В 2026 года Toyota притащит машину на водороде в 24-часовую гонку Ле Мана. И это серьёзное дело.
Для многих электровозы окончательно победили ДВС и считают, что за ними будущее, но производители всё равно вкладываются в альтернативу. У электрокаров есть свои минусы, у водорода есть свои плюсы. Но машины с непонятными водородными ДВС неохотно покупают из-за того, что они кажутся ненадёжными повозками из прошлого века.
Пускай гонки уже перестали быть драйвером торговли, а бренды участвуют по старой памяти и ради статусности, вот только разборки в Ле Мане по-прежнему стоят особняком. Сутки на максимальной нагрузке выдерживают не все и победитель однозначно крут. Уверенное участие на водородном гибриде поможет Toyota изменить предубеждение.
В Японии, кстати, водородные авто очень любят и встречаются в разы чаще электричек. А потому японские бренды охотно вкладываются в стартапы, которые разрабатывают технологии для этой сферы.
Ну а сегодня 24 часа Ле Мана забрал прототип Ferrari, Toyota на втором.
