Мототема: мотоновости, новости про мотоциклы

2019-01-13 23:19:44 Про то, куда идут деньги от штрафов с камер в России
(не путать с Францией) на примере Астраханской области выяснил депутат Олег Шеин. И, если честно, это ад. В декабре 2016 года правительство Астраханской области заключило концессионное соглашение с Ростелекомом, по которому эта компания ставит камеры фиксации нарушений ПДД, затрачивая 577 млн. руб., а взамен получает из областного бюджета... 7.8 млрд. Руб. Что это за деньги? Это штрафы с автолюбителей, которые должны поступать в бюджет. И, по соглашению, в ближайшие 12 лет 94% (ДЕВЯНОСТО ЧЕТЫРЕ) всех штрафов с автолюбителей будут поступать в компанию Ростелеком. И только 6% (ШЕСТЬ) в бюджет. Да, вы не ослышались. А если люди будут меньше нарушать правила дорожного движения? Эта ситуация в договоре учтена. Если штрафов будет мало, то недополученную разницу оплатит бюджет. И такая ситуация происходит уже сейчас. В 1-м квартале этого года плановые штрафы составят 115 млн. руб., а из бюджета Астраханской области будет заплачено за видеофиксацию – 119 млн. Руб. Более того, в соглашении написано, что если кто-то разобьет видеокамеру, то это не коммерческий риск Ростелекома, а платить за это будет должен бюджет.

Источник: Общество синих ведёрок, https://vk.com/wall-23944101_40622
@mototema Открыть/Комментировать

2019-01-11 13:33:16 ⁠С 9 января 2019 года Северо-западная концессионная компания (СЗКК) изменила тарифы на проезд по платному участку трассы М-11 «Москва – Санкт-Петербург». По данным «Коммерсанта», оператор трассы ввел новые временные периоды, от которых зависит стоимость проезда. Если ранее действовали четыре интервала (три дневных и ночной) в будни и два в выходные, то теперь все дни поделены на отрезки с 01:00 до 06:00, с 06:00 до 14:00 и с 14:00 до 01:00. В субботу действует единый временной период с шести утра до часу ночи. Скорректированы и сами тарифы. Мотоциклистам и водителям легковых автомобилей придется платить за проезд по участку больше. Если ранее за пользование дорогой в будни в 15:00 они платили 450 рублей, а к 18:00 сумма составляла 500 руб., то теперь стоимость проезда в обоих случаях составит 550 руб. Изменение тарифов оператор связывает с повышением НДС и инфляцией. На некоторых участках проезд, наоборот, даже стал немного дешевле. Например, раньше за проезд от Шереметьево-1 до Шереметьево-2 в будни водители платили 150 руб., теперь эта сумма составит 100 рублей, а дорога от Зеленограда и Малой Бетонки стала дешевле на 50 рублей и составляет 150 руб. вместо 200.
@mototema Открыть/Комментировать

2019-01-10 15:06:08 ⁠КАК ЕЗДИЛИ МОТОЦИКЛИСТЫ БОЛЕЕ 100 ЛЕТ НАЗАД

Самое сложное — запустить мотоцикл. Электростартер тогда представлялся научной фантастикой, а киком были оборудованы далеко не все модели. Например, потому что КПП и сцепления тогда ещё не было. Поэтому — толкайте, батенька. Либо педалируйте — на многих байках тех годов были педали.
На первых мотоциклах иногда ставилось калильное зажигание. Упрощённо, это кусок раскалённой трубки, входящей запаянной частью в камеру сгорания. Для нагрева применялась специальная горелка.
Карбюратор был не на всех мотоциклах. По-первости, воздух смешивался с бензином прямо в баке, проходя по специальным каналам. А потом, через дроссель, попадал в двигатель. Учитывая вышеописанную систему зажигания, завестись такой мотоцикл мог лишь с изрядным участием Божьей Силы.
Ездить ночью помогала ацетиленовая фара, которую каждые 2 часа нужно было вскрывать, прочищать, заправлять и разжигать заново.
Тормоза… чаще всего отсутствовали. Чтобы остановиться, производители рекомендовали просто заглушить мотоцикл и активно помогать себе подошвами ботинок. Если же вы попали на красный сигнал светофора (а они появились ещё в 1868 г.), то согласно инструкции к мотоциклу, вам предлагалось ездить кругами. Ибо сцепления и КПП не было.
В качестве подвески чаще всего выступали пружины, на которых крепилось седло водителя. Рычажная передняя вилка появилась немного позже, но вплоть до появления «мягких» рам (с маятником и задними амортизаторами) мотоциклисты того времени отбивали себе задницы на грунтовках, которые составляли 95% всех дорог.
Впрочем, даже когда на мотоциклах появилось электрическое зажигание, карбюратор, коробка и сцепление, проще ездить не стало. Вот смотрите: одной рукой крутим газ, одновременно регулируя угол опережения зажигания, второй — работаем сцеплением, попутно регулируя качество смеси. Третьей — переключаем передачи. Четвёртой — крестимся.
@mototema Открыть/Комментировать

