О стойкости заблуждений Глядя в блоги и ЖЖшечки насчет злопол | Железный ветер

О стойкости заблуждений

Глядя в блоги и ЖЖшечки насчет злополучного "Шеффилда", некруглая дата получения которым противокорабельного "Экзосета" отмечатеся сегодня (дело было 4 мая 1982 г.). Повторяются поспешные оценки из какого-нибудь ЗВО 1980-х.

На "Шеффилде" не было алюминиево-магниевых надстроек. Его радар не был выключен, а работа спутниковой связи влияла на бортовой комплекс радиоэлектронной разведки, не на радар.

Вообще же рекомендую перечень заблуждений по "Шеффилду" у Евгения Грановского, наиболее авторитетного на данный момент российского автора по тематике Фолклендов.

От себя добавлю небольшой комментарий. Одним из заблуждений, перечисленных Грановским, является тактическая подготовка применению ракет "Экзосет". Французы таких навыков не давали. Откуда же они взялись? Ответ есть в интервью артгентинского пилота капитана Роберто Куриловича (он всадил "Экзосет" в "Атлантик Конвейер"). Ранее Великобритания продала Аргентине корабли того же 42-го проекта, что и "Шеффилд". С такой же в целом электроникой, что и у "Шеффилда". Вот на них аргентинские пилоты и тренировались как на кошечках.

Французы да, отказались выполнить последние шаги по увязке электроники ПКР "Экзосет" с конкретными бортами "Супер Этендаров", но эту проблему аргентинцы тоже порешали сами.

В целом, конечно, 4 мая 1982 г. хороший пример того, как люди любят свою работу и преодолевают возникающие трудности использования передовой боевой техники.