Подорожник. Транспорт Санкт-Петербурга.

2021-11-22 19:14:46 Одной из самых важных составляющих транспортной инфраструктуры Петербурга являются мосты. В настоящий момент в городе находится аж 342 переправы. И кстати, среди них немало сооружений, которые являются не только чудом инженерной мысли, но и знаковыми местами, как для петербуржцев, так и для туристов.

Например, Пикалов мост через канал Грибоедова. Если встать на него, то можно увидеть еще семь: Могилевский, Кашин, Красногвардейский, Смежный, Торговый, Ново-Никольский и Старо-Никольский. Пикалов мост построили в 1785 году мост. Любопытно, что сначала он назывался Перешивкин. В честь заведения, которое находилось по соседству - Перешивкин питейный дом. Пикаловым он стал только в начале XIX века. Современное название за ним окончательно закрепилось к 1812 году. #историяТранспорта

@podorozhnik_spb Открыть/Комментировать

2021-11-15 16:37:07 Вместо ушедшего из расписания "Невского экспресса" между Петербургом и Москвой пойдет двухэтажный купейный поезд. Днем. Двухэтажка пойдет по маршруту уже 12 декабря. Он будет выходить из Петербурга в 13:52 и приезжать в Москву в 19:39. Обратно - в 13:50 и в 19:32 соответственно. Идти он будет немного медленнее, чем "Невский" - около шести часов. При этом, когда он пойдет в сторону Москвы - будет пропускать "Сапсаны". Для этого запланирована длинная остановка в 23 на станции "Подсолнечная". Впрочем, в сторону Петербурга такой стоянки не будет. Зато в обе стороны поезд будет останавливаться в Твери.

"Фишка" нового поезда заключается в том, что это будут стандартные купейные вагоны. Поэтому, весь путь между столицами пассажиры смогут преодолевать лежа. #транспортПетербурга

@podorozhnik_spb Открыть/Комментировать

2021-11-12 16:28:19 Многие из вас наверняка задавались вопросом: как машинист останавливает поезд так, что двери вагона и платформы совпадают? Нужно останавливаться с точностью до нескольких сантиметров, чтобы люди могли комфортно покинуть салон. Рассказываем.

В нашем городе всего 12 таких станций. Первые появились еще при СССР. И "попадание" в двери было полностью на совести машиниста. Просто у головы поезда на станции висела табличка "остановка первого вагона". По ней машинист и должен был ориентироваться. Сейчас все проще. Сейчас поезда оборудованы технологией "прицельного" торможения. В тоннелях и на станциях расположены радио-метки (они же RFID-метки), а на вагонах - направленные антенны. Система сама определяет где нужно начать тормозить, чтобы двери точно совпали. Впрочем, машинисты, которые работают на линиях, где есть станции с дверьми все равно считаются элитой в метро. И получают больше остальных коллег. #транспортПетербурга

@podorozhnik_spb Открыть/Комментировать

2021-11-10 19:34:03 Интересные факты о петербургском троллейбусе

В настоящий момент в городе работают 46 маршрутов, общей протяженностью 527,8 км. В Петербурге всего 640 единиц подвижного состава этого вида транспорта, которые за весь день перевозят в среднем 400 тыс. пассажиров.

А еще, за день петербургские троллейбусы проезжают расстояние, примерно равное двум экваторам (81 тыс. км). То есть, можно сказать, что местные "рогатые" дважды огибают Землю. И это только в нашем городе.
#транспортПетербурга Открыть/Комментировать

2021-11-08 15:55:21 Мы уже писали о том, что в Петербурге постоянно курсируют двухэтажные экскурсионные автобусы и для горожан их вид является чем-то совершенно привычным. Кстати, дабл-декеры, которые постоянно катаются в Лондоне в качестве маршрутного транспорта в Петербурге никогда всерьез не рассматривали. Может быть и зря, ведь за один раз такой монстр на колесах может увезти гораздо больше пассажиров чем "однопалубник".

