Код Дурова

2021-03-29 11:17:13 ​​Mercedes-Benz показала футуристический интерьер флагманского электрического седана EQS с 56-дюймовым «гиперскрином».
Компания Mercedes-Benz анонсировала мультимедийную систему Hyperscreen MBUX в самом начале января, а сейчас показала ее в интерьере готового автомобиля EQS – электрического аналога флагманского S-Class. Как видно, подсвеченная по контуру Hyperscreen MBUX занимает почти все пространство передней панели. Даже центральные дефлекторы вентиляции пришлось сделать узкими и длинными – все остальное пространство отдано под дисплеи.
Экранов в составе Hyperscreen MBUX – три. Самый компактный используется в приборной панели, другой чуть крупнее – перед передним пассажиром, а самый крупный – центральный в составе информационно-развлекательного комплекса. Дисплеи объединяет защитное стекло, причем оно захватывает даже боковые дефлекторы вентиляции. Во всех экранах применяются панели OLED, а суммарная их диагональ составляет 56 дюймов. В системе применяется 9-ядерный процессор, объем оперативной памяти составляет 24 ГБ, а за тактильный отклик при нажатии на сенсорный экран отвечают 12 вибромоторов. Производитель ничего не говорит о стоимости Hyperscreen MBUX, но можно не сомневаться, что это одна из самых дорогих медиасистем в истории автомобилестроения. К слову, за звук в EQS отвечает аудиосистема Burmester с 15 громкоговорителями.
На изображениях хорошо видно, что, при необходимости, экран пассажира можно скрыть. Ну а о наличии кожаных сидений и контурной подсветки можно даже и не говорить – она положена EQS по умолчанию. А вот что интересно – сзади сохранено какое-то подобие центрального тоннеля, хотя никакого карданного вала в автомобиле нет: EQS построен на полностью электрической платформе MEA (Modular Electrical Architecture), в которой аккумуляторная батарея включена в силовую структуру кузова.
Характеристики EQS не сообщаются, но в наличии как минимум 500-700 л.с. и полного привода можно не сомневаться. Автомобиль полностью рассекретят 15 апреля на автосалоне в Шанхае. Открыть/Комментировать

2021-03-28 09:30:56 Huawei подала патентную заявку на систему беспроводной зарядки, передает ресурс IT Home. В отличие от нынешней технологии зарядки без проводов, патент Huawei предполагает, что устройство находится на расстоянии от источника энергии.
В описании патента сказано, что технология может работать с большим количеством разных материалов: железо, алюминий, медь и так далее. Через неметаллические объекты, включая живых существ, энергия тоже будет проходить.
На данный момент неизвестно, разрабатывает ли Huawei смартфон или другое устройство с поддержкой такой технологии. Возможно, компания решила просто запатентовать свою идею на будущее. Открыть/Комментировать

2021-03-28 09:30:35 ​​Крути педали, если села батарея: электромопед Ninebot по цене недорогого китайского смартфона.
Максимальный запас хода — 40 км.
Segway-Ninebot, партнёр компании Xiaomi, представил новый электромопед Ninebot A30C, совмещающий педальный привод с электромотором. Таким образом, если у Ninebot A30C сядет батарея, можно воспользоваться педалями и всё-таки доехать до места назначения. 
Ninebot A30C оснащён свинцово-кислотной батареей на 48 В и ёмкостью 12 А·ч, которая обеспечивает максимальный запас хода 40 км.
В мопеде используются стальная рама, диски из алюминиевого сплава и система регенерации энергии, когда кинетическая энергия преобразуется в электрическую и подзаряжает аккумулятор. Максимальная скорость составляет 25 км/ч. 
У электромопеда есть ряд датчиков и умных функций для отслеживания состояния через смартфон. Смартфоном с поддержкой NFC можно разблокировать мопед без ключа, также поддерживается обмен электронными ключами, обновления «по воздуху» и «антиугон». 
Цена на Ninebot A30C для первых покупателей составляет 305 долларов, затем она повысится до 350 долларов. Предлагаются три цветовых варианта — с белой, красной и зелёной отделкой. Немного позднее в серии также появятся более дорогие модели A40, A65 с литиевыми батареями и повышенным запасом хода — до 65 км у A65. Открыть/Комментировать

