Moscow calling

2023-06-05 19:33:39 Открыть/Комментировать

2023-06-05 19:25:11 “Газпром” получил больше триллиона рублей убытка после отключения газа Европе

Попытка заморозить Европу, чтобы склонить Запад к уступкам по Украине, дорого обошлась “Газпрому”.

По итогам 2022 года позиционирующая себя как “национальное достояние” компания была вынуждена потратить почти половину запасов наличных на счетах, чтобы компенсировать убытки от прекращения поставок европейским клиентам и заплатить повышенные налоги в бюджет.

Встретив войну с “денежной подушкой” размером 2 трлн рублей, к концу 2022 года “Газпром” имел уже лишь 1,1 трлн рублей в виде денежных средств и их эквивалентов, следует из его отчетности по МСФО.

Хотя выручка “Газпрома” даже выросла - на 14%, до 11,7 трлн рублей, чистая прибыль, относящаяся к акционерам, сократилась на 41%, а операционная прибыль - на 20%.

Во 2-м полугодии, когда от российского газа были последовательно отключены почти все европейские страны, “Газпром” и вовсе получил чистый убыток в размере 1,2 трлн рублей, следует из отчета. Его причина - в повышении налогов, указывает аналитик “Финама” Сергей Кауфман: столкнувшись с недобором сырьевой ренты и необходимостью финансировать войну с Украиной, власти обязали “Газпром” выплатить 1,25 трлн рублей дополнительного НПДИ. Но денежного потока, чтобы профинансировать спасение бюджета, у "Газпрома" не оказалось.

“В ближайшие годы компания может столкнуться с серьезной угрозой своей финансовой стабильности”, - предупреждает старший аналитик Альфа-банка Никита Блохин.

Потеряв европейский рынок, куда до войны уходило 80% газового экспорта, “Газпром” остался без альтернатив: Китай, согласно плану эскплуатации газопровода “Сила Сибири”, купит в этом году лишь 22 млрд кубометров - в 7 раз меньше, чем до войны импортировал Евросоюз. Попытка договориться о строительстве трубы “Сила Сибири-2” и увеличении поставок в 6 раз закончилась фиаско: Си Цзиньпин отказался подписывать новый газовый контракт во время визита в Москву, а спустя месяц дал добро на новый газопровод из Туркмении вместо российского. Открыть/Комментировать

2023-06-05 19:09:44 Подрыв на мине Т-90М ВС РФ в Марьинке.

Сообщают, что мехвод не выжил, командир и наводчик смогли покинуть повреждённую машину.

Как и под Угледаром, ВС РФ несёт потери от противотанковых мин. Оснащение танков минными тралами смогло бы спасти жизнь мехвода, а также повысить защищённость танка, ценой снижения его скорости. Открыть/Комментировать

2023-06-05 18:58:22 Открыть/Комментировать

2023-05-20 14:23:08 Бахмут этой ночью.

Когда даже земля горит под ногами... Открыть/Комментировать

2023-05-20 14:08:26 Учиться в европейских вузах оказалось в два-три раза дешевле, чем в российских.

Cтоимость семестра в МГУ в среднем обойдётся в 195 тысяч рублей, в НИУ ВШЭ - 230 тысяч рублей, а в МГИМО - 235 тысяч рублей. Обучение в ведущих вузах

Швейцарии стоит до €800 (70 тысяч рублей) за семестр, а в Австрии или Германии до €750 (65 тысяч рублей). – Forbes.

Плата за духовность без уроков ЛГБТ+? Открыть/Комментировать

2023-05-20 12:45:12 На владельца автомобиля с вопросом «Где снаряды?» составили протокол о дискредитации армии.