Кстати, в мире есть примеры не только двухэтажных, но и трехэтажных пассажирских машин. К примеру, в 1932 году в Италии построили вот такого трехпалубного монстра. Он какое-то время даже ходил по маршруту Рим - Тиволи. Внутри него была специальная курительная комната и отсек для перевозки домашних животных. Вмещал этот автобус всего 85 пассажиров и 200 кг. груза. Из-за большой массы двигаться быстро он не мог - максимальная скорость, которую он развивал равнялась 45 км/ч.
#историяТранспорта

@podorozhnik_spb Открыть/Комментировать

2021-11-05 18:28:40 Сигнальные огни на трамваях, по которым можно определить его маршрут появились в Петербурге аж в 1908 году. На заре трамвайного движения в городе издалека было невозможно разглядеть его номер. Именно поэтому, жители ориентировались на "софиты". Идею переняли у франфурктских коллег, а поскольку первые машины на улицах были именно немецкого производства, реализовать ее на практике оказалось легким делом.

С середины 90-х годов прошлого века традиция стала уходить в прошлое, однако к 2006-у году ее снова возобновляют. Всего используется пять цветов: красный, желтый, зеленый, синий и белый. Но количества сочетаний не хватает для обозначения всех маршрутов. Поэтому в разных частях города могут ходить разные трамваи под одинаковыми сочетаниями цветов софитов.
#транспортПетербурга

@podorozhnik_spb Открыть/Комментировать

2021-11-03 20:21:34 Финляндский вокзал был единственным действующим во время блокады Ленинграда. Отсюда начиналась дорога жизни. Именно сюда в 1943 году пришел состав с продовольствием с "большой земли". Памятник Ленину, который поставили на площади в 1926-м во время войны был закрыт деревянной конструкцией, которую наполнили песком.

Само здание вокзала было совершенно другим, чем сейчас. Его перестроили в 50-х годах. От старого остался лишь резолит в торцевой части современной постройки. Именно на нем находится памятная табличка о приезде вождя мирового пролетариата в Петербург. #историяТранспорта

@podorozhnik_spb Открыть/Комментировать

2021-11-01 19:25:54 Одной из ярких, но малоизвестных легенд, связанных с транспортом Петербурга, является байка про революционера Егора Сазонова. Он метнул бомбу в карету министра Плеве в 1904 году у здания Варшавского вокзала и убил его. Сазонова приговорили к пожизненному заключению, однако он не смог вынести потерю свободы и покончил с собой.

С тех пор, поговаривают, призрак убийцы то и дело появляется в окрестностях вокзала, ходит кругами и сожалеет о содеянном. Впрочем, Варшавский уже давно не вокзал, а торговый центр, который закрылся в начале текущего года на реконструкцию, сроки завершения которой не известны.

На фото - карета министра Плеве после взрыва у здания вокзала.
#легендыТранспорта

@podorozhnik_spb Открыть/Комментировать

2021-10-27 18:49:00 13 ноября в Петербурге будут отмечать 170-летие со дня запуска железной дороги из нашего города в Москву. Расстояние между двумя столицами составляет определили в 604 версты (644 километра). В то время это была самая длинная в мире железная дорога из двух путей.

В первое время между Петербургом и Москвой ходили всего два пассажирских поезда. Еще четыре - возили товары. Пассажирский состав был из семи вагонов, а вот товарный был гораздо длиннее - из 15. Средняя скорость движения составляла четь меньше 30 км/ч.
#историяТранспорта

@podorozhnik_spb Открыть/Комментировать

2021-10-22 19:53:26 Одной из достопримечательностей петербургского аэропорта Пулково является скульптура Петру I. Он изображен с современным чемоданом и смартфоном. Однако одет в традиционную для своего времени одежду. Автор этой статуи — Михаил Дронов. Первоначально монумент был выполнен из пулковской глины. Затем, его отлили в бронзе. Высота скульптуры — 2 метра 20 сантиметров. Это соответствует полному росту императора Петра Великого.

Эта скульптура является излюбленным местом для селфи у пассажиров аэровокзала. Поставили ее в мае 2015 года в качестве подарка петербуржцам, которые любят путешествовать самолетами.
#историяПулково

@podorozhnik_spb Открыть/Комментировать