Капитан Баян

2022-02-27 22:15:08 ЭТАП РАЗ, ЭТАП ДВА И КОЕ-ЧТО ЕЩË
===
Привет, дорогие подписчики! Мы продолжаем работу над лодкой. Это лучшее, что можно сделать. Во-первых, мы даём работу команде, во-вторых, куда мы денемся от обязательств, и в третьих, море само себя под парусами не пересечёт.

Сегодня мы полностью вычистили лодку, и тем самым завершили первый этап. Он занял 3 недели и 1 день (а по плану было просто 3 недели).

За это время мы успели снять и разобрать практически всё, и вывезти горы мусора. И в процессе разборки получить бесценный опыт и понимание того, как строить дальше. Теперь наша вилла, кроме места жительства – склад парусов, аккумуляторов и электрики. Сюда же переехали лебёдки и стопора, чтобы спокойно сделать им сервис, когда захочется.

===
Следующий этап – подготовка металла к покраске и строительству:
- завершить основу архитектурного проекта,
- построить тент-накрывашку (чтобы пыль не летела на соседние лодки),
- снять оставшееся на корпусе (тик, аноды, кингстоны, перо руля),
- произвести сварочные работы внутри и на палубе,
- очистить корпус от ржавчины и покрыть его первым слоем защитного грунта.

На этот этап мы снова отводим три недели. А пока – заслуженный отдых.

И ещё один момент. Если из-за начавшейся войны вам нужна помощь, например, моральная или аморальная поддержка – личка в описании канала.

Ну, и, наконец, мы скоро запустим соцсети под проект, и сделаем их очень, очень хорошо. Вот увидите!

Peace and love. Открыть/Комментировать

2021-12-16 16:26:25 Многоуважаемые дамы и господа! Всем, кто откликнулся на вакансии SMM и дизайнера – спасибо! Мы обязательно ответим всем, в течение двух дней.

А теперь...
АЛАВЕРДЫ!
===
(Тут будет много ссылок, но за каждую из них я отвечаю.)

Отдельное спасибо репостнувшим: Жене Китаеву, автору телеграм-канала Парус Упругий, и Сане Фёдорову a.k.a. BadPlanet, который, зараза, в телегу совсем перестал постить.

Женя – очень вдумчивый яхтсмен, который любит и умеет и погоняться, и написать, и рассказать. А название канала – ну я люблю такое. Ещё раз: Парус Упругий.

На Саню вы, конечно, все подписаны (враньё, но лучше бы правда). Это тот самый фотожурналист и докрежиссёр, который снимает фантастически крутой социальный и антропологический фото- и видео-контент, от джунглей Амазонии, иранских шахсевенов и российских шаманов до просто мужчин и женщин обществ традиционного уклада – например, Дагестана. У него очень живой инстаграм, а его ютьюб вообще-то смотрят уже миллионы.

И ещё, чтобы два раза не вставать. Лёша Егоров с compañero Андреем Кипятковым – они же те самые ребята, которые купили жёлтую надводную парусную лодку для кругосветки, они же телеграм-канал кругосветчики. Посмотрите, как живо они монтируют свой контент, нам бы так (бесите меня, если честно!). Вот, например, моя любимая серия. Зацените.

И последнее. Есть прекрасный тревел- и не только тревел-фотограф, Юля Волк, которая помогала мне репостами разных путешествий и несколько раз чуть было не пошла с нами. Вот пример кадров, что она делает. Просто one love, а не фотки! В таких аккаунтах и есть весь смысл этих ваших энстограмов.

Спасибо, ребята – и, конечно, надеюсь, что one day мы вместе выйдем в море! Открыть/Комментировать

2021-12-14 20:27:42 КОМАНДА ПРОЕКТА (+WE ARE HIRING)
===
В этом посте я подробнее расскажу о сложившейся на данный момент команде проекта и о тех, кого мы ищем ещё.