2021-03-28 09:30:06 ​​Производители оборудования для умных домов недоиспользуют многомиллиардный потенциал дохода.
Сбор и обработка данных могут стать важным источником дохода.
Несмотря на десятилетие ежегодного роста, выражающегося двузначными числами, рынок умного дома будет оставаться в тупике, пока не перейдет к эксплуатации его самого богатого ресурса — данных. К такому выводу пришли специалисты консалтинговой компании ABI Research, полагающие, что отрасль находится на самых ранних этапах использования данных умного дома, которое поможет предлагать более ценные для потребителей товары и услуги.
Ряд отраслей, которые в настоящее время выходят за рамки умного дома, могут создавать ценные приложения и услуги на основе данных, которые могут предоставлять умные дома.
Чтобы упростить доступ к данным, рынок умного дома должен перейти на поддержку более стандартизованного и простого обмена данными между игроками умного дома — как OEM-производителями, так и поставщиками услуг. В настоящее время данные используются разрозненно, как правило, крупнейшими поставщиками платформ для умных домов для поддержки собственных потоков доходов от основной деятельности, будь то реклама, оборудование или розничная торговля.
Игрокам умного дома придется решать серьезные проблемы, в том числе, связанные с конфиденциальностью, так что рост большей части этого рынка начнется не раньше середины десятилетия. Вместе с тем в ABI Research ожидают, что к 2030 году доступ к данным умного дома будет приносить более 2,7 млрд долларов США ежегодно. Открыть/Комментировать

2021-03-27 10:01:27 Специалисты аналитической компании IDC подготовили прогноз, относящийся к рынку устройств умного дома. По их мнению, в ближайшие годы указанный рынок будет уверенно расти. Они полагают, что в 2025 году поставки достигнут 1,428 млрд единиц. Среднегодовой рост в период с 2020 по 2025 год ожидается на уровне 12,2%.
Крупнейшим будет оставаться сегмент Video Entertainment, включающий умные телевизоры, проигрыватели и прочие видеоустройства с подключением к сети. Однако в течение периода, охваченного прогнозом, его размер уменьшится с 37,0% до 27,6%, поскольку рост поставок в этом сегменте будет отставать от роста рынка в целом, составляя всего 5,8% в год.
Сегмент систем домашнего видеонаблюдения и охранных систем за тот же срок вырастет 20,5% до 21,2%, а сегмент умных колонок сократится с 16,3% до 14,4%. Доля устройств всех остальных категорий увеличится с 26,2% до 36,9%. Это означает, что оснащение умного дома с годами будет становиться всё разнообразнее. Открыть/Комментировать

2021-03-27 10:01:27 Компания Drako Motors, в 2019 году представившая четырёхместный электромобиль Drako GTE, оснащённый четырьмя моторами суммарной мощностью 1200 л.с. (4 х 225 кВт), вчера опубликовала видео с испытаниями машины на заснеженной трассе и на ледяной поверхности озера.
Электромобиль оснащён аккумуляторной батареей ёмкостью 90 кВт·ч. Он поддерживает быструю зарядку мощностью 150 кВт. Цена Drako GTE составляет 1,2 млн долларов. Автопроизводитель сообщил, что первые экземпляры Drako GTE, предназначенные для клиентов, уже находятся в производстве, а первые поставки запланированы на конец этого года. Всего планируется выпуск 25 машин. Открыть/Комментировать

2021-03-27 10:00:17 Компания Toshiba на днях объявила о подписании стратегического соглашения с Fortem Technologies, молодой американской компанией, разрабатывающей технологии борьбы с беспилотными летательными аппаратами. По условиям соглашения Toshiba инвестирует в Fortem Technologies 15 млн долларов.
Основанная в 2016 году компания Fortem поставляет средства для борьбы с дронами. Это, в частности, небольшие высокоточные радары для обнаружения дронов и дроны-перехватчики, которые могут захватывать другие беспилотные летательные аппараты в специальные сети.
В свою очередь, Toshiba уже довела до стадии коммерческого продукта систему обнаружения дронов по радиоволнам, излучаемым аппаратом в полете.
Предполагается, что «альянс объединит взаимодополняющие системы Toshiba и Fortem для реализации более эффективных, многоуровневых решений и услуг по борьбе с дронами, а также расширения продаж в Японии и США, и на перспективных зарубежных рынках, включая рынки Азии, Европы и Ближнего Востока». Открыть/Комментировать

