Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

ProfTourism

Логотип телеграм канала @neprotourism — ProfTourism P
Логотип телеграм канала @neprotourism — ProfTourism
Адрес канала: @neprotourism
Категории: Путешествия
Язык: Русский
Количество подписчиков: 2.93K
Описание канала:

Канал для профессионалов турбизнеса. Тренды, новости и аналитика все это взгляд изнутри Вице президента АТОР Мурадян Артура.

Рейтинги и Отзывы

3.33

3 отзыва

Оценить канал neprotourism и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

1

3 звезд

0

2 звезд

0

1 звезд

1


Последние сообщения 10

2022-04-27 13:10:22 Российская Федерация приняла решение о выходе из состава Всемирной туристской организации (ЮНВТО).

О чем это?

О том, что больше не будет впустую тратиться время на организацию, ничего не предпринимающую для развития международного туризма.
Репутационно – плохо...
Но! По факту – от того, что мы были в ее составе было ни жарко ни холодно: ничего не производилось и не получалось. Впрочем, как и все, что делает ООН.
P.s
Кто-то из коллег лишится статуса, свадебного генерала
P.p.s
Да и не то, чтобы сами вышли, а то, что сегодня должны были они голосовать за исключение России из этой организации
1.8K viewsedited  10:10
Открыть/Комментировать
2022-04-27 11:59:29 Вчерашний опрос на тему паритетной перевозки российских граждан в зарубежные страны был проведён не ради праздного любопытства. Триггером послужило официальное письмо от одной из общественных общероссийских организаций среднего и малого предпринимательства в адрес министра транспорта РФ В.Г. Савельева с копией Федеральному агентству по туризму. На повестке дня — просьба о введении существенных ограничений деятельности зарубежных авиакомпаний и туроператоров,  которые "пытаются перехватить туристический поток из РФ".

Отмечу, что критическим для туротрасли, особенно выездной, является сохранение провозных ёмкостей, а это в текущих реалиях возможно только с международными перевозками. Отечественным же авиакомпаниям следует сосредоточиться на внутреннем  туристическом  пассажиропотоке, который тоже весьма пострадал. Цены растут, и вместо того, чтобы распылять ресурсы на международные туристические направления – пик сезона которых, как правило, низко маржинальный, правильнее сконцентрироваться на удовлетворении  внутренних потребностей наших граждан. В частности, это касается дальних перевозок между центральной частью РФ и Дальним Востоком.

Кроме того, нужно понимать, что иностранная перевозка  дает возможность туристам не только летать из пункта А в пункт Б, но и пользоваться широтой транзитных направлений, которые абсолютно недоступны сейчас для отечественных авиакомпаний. 

Бесспорно важным фактором является наращивание потоков присутствия международной перевозки. Это неизбежно ведёт к стабилизации цен и снижению ажиотажного спроса без всяких условностей и удовлетворению потребностей российских туристов  – возможности ездить за рубеж без риска ареста воздушного судна. К сожалению, давление, которое будет оказываться на международных перевозчиков, сохранивших свои полёты в России, абсолютно не конструктивно и со стороны официальных представителей дружественных нам государств может быть расценено, как недружественный жест в их сторону. В этой ситуации, ОАЭ, например, могут резко сократить  количество рейсов, после чего будут жесточайшим образом соблюдать все международные предписания. И тогда о положительной динамике плана возобновления отечественных авиакомпаний для полётов в эту страну можно будет забыть! 

С учётом парализации 80% российского пассажирского авиапарка, ввиду его неопределенного правового статуса, ни о каком скорейшем решении о возобновлении полётов и сохранении паритета, речи быть не может! Немногочисленный парк российских самолётов будет подвергаться дальнейшим арестам, а страдать будут простые потребителя, которые не смогут улететь в долгожданный запланированный отпуск. 

