Михаил Горбачев (1931-2022)
Можно по-разному относиться к результатам деятельности первого и последнего президента СССР. Но я уверен, что если бы не он, мы до сих пор ездили бы на «десятках» и Волгах ГАЗ-3110 с измененными бамперами, а ЗИЛ усиленно улучшал бы «Бычка» с барнаульским дизелем. К запуску в производство готовили бы Приору, а на АЗЛК наконец-то поставили бы на конвейер седан Москвич-2142 с новыми двигателем, с боями освоенным на новом моторном производстве (которое уже после Горбачева превратили в завод Рено, а потом обратно превратили в завод «Москвич»).
Критикам напомню, что именно благодаря Горбачеву у ВАЗа появился гигантский НТЦ на 9000 сотрудников, включающий даже собственную аэродинамическую трубу.
Михаила Горбачева я видел несколько раз, но общался с ним лишь однажды – лет пять назад. Слышал он уже неважно, но старался слушать внимательно. И всё это время держал меня за руку. Предельно короткий диалог был не об автомобилях – о чем я ничуть не жалею.