===
1. ОСНОВНАЯ КОМАНДА,
которая занимается проектом постоянно

Дмитрий Рыжов (Капитан Баян, RYA YM Offshore) – план путешествий, операционка, координация технических вопросов и безопасности

Максим Волошин (ex-RedMadRobot, Codewards) – маркетинг

Евгений Малышев, Маркус Шюллер (Graphic Productions, гонщики) – визуальная коммуникация и брендинг

[место вакантно] – СММ-менеджмент

[место вакантно] – фото/видео монтаж и режиссура

===
2. REFIT-КОМАНДА,
которая занимается переоборудованием лодки

[место вакантно] – проектирование интерьера яхты

Денис Смоляков (капитан яхты Александра) – работы по корпусу и оборудованию

Андрей Калинин (мастерская Всё Добро) – работы по дереву и внутренняя отделка

И, наконец
===
3. ADVISORS,
которые консультируют нас по специфическим вопросам

Dudley Dix (победитель Cruising World Design Competition 1979, дизайнер лодки Hout Bay 50) – расчетные нагрузки и мощности

Александр Чичаев (капитан экспедиционной лодки Alter Ego) – подготовка яхты к эксплуатации в высоких широтах

Фёдор Дружинин (клуб 60N, гонщик, инструктор, участник Mini Transat 2019 ) – такелаж и электроника

Александр Алхимов (яхтенный инженер) – двигатель и электрооборудование

===
Как заметил внимательный читатель, в команде есть несколько вакантных мест.

Первое – дизайнер внутреннего пространства яхты. Мы ищем человека, который на "ты" с 3D моделями и может, например, быстро и обоснованно предложить альтернативное место расположения якорного ящика. Если этот человек ещё и архитектор – вообще замечательно. Полное описание вакансии – здесь.

Второе – SMM-менеджер. Это человек, который хочет и может донести клёвый контент о яхтенных путешествиях и экспедициях до окружающих в инстаграме, телеграме и прочих ютьюбах. Тут тоже есть полное описание вакансии. Вот оно.

И третье – тот, кто готов не только творчески собирать алмазы из визуального хлама своего и чужого производства, но и объяснять, как сделать так, чтобы этот хлам оказался полезен. В общем, монтажер и практически полноценный режиссёр документальных роликов. На третью роль мы пока вакансию не открываем, потому что хотим сперва посоветоваться с человеком, которого выберем на вторую роль.

Откликайтесь! И grazie mille, если вы поделитесь этим постом с теми, кто может и хочет работать с нами над этим проектом!
#xploration #вакансии

(Записка, посланная отдельной бутылкой. Если вы хотите работать с нами и понимаете, чем могли бы быть полезны, тоже пишите – даже если про такую роль тут ничего не написано.) Открыть/Комментировать

2021-12-03 21:41:44 Носовые каюты Открыть/Комментировать

2021-12-03 21:41:33 Салон Открыть/Комментировать

2021-12-03 21:41:14 ПЛАНЫ 2022
===
При всей грандиозности конструкции лодки, ей требуется серьёзнейший объём работ. Сейчас двигатель под нагрузкой рычит как трактор и выпускает из себя жидкости и газы где не след, и нуждается в замене. В палубе как минимум дюжина мест протечки, для устранения которых нужно срезать прикрученный на 2000 саморезов тик (sic!).

Добавим к этому поистине поразительную планировку внутри. Например, чтобы пройти из салона в носовую каюту, нужно пройти сквозь любую из проходных центральных кают [да, я догадываюсь, что вы тут сейчас делаете детей, но я не смотрю в вашу сторону], а потом – через растянувшийся по всей ширине лодки гальюн [я просто иду поспать, пожалуйста, срите себе на здоровье, не забудьте только хорошенечко смыть].

В общем, лодку ждёт глобальный рефит. Для этого она пойдёт на новый год из Рима в Карфаген.

И, по нашему амбициозному плану, уже в начале мая лодка пойдёт на выход из Средиземного моря в Атлантику – и дальше на Север. Предварительный план – в Норвегию, Фареры и Исландию. Да и по пути есть что посмотреть!

Над более точным расписанием придётся ещё поработать, но уже до нового года оно появится, и можно будет не только бронировать места, но и дарить их друзьям.

Над тем, чтобы реализовать задуманное, будет работать большая и крутейшая команда. Нужно, собственно, ремонтировать корпус. Нужно менять двигатель, переоснащать батарейную систему, делать утепление, отопление и глобальную перепланировку. И рассказывать о том, что и как мы делаем. И сделать так, чтобы много классного народу захотело принять участие в путешествии.

