Логистика — и точка 🌍

2022-07-27 18:32:45 Такая ахринительная перезагрузка мозга происходит. Охотское море

Поставил себе планы и цели на август месяц, расписал абсолютно всё, сделал декомпозицию своего нового проекта в компании, это отдел быстроплатящих перевозок, расписал мотивацию, kpi отдела продаж и маркетингового отдела по взаимодействию с логистами этого отдела, как их забирать, какую маржу делать, что делать с базой, ох как я доволен собой в такие моменты)

Мне нравится море, нравится шум прибоя, мощь этой красоты и запах, я от этого кайфую и заряжаюсь.

Хочу передать Вам максимум этой свободы и энергии, которая сейчас находятся во мне, забирайте!

И поставьте лайк Открыть/Комментировать

2022-07-25 12:21:17 Как думаете, где такая водится? Открыть/Комментировать

2022-07-21 21:49:17 Сегодня на уроке мне сказали, что я хороший продажник, да это действительно так, но этот опыт я нарабатывал годами.

Я писал скрипты, они не работали, писал новые скрипты, они снова не работали, брал продажников с опытом, без опыта, пробовал логистов сажать на продажи, чего только не пробовал делать, и только методом проб и ошибок сейчас я точно знаю рецепт приготовления новых контрактов по логистике.

Трехступенчатые продажи по логистике очень круто работают, я понимаю как забирать ещё больше заявок с помощью своих скриптов, написанных за эти года, осталось найти ещё больше толковых продажников, да и это мать его, я тоже знаю и умею)) так что Открыть/Комментировать

2022-07-21 07:31:26 Не тот логист, кто лишь груз доставит. Согласны? Если да, то ставьте , если нет, то Открыть/Комментировать

2022-07-20 19:23:16 Просили лайфхак - ловите

Доставка бьющихся грузов (оконных стекол, плитки, зеркал) плоской формы осуществляется на деревянных поддонах. Все элементы предварительно изолируются от соседних с помощью прокладочного материала. Плотно стянутая «стопка» укладывается на каркас треугольной формы с обязательным наличием ребер жесткости.

Лично у меня был опыт перевозки такого рода грузов и я на 100% уверен, что только так логистическая компания может гарантировать, что товары будут зафиксированы, не повредятся при тряске, резких ударах или случайных падениях.

У вас был опыт перевозки таких грузов? Не разбили? Открыть/Комментировать

2022-07-20 14:32:20 Открыть/Комментировать

2022-07-09 07:41:52 В мои бы годы рассказал мне кто-нибудь что делать когда воруют груз или когда сотрудники увольняются и воруют базу данных заказчиков - я сэкономил бы сотни тысяч и естественно нервишки. Так что, участникам Академии однозначно повезло Открыть/Комментировать

2022-07-08 11:19:37 Табуретки такое не смогут!)

Так что я лично против того, чтобы называть экспедиторские компании табуретками. Это непростая работа и задачи бывают очень трудоемкими.

Вот наше недавнее коммерческое предложение заказчику. Мы помогаем связать всех игроков логистической цепочки, дать заработать ВСЕМ и доставить груз до точки!

3000 р/ч без ндс - за тент до 20 тонн. Смена 6 часов.
7000 р/ч без НДС - за трал до 22 тонн. Смена от 6 часов.
10000 р/ч без НДС - за трал до 50 тонн. Смена от 6 часов.
25 000 р/ч без НДС - за автокран 70 тонн. Смена 5 часов.
10 000 р без НДС - за 1 стропальщика смена. Смена 6 часов
15 000 р без НДС - начальник бригады. Смена 6 часов.
50 000 р/сутки без НДС - СВХ
1 500 000 рублей без НДС - Фрахт баржи

Итого за 1 день работ:
Тент 20 тонн: 18 000 рублей без НДС (смена 6 часов)
Трал 22 тонны: 42 000 рублей без НДС. (смена 6 часов)
Трал 50 тонн: 100 000 рублей без НДС.(смена 10 часов)
Автокран 70 тонн - 250 000  без НДС. (смена 10 часов)
Стропальщики 2 - 20 000 без ндс (смена)
Мастер БПР - 15 000 без ндс (смена)
СВХ - 50 000 без ндс. Сутки
Фрахт баржи - 1 500 000 без ндс

Общая стоимость за 7 дней работы на БВХ и доставка до НГКМ составит 13 965 000 без ндс / 16 758 000 с НДС

Справились бы? Открыть/Комментировать

2022-07-08 08:23:49 Как я тупил на протяжении 5 лет и чего не делал в логистике Открыть/Комментировать

2022-07-08 07:28:01 Помните у меня сперли груз? Эта история была длинная, рассказывал в инсте. Понял, что тема для многих важная. Поэтому решили в Академии логистики провести вебинар с юристом, чтобы ребята могли себя обезопасить и знали, как действовать когда не платят, зависла дебиторка, украли груз или не выгружают.

А у вас есть такая история, когда что-то сперли? Чем все закончилось? Открыть/Комментировать