На последнем сетевом селекторном совещании глава РЖД Олег Бело | N.Trans Lab
На последнем сетевом селекторном совещании глава РЖД Олег Белозёров обозначил приоритеты компании на 2023 год. Это – Восточный полигон, что ожидаемо. Вывоз контейнеров из портов Дальнего Востока – тоже понятный кейс. А также, и это самое интересное, – решение «таких амбициозных задач, как развитие технологии квантовых коммуникаций».
Насколько решение последней задачи поможет в решении первых двух, непонятно. Но поручения Президента и Правительства, «нагрузившие» госкорпорации задачами технологического прорыва, – есть поручения вышестоящего начальства. А их у нас нужно выполнять.
Расходы РЖД на развитие квантовых технологий в размере 5,3 млрд руб в течение 5 лет (из запланированных государством 19,5 млрд руб) кажутся небольшой суммой. Однако, смущает, что до сих пор инвестиции в квантовые коммуникации остаются преимущественно государственными и не привлекают частных инвесторов, а объем рынка производства и продаж на внутреннем и внешнем рынках продукции (товаров, работ, услуг), – даже при оптимистическом прогнозе – составит 55 млрд руб. к 2030 году, т.е. менее 1 млрд. долл.
Хотя, с нашей точки зрения, есть куда более приземленные инструменты и технологические решения, внедрение в жизнь которых уже сегодня, могли бы значительно повысить эффективность перевозочного процесса железнодорожной монополии, а также других участников рынка. При условии адекватного их восприятия со стороны рынка и регуляторного стимулирования, когда это требуется.
Вот поэтому, мы и решили посвятить несколько материалов теме Искусственного Интеллекта (AI), Больших Данных (BD) и их применения в логистике. AI станет приоритетом для инвестиций почти трети компаний в мире и основой для роста мирового ВВП. Общая капитализация рынка ИИ в 2021 году оценивается в 327,5 млрд.долл. Ожидается, что к 2024 году рынок достигнет 500 млрд.долл.
Данных об объемах инвестиций РЖД в технологии ИИ не известны. Хотя, известно, что отдельные технологии уже применяются на железной дороге - Эра-Глонасс, электронные пломбы, "Умный локомотив" и другие. Однако, это малая часть того, что умеет и что может делать ИИ, работая с БД.
Остается надеяться, что пока РЖД занят государевым делом по развитию квантовых коммуникаций, возможно частный бизнес и частные инвестиции совершат революцию в логистике.
Читай на нашем сайте - AI в логистике
