Я за рулем Maxim Kadakov

2022-09-01 08:00:32 Штраф за нарушения ПДД через ЭРУ-Глонасс: это реально?

Глава столичного Дептранса Максим Ликсутов предложил использовать систему ЭРА-Глонасс для автоматического выписывания штрафов в случае нарушения водителями ПДД.

Плюсы, которые видит Максим Ликсутов: повышение безопасности движения, снижение расходов на камеры фотовидеофиксации. И поэтому предлагает оснастить системой мониторинга все автомобили класса М1 – а это легковые автомобили с числом посадочных мест не более 8 (водительская категория В). Возможно ли это?

ТЕХНИЧЕСКИ
О том, что рано или поздно возникнет желание внедриться в действия водителя через Эру-Глонасс, я говорил, когда еще только вводили ее обязательное использование на производящихся в стране и ввозимых в страну автомобилях. Ведь изначально навигационная система Глонасс – штука военная. Разрабатывали Глонасс еще на излете СССР - когда Штаты разрабатывали свой Navstar.

В наше время Глонасс превратили в ЭРУ-Глонасс – Экстренное Реагирование на Аварии. С целью повысить безопасность, поскольку система может автоматически передавать короткие пакеты сообщений с места аварии – в автоматическом режиме, фиксируя координаты. Что потом с этим пакетом делать и как спасать водителя на 350-м километре забытой богом трассы – отдельный разговор.

Если подобная система стоит на каждом автомобиле, соблазн управлять этим массивом рано или поздно появится. И он, этот соблазн, уже проявлялся. Несколько лет назад МВД предлагало использовать ЭРУ, например, для принудительного глушения двигателя в случае неповиновения водителя требованиям спецслужб – допустим, во время погони.

Можно ли автоматически выписывать штрафы? Можно. Но работа в режиме трекера (постоянной слежки) спецификациями ЭРЫ не предусмотрена. Чтобы ЭРА непрерывно передавала данные или передавала их исключительно в момент нарушения (превысил скорость, развернулся через две сплошные), систему нужно или модернизировать, или дооснастить еще одним блоком – назовем его черным ящиком, который будет собирать информацию о текущем состоянии и положении автомобиля.

ЮРИДИЧЕСКИ
На данный момент нет никаких юридических оснований – законов или подзаконных актов, чтобы ввести такой механизм штрафования. Но законы, если надо, легко меняются.

ПО ФАКТУ
Допустим, с завтрашнего дня меняют закон (можно штрафовать по данным ЭРЫ-Глонасс) и вводят подобную штрафную систему. Вот, что мы получаем:

- нужно оснащать производимые и ввозимые автомобили еще и «черным ящиком»
- под колпаком оказываются только те водители, на машинах которых есть ЭРА-Глонасс и «черный ящик»
- если хотим штрафовать всех, надо ставить ЭРУ даже на драные Жигули, у которых нет CAN-шины – значит система должна сама мониторить все данные
- обрезал проводок – и вот ты уже не под колпаком
- значит нужно вводить еще и систему мониторинга за работоспособностью ЭРЫ в каждом автомобиле
- например, можно ввести обязательный техосмотр ЭРЫ
- представляю, сколько нужно производить этих коробочек и сколько всё это будет стоить
- представляю, сколько будет ошибок, каждую из которых - как и сейчас - нужно будет обжаловать в индивидуальном порядке

P.S. За первую половину года уже выписано 90 млн штрафов за нарушения ПДД – это на 19% больше, чем за тот же период прошлого года. Мы мировые лидеры по количеству штрафов. Открыть/Комментировать

2022-08-31 18:25:00 Voyah Free, который Evolute
 
Когда я написал о том, что у этого электромобиля интересный салон и высокое качество материалов, многие засомневались. Оцените прищуривающуюся панель приборов с двумя вариантами конфигурации приборов – узким и более широким.
 
Помните, как на Саабе панель приборов выключалась и оставался только спидометр в режиме Night Panel? Вот вам современное прочтение старой идеи)))
 
 
Электрокроссовер Voyah Free - это модульная платформа, пневмоподвеска (у топовых машин, в стандарте – пружинная), два электромотора (по одному на каждой оси), запас хода по циклу NEDC – около 500 км. Батарея - 100 кВт*ч. Есть еще гибридная версия (электро + бензиновая турбочетверка 1.5, 109 л.с.) с запасом хода 860 км. Открыть/Комментировать

2022-08-31 08:00:04 Михаил Горбачев (1931-2022)

Можно по-разному относиться к результатам деятельности первого и последнего президента СССР. Но я уверен, что если бы не он, мы до сих пор ездили бы на «десятках» и Волгах ГАЗ-3110 с измененными бамперами, а ЗИЛ усиленно улучшал бы «Бычка» с барнаульским дизелем. К запуску в производство готовили бы Приору, а на АЗЛК наконец-то поставили бы на конвейер седан Москвич-2142 с новыми двигателем, с боями освоенным на новом моторном производстве (которое уже после Горбачева превратили в завод Рено, а потом обратно превратили в завод «Москвич»).

Критикам напомню, что именно благодаря Горбачеву у ВАЗа появился гигантский НТЦ на 9000 сотрудников, включающий даже собственную аэродинамическую трубу.