2021-03-26 11:09:24 Компания Honda вот-вот начнёт продажи нового кроссовера Honda Breeze, который создан на базе Honda CR-V, при этом автомобиль комплектуется гибридной силовой установкой.
Расход топлива этого гибрида составляет всего 1,3 л на 100 км пути, при этом на электротяге Honda Breeze сможет проезжать 85 км. Габариты автомобиля составляют 4634 х 1855 х 1679 мм, а размер колёсной базы равен 2661.
Полноприводный гибрид Honda Breeze оснащён бензиновым двигателем объёмом 2 л, двумя электромоторами мощностью 215 л.с. и вариатором. Автомобиль комплектуется системами помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора и систему предотвращение столкновений.
Продажи Honda Breeze стартуют уже в апреле, точная цена пока не сообщается, однако источники считают, что она составит около 40 000 долларов. Открыть/Комментировать

2021-03-26 11:08:25 ​​Xiaomi зарегистрировала торговую марку Xiaomi Auto, производством автомобилей займется Great Wall.
29 марта Xiaomi может заявить о своих автомобильных амбициях.
Компания Xiaomi зарегистрировала в местном патентном ведомстве новые торговые марки – Xiaomi Auto и Xiaomi Automobile. И хотя сама по себе регистрация ничего не означает, появление этих данных на волне слухов о старте работ над собственными электромобилями заставляет думать, что компания всерьез взялась за новое для себя направление.
По данным отчета Reuters, на который ссылается китайский источник, Xiaomi ведет переговоры с Great Wall Motors по производству своего первого электромобиля. Причем переговоры эти либо находятся в завершающей фазе, либо уже завершены, так как о сотрудничестве будет объявлено уже на следующей неделе. Не исключено, что Xiaomi это сделает на большом анонсирующем мероприятии 29 марта.
На этой новости акции Xiaomi подросли на 6%. Ожидается, что электромобиль (или электромобили) Xiaomi будут ориентированы на массового пользователя – примерно как смартфоны. Это значит, что они окажутся дешевле тех же Tesla Model 3 и перспективной Model 2. То есть цена составит примерно 20 000 долларов. Great Wall активно консультирует Xiaomi по различным вопросам разработки автомобиля, чего не делала никогда и ни для кого.
У Great Wall есть собственный бренд электрических автомобилей – Ora. В 2019 году компания представила компактную модель R1 с запасом хода 350 км и ценой всего лишь 16 000 долларов. Не исключено, что наработки этой и других моделей Ora будут использоваться в авто Xiaomi, ценовые ориентиры тоже совпадают. Сейчас Great Wall больше всего известна автомобилями под своим брендом Haval. Открыть/Комментировать

2021-03-26 11:06:37 ​​Компания Triumph представила концепт электроцикла TE-1.
По замыслу конструкторов, за 20 минут аккумулятор TE-1 можно будет зарядить на 80%.
Старейшая британская марка мотоциклов Triumph, созданная в 1902 году, старается не отстать от последних веяний. Компания поделилась некоторыми деталями своего проекта электрического мотоцикла TE-1.
Разрабатываемое с 2019 года двухколесное транспортное средство является плодом сотрудничества Triumph с ещё тремя британскими компаниями при финансовой поддержке Британского управления транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.
По данным Triumph, электродвигатель TE-1 может непрерывно выдавать мощность 107 л.с. (79 кВт), а в пике — 174 л.с. (128 кВт). Запас хода на одной зарядке аккумулятора ёмкостью 15 кВт·ч составляет примерно 190 км. Как утверждается, аккумулятор сможет заряжаться с нуля до 80% примерно за 20 минут, а система управления позволяет поддерживать постоянный уровень мощности при любом уровне заряда.
К серийному производству в Triumph планируют приступить, когда аккумуляторы станут дешевле. Точную отметку производитель не называет, ограничиваясь такой формулировкой: «Мотоцикл выйдет на рынок, когда мы сможем снизить цену до той, которую, как мы думаем, люди готовы платить».
Испытания прототипа TE-1 компания планирует начать в конце этого года. Открыть/Комментировать