У нас уже есть команда, которая будет работать над ремонтом. Есть команда, которая будет выстраивать маркетинг. Есть несколько великолепных консультантов по корпусу, дизелям, электрике, такелажу и арктическому оснащению. Мы договариваемся с архитектором и столяром.

Более подробно об участниках и свободных местах в команде – в следующем посте. Stay tuned!
#xploration Открыть/Комментировать

2021-12-02 21:56:40 Открыть/Комментировать

2021-12-02 21:56:23 XPLORATION WHITEPAPER
===

Про исследование планеты

Мы, команда Xploration, собрались вместе, чтобы делать путешествия на яхте в самых интересных и трудно достижимых акваториях мира. Для нас морские приключения под парусами – это и прямое взаимодействие со стихией, и единственный способ увидеть мир таким, каким его не увидишь больше нигде.

Про исследование себя

Марсель Пруст сказал: «Смысл настоящего путешествия состоит не в том, чтобы увидеть новые места, а в том, чтобы обрести новый взгляд на жизнь». Исследуя планету, мы лучше узнаём себя. Мы можем оказаться дальше от суши, но ближе к себе. Наша цель – чтобы путешествия этому способствовали. You will never be the same again.

Про взаимодействие в команде

За неделю в море можно узнать человека лучше, чем за годы на суше. Мы знаем это и очень ценим. По этой же причине мы скрупулёзно подходим к формированию команды, и проводим собеседования с каждым, кто хочет попасть на борт. Мы хотим, чтобы экипаж был объединён общей целью, и чтобы каждый был готов активно помогать этой цели достичь – в меру своих желаний, возможностей и умений.

Про культуру безопасности

Мы не хотим подвергать экипаж яхты ненужной опасности. Это основа и безусловный приоритет наших путешествий. Любые наши задачи – научные, спортивные, творческие, туристические – будут пересмотрены, если они несут с собой высокие риски.

Про опыт и его эволюцию

Быстро – это медленно, но без перерыва. Мы хотим, чтобы каждый из членов команды – как на борту, так и на берегу – имел возможность расширить свой опыт тем, чего ещё никогда не делал до того. И чтобы эти шаги не обязательно были большими, но непременно – регулярными.

Про технологичность

В качестве стартовой базы мы покупаем стальную яхту Dudley Dix Hout Bay 50, которую переоборудуем и готовим к экспедициям в высоких широтах. Мы используем современные решения по энергоэффективности, проводим анализ данных с яхтенных приборов и применяем лучшие практики remote work и task management.

И да не покинет нас чувство юмора. Аминь!
===

(Исходник здесь.)
#xploration #whitepaper Открыть/Комментировать

2021-12-02 21:53:49 A ship in harbor is safe, but that is not what ships are built for
John A. Shedd, 1928

Живите в доме, и не рухнет дом
Арсений Тарковский, 1965

О ЛОДКЕ И О КОМПАНИИ
===
Размышляя о том, как же лучше всего использовать лодку, мы пришли к следующему.

Во-первых, лодка должна ходить. И, конечно, лодка, построенная для сложных экспедиций, должна ходить в сложные экспедиции. Иначе из этого не получится хорошего бизнеса

Во-вторых, никто не должен становиться рабом лодки. Это самая очевидная опасность и оттого одна из важнейших точек, на которые нужно обратить внимание.

Ну, и в-третьих, путешествия на лодке должны целить в то, за что мы любим яхтинг: исследование и мира вокруг, и себя самого заодно. Безопасно притом.

Итак, мы утвердили рабочее название компании, под эгидой которой будет ходить лодка: Xploration. И написали для неё самый настоящий whitepaper. Пусть он написан очень просто, и пусть не станет столь же знаменит и столь же анонимен, как whitepaper биткоина. Однако для нас это важный ориентир.

Про команду и планы я расскажу завтра, а whitepaper опубликую прямо сейчас.
#xploration Открыть/Комментировать

2021-12-01 21:10:22 Не та самая лодка, а первая попавшаяся в интернете картинка по запросу "schooner with marconi rig" #шхуна #паруса #такелаж Открыть/Комментировать