Международные перевозки обеспечивают до 70% въездного туризма России! Этот фактор в обозримом будущем позволит нарастить обороты,  когда страны начнут открываться и градус  давления санкций снизится. Давайте уже признаем этот факт – отечественный авиапарк на данный момент явно не соответствуют размерам и населению нашей страны! Въездной туризм – это всегда приток денежных средств. Более того, текущее распределение частот в рамках деятельности Росавиации отражает реальное состояние дел:
в таких условиях паритет невозможен! Зарубежные компании никоим  образом не ограничивают работу отечественных авиакомпаний, они выполняют заявленные полёты, а значит нарушения фактического паритета не выявлено! 
1.6K views08:59
Открыть/Комментировать
2022-04-26 17:06:42
Считаете ли вы необходимым ограничить перелёты иностранных авиакомпаний в Россию, учитывая вопросы паритетной перевозки российских туристов в зарубежные страны?
Anonymous Poll
1%
Варианты ответов:
7%
1. Да, нужно соблюдать паритет, чтобы стимулировать российских авиаперевозчиков! .
84%
2. В условиях частичной парализации отечественной туротрасли в целом – делать это полный абсурд!
9%
3. Затрудняюсь ответить
391 voters1.4K views14:06
Открыть/Комментировать
2022-04-26 10:48:54 Как турагентству работать в эпоху финансовой турбулентности и о чем обязательно нужно предупреждать туристов? Об этом на вебинаре на площадке «Академии АТОР» рассказал вице-президент АТОР и глава туроператора Space Travel Артур Мурадян. О главном – в нашем материале. https://www.atorus.ru/news/press-centre/new/59737.html
1.2K views07:48
Открыть/Комментировать
2022-04-22 21:52:00 Международные платежные системы могут усложнить получение банковских карт для граждан РФ за границей - эксперт.

После ухода Visa и Mastercard некоторые россияне специально ездят в соседние страны, чтобы оформить карты, которые будут обслуживаться по всему миру. Но, Visa уже рекомендовала банкам не выдавать карты российским туристам. То же самое намерена сделать и Mastercard.
2.3K views18:52
Открыть/Комментировать
2022-04-22 21:33:45 Отмена ограничений на въезд в Таиланд для привитых туристов повысит интерес к стране, но вряд стоит рассчитывать на большой рост спроса по этому направлению в 2022 году.
Объяснил, почему, на сайте Интерфакса.

https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/87224/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
2.1K views18:33
Открыть/Комментировать
2022-04-21 19:34:44
В расписании полетов «Аэрофлота» появились ежедневные прямые рейсы из Москвы в Мале с 13 мая. Борт планирует отправляться из Шереметьево в 21:35 и прилетать на Мальдивы в 08:45 следующего дня. На линии будет задействован Airbus A330-300, время в пути составит 9 часов 10 минут.
В системе бронирования авиакомпании данные рейсы пока не предлагаются.

@tourdom
1.9K views16:34
Открыть/Комментировать
2022-04-21 17:04:24 https://www.gazeta.ru/business/2022/04/21/14751896.shtml?updated

Постарались разобраться, куда можно летать и сколько это стоит да и стоит ли оно того...
Одна из Цитат о поездках в Европу :
«Глобальные сервисы поиска размещения Booking и Airbnb приостановили работу в России. Бронировать отель из России в Европе невозможно. Запасной вариант — брать с собой наличные евро или доллары и бронировать отель по прилете. Или просить друзей, проживающих в ЕС, забронировать для вас номер заранее», — посоветовал Мурадян.
1.9K viewsedited  14:04
Открыть/Комментировать
2022-04-21 15:40:09 О реакции общества на публикацию в телеграм-канале главы Ростуризма Зарины Догузовой про несостоявшиеся из-за санкций туры

Шквал отнюдь не позитивных эмоций вызвали ее ответы на вопросы о несостоявшихся турах. Почему?
Лично меня в этой ситуации, мягко говоря, удивляет отсутствие полномочий у такого федерального органа, как Ростуризм. Точнее, его патологическую неспособность каким-то образом повлиять на реальные проблемы в отечественном туризме.
Выступая по не состоявшимся турам за 2022 года, Зарина Догузова порекомендовала всем доплаты к турам воспринимать, как легальные. И, главное, сами туристы должны обо всем договариваться с туроператорами. Ирония заключается в том, что именно «договариваться» не есть реально выполнимая норма для текущих реалий. Операторы, агенты и туристы ждут чётких регламентов с прописанными механиками действий. Я в своём Telegram-канале тоже позволяю себе высказывать логические рекомендации, но увы, для судов РФ они не несут никаких нормативных нагрузок. И уж тем более реализовать свои конструктивные предложения, не имею возможности. Например, если перевозка была сформирована на перелёт авиакомпанией от туроператора, а она больше не летает и теперь надо на другой авиакомпании покупать билеты да ещё и с удлинением полетного маршрута , то условия переноса действительно возможны только с доплатой, поскольку это сторонний поставщик. И этот факт – существенное изменение не глобальных условий, а самого поставщика в базовой услуге. Казалось бы, ювелирный юридический нюанс, но по факту приобретают весомую правовую силу.

