Задолго до появления Сапсана отечественные инженеры мечтали о том, чтобы поездка между Петербургом и Москвой становилась все короче по времени. Одним из таких шагов, была постройка в 1970 году вагона-лаборатории на базе электропоезда ЭР-22, который оснастили двумя реактивными двигателями от самолета ЯК-40.
На ходовых испытаниях эта чудесная машина разогналась до 249 км/ч. Конечно же, никто не думал оснащать реактивной тягой настоящий поезд с пассажирами. Этот эксперимент был поставлен для того, чтобы узнать, как ведет себя вагон на железнодорожной колее при высоких скоростях. Другие двигатели тогда не могли обеспечить такой разгон.
#историяТранспорта
@podorozhnik_spb