Внедорожник «Джип Гранд Чероки», принадлежащий 46-летнему Алексею, остановили на Планерной улице в Москве. С водителем было всё в порядке, а вот на заднем стекле автомобиля виднелся дискредитирующий текст: «Шойгу, с***, где снаряды?», нанесенный белой краской. Это отсылка к нашумевшему видео с Евгением Пригожиным, где глава ЧВК «Вагнер» яростно требовал боеприпасы у министра обороны Сергея Шойгу и главы Генштаба Валерия Герасимова.

Но если Пригожина за эту фразу никто не штрафовал, то Алексею повезло меньше. Полицейские оформили на мужчину протокол по статье 20.3.3 КоАП «Публичные действия, направленные на дискредитацию использования ВС РФ». Водителю грозит штраф до 50 тысяч рублей, суд назначили на 22 мая.

Подписывайтесь, это Baza Открыть/Комментировать

2023-05-20 11:38:17 С экономической точки зрения, железная дорогая "Китай-Киргизия-Узбекистан" выгодна еще и тем, что позволяет использовать (разумеется, при условии модернизации) созданную ещё при Союзе железнодорожную и портовую инфраструктуру - железную дорогу "Узбекистан-Туркменистан" и паромную переправу в Баку через Каспийское море.

Имея такие начальные условия, и так бездарно всё слить - надо, определенно, иметь исключительные природные способности... Открыть/Комментировать

2023-05-20 11:00:59 А вот пример, как военное сотрудничество Китая со странами Центральной Азии и строительство железной дороги "Китай-Европа" в обход РФ комментируют "Ведомости" - "Интересы России и Китая дополняют друг друга".

"Москва и Пекин в этом регионе не конкуренты, а партнеры, отмечает профессор СПбГУ Яна Лексютина. По ее словам, обе страны заинтересованы в инфраструктурном развитии региона, создании в нем транспортных коридоров и прочих экономических проектов, поэтому многие инициативы в Центральной Азии будут реализовываться за счет объединения усилий России и Китая, для которых регион представляет в том числе и геополитическую ценность", - пишет "эксперт" "Ведомостей", но в проекте железной дороги "Китай-Киргизия-Узбекистан" (с дальнейшей паромной переправой из Казахстана или Туркмении в Азербайджан, и маршрутом Грузия-Турция-Европа), потенциальные грузоперевозки по которой оцениваются в 12-15 млн тонн в год, РФ отсутствует, от слова совсем.

При этом, если брать стоимость транспортировки вагона 68 т из Владивостока до Санкт-Петербурга в 700 тысяч рублей, потенциально упущенная прибыль от запуска железной дороги из Китая в Европу в обход РФ может составлять 120-150 млрд рублей в год. Вот такое вот "дополнение интересов" получается... Открыть/Комментировать

2023-05-20 09:45:05 Анадысь председатель КНР Си Цзиньпин провел встречу с лидерами Казахстана, Таджикистана, Кыргызстана, Туркменистана и Узбекистана и предложил им, в том числе, расширить сотрудничество в оборонной сфере.

Саммит группы, которая получила название С5, состоялся в Сиане, древней китайской столице. По итогам переговоров Си заявил о готовности Китая "укрепить оборону" центральноазиатских республик, повысить их возможности в части обеспечения безопасности, чтобы "обеспечить мир в регионе".

Также сообщают о планах выделить 26 млрд юаней ($3,6 млрд) в виде финансовой поддержки и "бесплатной помощи".

Другое направление сотрудничества в рамках С5 - транспортный коридор из Китая в Европу в обход РФ, значение которого в экономическом плане трудно переоценить.

Фактически, это даже не заявка на переход некогда российской Средней Азии в сферу влияния Китая, а уже де-юре оформление свершившегося факта, и формальное членство Казахстана, Киргизии и Таджикистана в ОДКБ этот факт никак не отменяет.

Потенциально, с учётом как огромной необорудованной границы с "подбрюшьем" РФ, так и не менее огромным количеством заботливо завезенных действующей в РФ властью мигрантов из Средней Азии, это может обернуться для РФ угрозой пострашнее НАТО. Открыть/Комментировать