Думается, вместо того, чтобы раздавать советы в своём телеграме по столь острой повестке, уже следовало бы тщательно прописать механизмы спорных ситуаций. Раз нет смелости, официально констатировать российским туристам – их поездки не состоятся, а деньги, точнее большая их часть, не будут переведены, не то что получены в ближайшее время! Ведь, для этого необходим, как минимум, аппаратный вес и понимание текущих реалий. А безмолвие и тишина в нормативном поле приводит к волнению населения и тотальному недоверию ко всем игрокам туристического рынка. Всё что нужно сказать про туры, по сути, умещается в пару ключевых моментов:
проданные до 01.03.2022 могут быть депонированы или перенесены при определенных условиях.
необходим регламент по каждой открытой и закрытой стране с учётом реальных провозных емкостей и статуса летающих по направлению перевозчиков
необходимо разрешить возвраты из фондов Турпомощи, которая собиралась для очередного годового собрания

Иначе, сама собой, эта проблема никак не решится.
Кто-то по-прежнему будет сидеть на огромном мешке наличных денег российских ТО, псевдо защищая интересы наших туристов, которые с ковида, так и не увидели реальной поддержки со стороны Турпомощи, а получили только постановление 1073 от правительства.
1.6K viewsedited  12:40
Открыть/Комментировать
2022-04-20 10:09:59 Интересная новость из ОАЭ:
18 апреля 2022 года Кабинет министров объявил о масштабной модернизации визовой системы. Многочисленные реформы весьма упростили переезд граждан других государств в эту страну и расширили возможности претендентов на получение ВНЖ.

Отмечу моменты, которые, полагаю, многих заинтересуют:

Теперь туристам в ОАЭ можно находиться не 30, а 60 дней.

Введена 5-летняя многократная виза. В стране можно оставаться до 90 дней подряд, но не более 180 дней в течение года. Условие — подтверждение наличия $4 тыс. на вашем банковском счете.
Претендент на ВНЖ
теперь может включить в заявку неженатых детей мужского пола до 25 лет (ранее было до 18), а незамужнюю девушку или ребёнка с ограниченными возможностями — бессрочно. Это даёт право на содержание ребёнка в эмиратах после окончания школы и университета.
В заявление теперь можно включать любое число нянь, экономок, дворецких, горничных и.т.д.
Порог входа для инвестора в недвижимость составляет $540 тыс. Однако, теперь можно купить недвижимость через банковский кредит одобренного властями местного банка.
Если иностранец докажет свою высокую квалификацию и ежемесячную зарплату от $ 8 100 тыс., то он претендует на упрощенное оформление ВНЖ.
Введена 5-летняя виза квалифицированным иностранцам без спонсора или работодателя с ежемесячным доходом от $ 4 100 тыс. Также есть образовательный ценз — степень бакалавра или аналогичная ей.

Как расценивать решения эмиратских министров? Полагаю, всё предельно просто: ОАЭ давно взяли курс на максимальное приумножение своего благосостояния. Они позиционируют себя как глобальный финансовый хаб, открытый для всех граждан мира. Но не окажутся ли столь явные послабления в миграционной политике ловушкой для иностранных, в том числе и многочисленных российских туристов? На протяжении долгих лет Арабские Эмираты умело и очень успешно создавали в мире образ идеальной страны – символа красоты и лоска.
Но…только для отдыхающих. Для проживающих там иностранцев действуют другие правила, продиктованные довольно суровой государственной системой. Формально нигде не работающим гражданам, по сути, отказано в праве долгосрочного проживания. Например, там даже нет пособия по безработице. Поэтому уезжать в ОАЭ с мыслью о том, что всё само обустроиться, была бы недвижимость, довольно рискованно. Дело может дойти и до депортации. При этом для развития туризма, Эмираты, надо отдать им должное, сделали всё, чтобы любой иностранец с комфортом мог провести там более 1-2 месяцев, а по факту теперь ещё и остался на полгода, не выезжая из страны.
В эпоху экономической нестабильности и тотальных санкций со стороны Запада, Россия вполне могла бы перенять новый опыт ОАЭ! Например, максимально ослабить условия въезда в Россию для граждан дружественных стран и для тех, у кого уже есть ВНЖ. Такие миграционные правила работают даже у наших соседей по СНГ. По сути те же самые туристы из Арабских Эмиратов могли бы создать прецедент для практически отсутствующего сейчас в России рынка въездного туризма.
Но к сожалению, пока мы безвизовы только к национальным жителям ОАЭ, которых менее 15% в соотношении с другими проживающими и зарабатывающими деньги в России, иностранцами.
1.7K viewsedited  07:09
Открыть/Комментировать