Михаила Горбачева я видел несколько раз, но общался с ним лишь однажды – лет пять назад. Слышал он уже неважно, но старался слушать внимательно. И всё это время держал меня за руку. Предельно короткий диалог был не об автомобилях – о чем я ничуть не жалею. Открыть/Комментировать

2022-08-29 09:48:56 Продолжается история с заводом фирмы Nokian Tyres под Петербургом. Финны ищут покупателей на это предприятие. До начала сентября потенциальные покупатели должны предоставить обязывающие предложения. Среди претендентов на актив, оцениваемый в €400 млн, называют структуры, близкие к Татнефти.

При любом раскладе спешу успокоить тех, кто планирует покупать – не завод, а шины: зимних шин на складах предостаточно, дефицита не будет. Открыть/Комментировать

2022-08-29 07:43:53 Короткая зарисовка по седану Iran Khodro Tara. Мое полное видео по этой машине можно посмотреть здесь:



Открыть/Комментировать

2022-08-28 18:07:35 Я вот сегодня тоже приобщился к ралли. С чемоданом денег. И никого не повязали.

Это был пробег классических отечественных автомобилей, который приурочили к 220-летию Минфина. Красиво, культурно, с разрешением и даже с помощью со стороны ЦОДД.

Проехали весь центр Москвы вдоль и поперек – и практически никому не помешали. Практически – потому что в центре все-таки узковато и проехать большой кавалькадой порою сложно.

Сезон еще не окончен – погода отличная! Открыть/Комментировать

2022-08-28 16:53:34 Москва как Дубай

Сегодня повязали кучу мажоров на дорогих тачках, которых собрал на покатушки 28-летний Алексей Хитров, называющий себя предпринимателем и инвестором.

Парень (якобы великий специалист по блокчейну и криптовалютам) продавал билеты на «ралли» - если верить данным в открытых источниках, по цене от 35 до 270 тысяч рублей. Если у тебя Ламба, Порше или Феррари, это не деньги – чтобы круто потусить на тачках и покурить кальян на набережной. Разрешения на проведение мероприятия у них не было.

Полиция об этом знала и подготовилась. «Раллистов» начали вязать, когда они собрались у Москва-Сити и мешали проезду других участников движения.

Я не понимаю: нормальные вроде люди, красивые и дорогие машины, есть деньги на нормальную организацию – почему надо всё изгадить так, чтобы люди плевались и на других автолюбителей на редких или классических автомобилях, даже если они ведут себя пристойно? Сенатор Джабаров предложил отправить задержанных на хозработы в тыл СВО. Думаю, им как с гуся вода. Открыть/Комментировать

2022-08-28 08:40:20 Азербайджан ставит на автопром Узбекистана, а не Ирана

В Баку прошла встреча председателя правления компании Узавтосаноат Шавката Умурзакова, замминистра экономики Азербайджана Самеда Баширли и вице-президента по закупкам и цепочке поставок GM International Джонни Салдана. Они обсудили узбекско-азербайджанское сотрудничество в автопроме.

Сейчас в Гаджигабуле (Азербайджан) на производственной линии, которую ввели в действие в сентябре 2021 года, крупноузловым методом собирают автомобили из машкомплектов UzAuto. В этом году производство выросло в 12 раз, поэтому стороны задумались об организации мелкоузловой сборки автомобилей в Азербайджане - со сваркой и окраской кузовов и углубленной локализацией.

Азербайджанцы на своем небольшом заводе выпускают несколько моделей Chevrolet: это Nexia, Cobalt, Damas, Labo, Lacetti, Tracker и Malibu. Открыть/Комментировать

2022-08-28 07:22:35 На автосалоне в Чэнду марка Lynk & Co (принадлежит Geely) представила концепт-кар The Next Day.

Дизайн – кровь из глаз. Но есть интересные решения:
— четыре подъемные двери
— подъемная задняя секция-спойлер, причем вместе с ней поднимаются задние фонари
— встроенный в руль дисплей
— отделка джинсовой тканью

Гибридная масштабируемая платформа E-Motive включает:
— три двигателя внутреннего сгорания
— два электромотора
— три аккумулятора разной емкости: на 60, 100 или 180 км пробега в электрическом режиме
— передний или полный привод

Бренд Lynk & Co зарегистрирован в России, но до продаж дело пока не дошло. В 2021 году Lynk & Co продал в Китае 222 тысячи автомобилей (+26%). Бренд вышел на европейский рынок: в 2021 году реализовано 7916 машин.
В Чэнду, например, показали гибридный кроссовер Lynk & Co 01 EM-P (с названиями у них беда). По размерам это Крета. В Китае продается по цене от 200 до 228 тысяч юаней (1,7 – 1,9 млн рублей). Открыть/Комментировать

2022-07-16 14:29:36 Электромобиль E-Neva

Денису Мантурову дали проехать на прототипе электромобиля E-Neva, который разрабатывает АО «Обуховский завод», входящий в концерн Алмаз-Антей – тот самый, который разработал зенитные комплексы С-400 и С-500.

Машинка ездит, вице-премьер прокатился на нем в Нижнем Новгороде. Но больше новостей нет. Платформу электромобиля показали еще в прошлом году на форуме Армия-2021.

Заявленная мощность электромоторов (на передней и задней осях) - 435 л.с. До 100 км/ч – за 2,7 секунды. Явно перебор для массового электромобиля, это сегмент машин по цене 10 млн рублей. Батарея - 90 кВт*ч, запас хода 463 км. А есть последовательный гибрид с запасом хода 810 км.

Пока это только на бумаге и на единственном прототипе. Перспективы не очень ясны. Говорится о полностью отечественной компонентной базе, что вполне возможно. Но руль как был от Шкоды, так и остался. Открыть/Комментировать