2018-11-27 19:31:04 ⁠Испанцы придумали оригинальный аксессуар под названием The Frog, который позволит предотвратить на экипировке появление царапин и сколов. «Лягушка» сделана из высокопрочного полиуретана размером 7 на 8 см. Работает новинка просто: мотоциклисту просто нужно класть шлем на ту сторону, к которой приклеен девайс. Разработчик отмечает, что защита подходит ко всем видам мотоциклетных шлемов, также ее можно использовать с велосипедными, сноубордическими и другими «шапками». К шлему The Frog крепится при помощи двустороннего скотча 3M, а потенциальный покупатель может выбрать один из нескольких вариантов цветов. Новинка разработана композитором и пианистом Луисом де Арке еще в 2011 году. С тех пор автор проекта постоянно совершенствовал модель, а в нынешнем виде она уже успела получить премию ADesign.
@mototema Открыть/Комментировать

2018-11-22 13:10:00 ⁠Представители ГИБДД предлагают приравнять некоторые лекарства к алкоголю и наркотикам, что позволит лишать употребляющих их водителей прав за нетрезвую езду. По информации «Интерфакса», к подобным медикаментам могут отнести димедрол и фенобарбитал. Соответствующие поправки в КоАП уже прорабатываются гаишниками совместно со специалистами Минздрава.
По словам врио замначальника Госавтоинспекции РФ Александра Быкова, сегодня в законодательстве существует пробел, из-за которого водители, употребляющие эти вещества, не могут быть наказаны. Даже в случае медицинского освидетельствования на состояние опьянения врач не может указать в заключении о наличии лекарственных средств в крови пациента. При этом в инструкции к медикаментам четко указано, что после их употребления за руль садиться нельзя.
Первый зампред Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков идею поддержал, однако отметил, что закон должен содержать два варианта: «для граждан, принимающих вещества в терапевтических целях и для наркоманов, глотающих таблетки пачками». В частности, для первых необходимо предусмотреть более мягкое наказание.
@mototema Открыть/Комментировать

2018-11-13 13:53:38 Ещё две вакансии. Одна прям-таки уникальная.

Продавец, Москва https://t.me/motorabota/51

Оптовый менеджер, Москва https://t.me/motorabota/52 Открыть/Комментировать

2018-11-09 14:19:44 #вакансия

Продавец Москва https://t.me/motorabota/49

Механик KTM Москва https://t.me/motorabota/50

@mototema Открыть/Комментировать

2018-11-09 13:56:15 Порог для беспошлинного ввоза товаров в Россию снизили в три раза

С 1 января 2019 года порог для беспошлинного ввоза товаров в Россию сократится в три раза, следует из решения совета Евразийской экономической комиссии. Мера коснется тех, кто ездит за границу на машине и на поезде.

- Для ввоза товаров на машине или поезде устанавливаются два новых ограничения: по стоимости – до 500 евро (раньше было 1500 евро) и по весу – до 25 кг (ранее – до 50 кг). Эта норма будет действовать на территории стран Евразийского экономического союза: России, Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии.
- Как сообщают «Ведомости», комиссия решила установить новые нормативы по предложению России. Ранее планировалось ввести эти ограничения по сумме и весу только в 2021 году.
- При превышении хотя бы одного из указанных нормативов будет, как и раньше, взиматься пошлина в 30%. Если превышены нормативы и по сумме, и по весу, то взимается та пошлина, которая больше по сумме, сообщил РБК руководитель коммерческого отдела компании «Универсальные Грузовые Решения» Максим Коверченко. По его словам, за превышение веса берется €4 за 1 кг.  В случае неуплаты пошлины предусмотрен штраф, конфискация товара и даже уголовная ответственность.
-Большинство граждан от нововведения не пострадают: 90% личных грузов укладываются в новые нормативы, рассказал «Ведомостям» представитель ЕЭК.

Источник: thebell
@mototema Открыть/Комментировать

2018-10-29 14:07:45 Более 5 млн штрафов не смогла вынести Госавтоинспекция из-технической ошибки

Более 5 млн штрафов не смогла вынести Госавтоинспекция из-технической ошибки, возникшей в базе данных. Адреса многих автовладельцев указываются некорректно либо не указывается вообще, таким водителям невозможно прислать «письма счастья». Острее всего ситуация ощущается в Москве: на столицу приходится 25–30% всех фиксируемых нарушений в стране из-за рекордного количества камер.
В Москве ГИБДД не сумела «садминистрировать» более 5 млн штрафных постановлений из-за «некорректного слияния баз данных». «То дом не указали, то квартиру, то фамилию половинчато»
...В итоге УГИБДД столицы за два года не смогло вынести около 5,4 млн постановлений, говорит источник “Ъ”. Если учесть, что за 2017 год в Москве с помощью камер вынесли 24,6 млн штрафов, а в 2016 году — 11,7 млн, то речь идет примерно о 15% нарушений, которые остались неоформленными. В регионах подобная проблема тоже наблюдается, но именно в столице она выражена ярче всего: на Москву приходится 25–30% всех фиксируемых административных правонарушений, потому что здесь находится больше всего камер (1,5 тыс. только стационарных) и здесь же самой большой автопарк (более 3,73 млн легковых машин).

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/3785073
@mototema Открыть/Комментировать

2018-10-29 13:57:48 #вакансия

Питрер, продавец https://t.me/motorabota/45

Москва, механик
https://t.me/motorabota/46

Москва, продавец
https://t.me/motorabota/47 Открыть/Комментировать