А Maersk все вытесняют и вытесняют Две недели назад мы писа | ЛОГИСТ
А Maersk все вытесняют и вытесняют
Две недели назад мы писали о том, что в гонке судоходных гигантов MSC продолжает наращивать преимущество перед Maersk, занимающим второе место в рейтинге. Теперь же прогнозируют, что датчан на пьедестале могут подвинуть и французы — CMA CGM
По данным отчета Alphaliner, это может случится благодаря активным заказам на строительство новых и покупку подержанных судов
В настоящее время флот CMA CGM насчитывает 625 судов вместимостью 3,49 млн. TEU, а в заказе находятся 122 судна вместимостью 1,24 млн. TEU
Для сравнения, флот Maersk Line, составляющий 4,14 млн. TEU, насчитывает всего 32 судна вместимостью 400 тыс. TEU, находящихся в стадии строительства
Если датский оператор не приобретет новых судов, то к 2026 году, когда все новые суда Maersk будут готовы, его флот составит всего 4,54 млн. TEU, а CMA CGM превзойдет Maersk Line с 4,73 млн. TEU
Причем в Maersk неоднократно заявляли, что не планируют увеличивать свой флот больше нынешних 4,14 млн. TEU, а строительство новых мощностей у компании направлены на замену судов, работающих на традиционном топливе, более современными и экологичными судами, работающими на экологически чистом метаноле
О том, как Maersk мечтает стать «зеленым» писали здесь
Как же CMA CGM так разогнался?
Впервые эксплуатируемый флот CMA CGM преодолел порог в 1 млн. TEU в июле 2009 года, а для преодоления рубежа в 2 млн. TEU в июле 2016 года перевозчику потребовалось пять лет
На тот момент поглощение компанией CMA CGM компании Neptune Orient Lines (APL) позволило увеличить линейный флот группы с 1,79 млн TEU до 2,34 млн TEU
Как и MSC, CMA CGM начала активные закупки судов, находящихся в собственности, когда ставки фрахта начали расти до исторических максимумов в 2020 году. Французская линия приобрела 427 000 TEU судов всех размеров. CMA CGM также взяла на себя обязательства по фрахтованию 170 судов до начала 2023 года и является самым агрессивным фрахтователем среди линейных операторов
И еще — в 2021 разбирали каким оказался 2020 год «золотых контейнеров» для CMA CGM
