничего не сможет сделать, чтобы затормозить машину — только ждать.

Калифорнийская компания Axicle намерена решить проблему.
Новая система TARS (Tractor Anti-Roll System) седельно-сцепного устройства включает в себя быстродействующие интеллектуальные датчики и спасательную быстросъемную конструкцию. Она предназначена для полного сброса прицепа, если он теряет равновесие. Водитель при этом остается в безопасном вертикальном положении и состоянии управлять кабиной.

Интеллектуальная система с датчиками собирают все виды рабочих параметров, включая информацию о нагрузке, вибрации, ветре и сцеплении, а также высокоточный инерциальный измерительный блок. Если система TARS фиксирует опрокидывание прицепа, она запускает пневматический или пиропатрон с линейным приводом в течение миллисекунды и сбрасывает прицеп с задней части грузовика.

Седельно-сцепное устройство («седло» или «пятое колесо» в просторечии) — обеспечивает стыковку (сцепку) полуприцепа с тягачом, принимая на себя часть массы полуприцепа. По его наличию тягачи называют седельными. Представляет собой грузонесущую плиту, имеющую одну (в продольной плоскости) или две (в продольной и поперечной плоскостях) степени свободы, с угловой прорезью для вхождения установленного на опорной поверхности полуприцепа шкворня, который служит для сцепки полуприцепа с тягачом, а также является осью излома автопоезда в повороте. Механизм сцепки-фиксации расположен под опорной плитой.

Источник: t.me/digitaltransport/750
323 views08:30
Открыть/Комментировать
2021-06-02 11:30:01 Кто лучше водит?

#опрос_ппр
241 views08:30
Открыть/Комментировать
2021-05-31 11:30:01 ​​ 3 сервиса ППР, которые помогут водителю в дороге

ППР своих не бросает и готов прийти на помощь в любое время дня и ночи. Для этого у нас есть три палочки-выручалочки:

Приложение «Мой ППР»
Здесь хранятся все данные о топливной карте: баланс, лимиты, доступные виды топлива и история операций. В приложении водитель всегда видит, сколько денег у него осталось и где он может их потратить. Для этого в «Мой ППР» есть интерактивная карта заправок, моек и СТО, к каждой из которых можно проложить маршрут.
А ещё с приложением можно оплачивать бензин или услуги через сервис PPR Pay, даже когда на руках нет пластиковой карты.

Чат-бот «ППР Помощник»
Робот мгновенно ответит на вопросы водителя в любое время суток. У него можно узнать лимит и баланс карты, попросить найти ближайшую АЗС в незнакомом городе или получить отчёт по карте. Чат-бот работает в WhatsApp, Viber и Telegram.

Круглосуточная горячая линия
Если водитель столкнулся с проблемой там, где нет интернета, он всегда может позвонить на горячую линию поддержки по телефону 8 (800) 5555-200. Консультанты расскажут о топливной карте, помогут провести оплату или подскажут, как доехать до нужного места.

Мы знаем, что быть профессиональным водителем или дальнобойщиком непросто. Поэтому стараемся сделать свои сервисы удобными и по-настоящему полезными для каждого пользователя карт ППР.

#сервисы_ппр
258 views08:30
Открыть/Комментировать
2021-05-28 11:30:01 ​​ Берта Бенц — первая женщина за рулём

Сейчас в это трудно поверить, но еще 100 лет назад женщина за рулем могла вызвать настоящий шок. К счастью, Берту Бенц это ничуть не смутило и именно она стала первой известной женщиной-водителем.

Итак, давайте перенесемся в 1888 год. С момента как немецкий механик Карл Бенц изобрел автомобиль прошло уже два года, а покупать его никто не спешил. Творение больше походило на телегу, все время ломалось и вместо денег собирало толпы зевак на улице. Так что бедный Бенц были близок к банкротству.

Тогда его жена Берта тайком от мужа взяла автомобиль и отправилась на нем в соседний город, расположенный в 106 км от дома. Берта рассудила так: люди увидят, что даже женщина смогла преодолеть на автомобиле приличное расстояние, начнут доверять новому транспорту и будут охотнее его покупать.

По дороге Берту ждали серьезные испытания: тяжелую телегу приходилось толкать под горку, а сломавшийся тормоз чинить в ближайшей деревне у шорника. Того самого, который делает упряжь для лошадей. А когда у Берты закончился бензин, она скупила в ближайших аптеках все запасы… пятновыводителя. По счастливой случайности тогда его тоже делали из нефти.

Но всё это не помешало Берте доехать до пункта назначения и даже вернуться на автомобиле назад. Публика впечатлилась, и автомобили Карла Бенца стали раскупаться как горячие пирожки.

#автомобильные_байки_по_пятницам
232 views08:30
Открыть/Комментировать