#День_в_истории Основание ЭПРОН: как в СССР появилась экспедиция подводных работ особого назначения
17 декабря 1923 года была создана Экспедиция подводных работ особого назначения — ЭПРОН. Именно с этой даты начинается история отечественных аварийно-спасательных и водолазных служб.
Поводом для основания ЭПРОН стала необходимость поднятия затонувших судов, боеприпасов и ценностей, а также проведения сложных подводных работ в послереволюционный период. Экспедиция была создана при ОГПУ и изначально имела статус специальной, стратегически важной структуры.
2 ноября 1923 года в Объединённом государственном политическом управлении (ОГПУ) был издан приказ № 463 об утверждении первого штатного расписания Экспедиции подводных работ особого назначения — ЭПРОН. Официальной же датой рождения ЭПРОНа принято считать 17.12.1923, когда приказом по объединённому ГПУ № 528 уже существовавшей экспедиции был присвоен ранг пограничной флотилии, и в её состав переданы несколько спасательных судов из других ведомств.
Одной из первоочередных задач стала экспедиция по поиску английского винтового парохода «Принц», затонувшего в 1854 году в Балаклавской бухте во время Крымской войны. Считалось, что на его борту находилось значительное количество золота, предназначенного для снабжения британской армии.
Летом 1924 года пароход «Принц» был обнаружен, однако легенды о золоте не подтвердились. Несмотря на это, ЭПРОН продолжил активную деятельность, сосредоточившись на подъёме затонувших судов, демонтаже вооружения и изъятии ценного оборудования с кораблей, не подлежащих восстановлению.
Вскоре были созданы региональные подразделения ЭПРОНа в Одессе, Новороссийске, Туапсе и Керчи, а затем — в Ленинграде, Мурманске, Баку, Астрахани, Владивостоке и Хабаровске. В 1929 году за выдающиеся успехи в работе ЭПРОН был награждён орденом Трудового Красного Знамени.
С 1932 года ЭПРОН стал единственной специализированной организацией в стране, на которую возлагалось выполнение всех подводных, аварийно-спасательных и опытных глубоководных работ для министерств и ведомств СССР. Руководителем экспедиции в этот период стал Ф. И. Крылов.
К началу Великой Отечественной войны ЭПРОН представлял собой мощную, высокопрофессиональную структуру. В её составе находились 28 спасательных судов и буксиров, значительный парк судоподъёмных средств и понтонов, а также более 3000 специалистов, включая около 600 водолазов высокой квалификации. После начала войны ЭПРОН был включён в состав Аварийно-спасательной службы Военно-морского флота СССР.
За два десятилетия своего существования ЭПРОН поднял со дна 450 кораблей и судов общим водоизмещением около 210 тысяч тонн, а также спас от гибели 188 аварийных судов водоизмещением 437 тысяч тонн.
ЭПРОН — это история мужества, инженерной мысли и начала системной подводной спасательной службы в нашей стране.
