2022-02-10 16:01:23
Но давайте и про всякие подробности и интересности поговорим. Не буду увязывать в единый текст, просто заметки и наблюдения на тему трансатлантики:
⁃ Мы с Андреем превысили лимит по шенгену, но это мало кого беспокоило. Благо, что я подсчитал проведённые в шенгене дни уже после посещения портовой полиции. А то сидел бы там как на иголках, нервно смеялся и дергал ногой. Но все гладко прошло, процедура простая. Взял паспорта всей команды, подготовил крю-лист и пошёл прямо в офис марины, где есть отдельный столик с надпись «Полиция». Туда каждый день на несколько часов приходят два офицера с печатью и ждут всех, кому нужен штампик. Они просматривают печати (много времени тратят просто на рассматривание экзотических виз), спрашивают, как именно вы влетели в Европу и какой путь проделали до Канар. Сами дни не считают (может это нам повезло), но заранее уточняют, в каком месяце мы пересекли шенген. У нас там небольшое превышение, в целом, думаю, некритичное. Вместе с паспортами нам выдали официальную бумажку с перечислением всех членов команды, которую нужно будет показать по прибытии на Барбадосе. Чтобы быть уверенными, что никто в пути не потерялся и мы никого нового не родили.
⁃ По поводу остальных виз и паспортов. В большинстве островных государств работает система получения визы по приходу. Исключение в основном составляют колониальные территории, ходящие под каким-нибудь европейским государством. Например, Французская Полинезия требует отдельной визы заморских территорий или многократного французского шенгена (как у меня). Вообще не сказать, что мы проресерчили каждую страну следования и задачи больше решаем по мере поступления.
⁃ Андрей отправился перед выходом в аптеку, чтобы пополнить запасы медикаментов и наткнулся на интересную особенность. Если доказать в аптеке, что ты капитан яхты, уходящей через Атлантику, они готовы продать рецептурные препараты без рекомендаций врача. Что Андрей и сделал, показав им договор купли/продажи лодки. Теперь у нас куча Ксанакса и морфия (шутка).
⁃ В очередной раз убедились, что кругосветка и ремонт яхты - дело накладное. Просто несколько ценников, чтобы вы понимали порядок трат. Купили 40 метров запасных вант (тросы, поддерживающие мачту) и несколько деталей для из фиксации - 700€. Приобрели новый спасательный плот океанического типа - 1700€. Купили 100 метров новых верёвок для парусов - 400€. Ну и так далее.
⁃ Из приятного. Прогноз пока что максимально благоприятный. Мы пару дней будем выбираться из ветровой тени островов, а дальше включится попутный фен, который, надеюсь, будет нести нас до самых Кариб. Умеренный ветер (15-25 узлов) с попутной волной и дует ровнёхонько сзади по диагонали (бакштаг). Мы протестировали в марине постановку спинакера (чем немало удивили соседей), вроде все работает, так что должны привезти красивых фоточек цветастого здорового паруса.
1.3K viewsAleksey Egorov, 13:01