В конце XVIII века в Петербурге чуть не появилось по-настоящему уникальное сооружение - одноарочный деревянный мост. Разработкой проекта занимался известный инженер-самоучка Иван Кулибин.
Когда механик поступил на службу в Академию Наук, в городе был только один временный "плашокутный" мост. Поэтому, он решил заняться решением этой проблемы, которой посвятил долгие годы.
Предполагалось, что одноарочный мост длиной 300 метров не будет разводиться, а корабли будут подходить сразу под ним. В качестве аргумента, Кулибин построил точную копию переправы длиной 30 метров. Модель какое-то вредя даже стояла в Таврическом саду.
Однако мост в полную величину строить не стали. Дерево служит не более 20-30 лет. Да и сооружение в 40 метров высотой закрыло бы все архитектурные красоты Васильевского острова.
#историяТранспорта
@podorozhnik_spb
