2022-08-23 13:46:57
#ЛогистическийДайджест с новостями из мира международных перевозок
В ходе недавней встречи представителей железнодорожных компаний стран Центральной Азии обсуждали перспективу создания «абсолютно нового» транспортного коридора, который обеспечит надежное сообщение между Китаем, Узбекистаном, Кыргызстаном и Афганистаном.
«Стороны обсудили организацию нового коридора Китай – Кыргызстан – Узбекистан – Афганистан и создание взаимовыгодных условий для перевозок грузов в этом коридоре, а главное – введение конкурентоспособных тарифов», – цитируют «Узбекские железные дороги» местные СМИ.
Один из первых маршрутов должен использовать железнодорожный и автомобильный транспорт. Из китайского города Кашгар грузовики отправятся в Ош в Кыргызстане, где груз перенесут в железнодорожные вагоны. Далее поезд двинется в Хайратан в Афганистане через Узбекистан.
Разумеется, это не единственный транспортный коридор в регионе Центральной Азии, объясняют эксперты. На стадии рассмотрения и начальных этапов запуска есть еще несколько проектов. К примеру, железнодорожная линия Китай-Кыргызстан-Узбекистан (CKU). Однако до сих пор было принято обходить Афганистан, хотя эта страна по своему географическому положению очень интересна.
Несмотря на нестабильную политическую ситуацию и постоянную угрозу возобновления войны, серьезно рассматривают проект Трансафганской железной дороги, соединяющей Узбекистан с портами Пакистана. Кроме того, велись переговоры о расширении железнодорожной линии Хаф-Герат между Ираном и Афганистаном в сторону Китая.
Сообщаем вам о нашем среднем сроке доставки посылок на прошлой неделе:
8 дней до ММПО - доставка авиа
21 день до ММП - доставка авто
Европа:
11 дней - доставка авиа
_____________
#Logistikdayjest xalqaro yuk tashish olamidan yangiliklar bilan
Yaqinda boʻlib oʻtgan uchrashuvda Markaziy Osiyo temir yoʻl kompaniyalari vakillari Xitoy, Oʻzbekiston, Qirgʻiziston va Afgʻoniston oʻrtasida ishonchli aloqani taʼminlaydigan “mutlaqo yangi” transport koridorini yaratish istiqbollarini muhokama qilishdi.
“Tomonlar Xitoy-Qirg‘iziston-O‘zbekiston-Afg‘oniston yangi yo‘lagini tashkil etish va ushbu yo‘lakda yuk tashish uchun o‘zaro manfaatli shart-sharoitlar yaratish, eng muhimi, raqobatbardosh tariflar joriy etish masalalarini muhokama qildilar”, — deya ta’kidlagan “O‘zbekiston temir yo‘llari” mahalliy OAV. Birinchi yo'nalishlardan biri temir yo'l va avtomobil transportidan foydalanishi kerak. Xitoyning Qashqar shahridan yuk mashinalari Qirg‘izistonning O‘sh shahriga yo‘l oladi va u yerda yuk temir yo‘l vagonlariga o‘tkaziladi. Keyin poyezd O‘zbekiston orqali Afg‘onistonning Hayraton shahriga yo‘l oladi.
Albatta, bu Markaziy Osiyo mintaqasidagi yagona transport koridori emas, deya izohlaydi ekspertlar. Ko'rib chiqish va ishga tushirishning dastlabki bosqichlarida yana bir nechta loyihalar mavjud. Masalan, Xitoy-Qirg'iziston-O'zbekiston (CKU) temir yo'l liniyasi. Biroq, shu paytgacha Afg'onistonni chetlab o'tish odat tusiga kirgan, garchi bu mamlakat o'zining geografik joylashuvi tufayli juda qiziq.
Siyosiy vaziyatning beqarorligi va urushning qayta boshlanishi xavfi doimiy boʻlishiga qaramay, Oʻzbekistonni Pokiston portlari bilan bogʻlovchi Transafgʻon temir yoʻli loyihasi jiddiy koʻrib chiqilmoqda. Bundan tashqari, Eron va Afgʻoniston oʻrtasidagi Xaf-Hirot temir yoʻl liniyasini Xitoy tomon kengaytirish boʻyicha muzokaralar olib borildi. Gap Hirotdan Afgʻoniston va Tojikiston chegarasiga kelgan xabar haqida ketayapti, keyin Tojikiston tovarlari Qirgʻiziston orqali oʻz yoʻlini davom ettiradi, u yerdan Xitoyga chiqish boʻladi.
Sizga bizning o'tgan hafta jo’natmalarni yetkazib berishda ketgan o'rtacha vaqtimiz haqida ma’lumot beramiz:
8 kun XPAJ (xalqaro pochta almashinuvi joyi) gacha – samolyotda yetkazib berish.
21 kun XPAJ (xalqaro pochta almashinuvi joyi) gacha – avto orqali yetkazib berish.
Yevropa:
11 kun - havo orqali yetkazib berish
1.3K views10:46
M
