Inside Avia

2022-06-20 12:01:27 Как выбирают место для постройки ВПП по ветровому режиму? #inside_top

Посадка и взлёт должны происходить против ветра, в исключительных случаях они могут выполняться с попутным ветром (попутная составляющая не более 5 м/с). При этом боковая составляющая не должна превышать критическую величину, которая зависит от технических особенностей ВС. Например, если ВПП мокрая и коэффициент сцепления понижен, допустимая боковая скорость ветра уменьшается.

Характеристики ветрового режима местности задаются розой ветров по 8 или 16 румбам с градациями. Каждая ВПП может использоваться в двух противоположных направлениях, поэтому производятся расчеты суммарной повторяемости ветров. После подсчёта ветрового режима и постройки таблицы выбирается оптимальное направление, при котором совершаются взлёты и посадки в течение наибольшего количества ветреных дней в году. Чтобы обеспечить необходимую ветровую загрузку используют КВЗ (коэффициент ветровой загрузки), то есть процент повторяемости ветров, при котором боковая составляющая будет удовлетворять расчетной величине определенного класса аэродрома.

Для определения КВЗ предварительно высчитывают значение допустимых углов отклонения направления взлёта/посадки и направление ветра при различных его скоростях. Затем полученные значения откладывают на розе ветров по обе стороны от желаемого направления ВПП. При получении КВЗ меньше требуемого, проводят дополнительные расчеты. Если же отсутствует направление полосы, которое обеспечило бы нужную ветровую загрузку, имеет место строительство другой полосы. Открыть/Комментировать

2022-06-19 23:50:43 «День закончил круг. Я уснул, по глупому мечтая. Мне приснилось вдруг, что я летаю. Я летал во сне. Над Землею, где я только не был…» Николай Анисимов Открыть/Комментировать

2022-06-17 19:07:48 Нажмите на кнопку ниже, чтобы получить платный доступ к «Inside Hard Quizzes». Открыть/Комментировать

2022-06-17 19:07:45 Нажмите на кнопку ниже, чтобы получить платный доступ к «Inside Hard Quizzes». Открыть/Комментировать

2022-06-17 19:06:46 Друзья, не забывайте про наши уникальные авиационные квизы, которые проходят в закрытом канале и охватывают следующие темы: понимание фразеологии английского радиообмена, чтение чартов Jeppesen, сводок METAR, TAF, SIGMET, NOTAM и т.д.

Они особенно полезны будущим пилотам и авиадиспетчерам, не помешают действующим, покажутся увлекательными людям с интересом к авиации.

Эти викторины (+ их разборы) публикуются исключительно на английском языке, что является неоспоримым плюсом для вас.

Доступны два варианта подписки, которую всегда можно продлить или приостановить – 200 руб / неделя или же 500 руб / месяц.

Оплата и вход через кнопку ниже (первая – на неделю, вторая – на месяц), за эту функцию спасибо официальному сервису от Телеграм. Открыть/Комментировать

2022-06-17 13:00:47 27 июня, понедельник — полезная лекция (начало в 15:00) и драйвовые полёты (с 16:00) на тренажёре самолёта Boeing 737 с Inside Avia.

«Территория Полёта», станция метро Динамо, Москва. Подробнее тут: t.me/inside_avia/4135

Места есть, не упускайте шанс!) Открыть/Комментировать

2022-06-17 10:02:09 Очень важный пост для выпускников школ, будущих абитуриентов. Просьба ознакомиться и постараться сделать правильные выводы.

t.me/inside_avia/3507

По любым вопросам можно обращаться в Директ, либо в комментарии под постом. Открыть/Комментировать

2022-06-15 20:02:02 – как выдавать курсы воздушным судам при векторении?

Такой вопрос поступил в форму обратной связи @realmayday_bot Кстати, просьба! Если задаёте там свой вопрос, формулируйте его, пожалуйста, ОТ и ДО.

Сначала следует почитать обзорный пост. Далее, если вопрос исключительно о стандартной команде, которую выдаёт диспетчер, то запоминаем – «ПОЗЫВНОЙ, влево/вправо, КУРС ХХХ (три цифры)» /// «CALLSIGN, turn left/right HEADING XXX (three digits).

Для рассмотрения разных ситуаций и тонкостей вам следует обязательно обратиться к официальным документам – ICAO doc 4444, ФАП-362, ФАП-293, ФАП-128. #inside_top Открыть/Комментировать

2022-06-15 12:02:16 ПУТЬ БАГАЖА

Уверены, что большинство когда-либо летавших на самолёте людей знает как и где сдавать свой чемодан в багаж, но не каждый в курсе, что происходит с ним далее.

Первым делом необходимо положить чемодан на конвейерную ленту рядом со стойкой регистрации. Под ней находятся чувствительные весы, которые с лёгкостью выявят перевес. После печатается багажная бирка, которая клеится на ручку – на ней латиницей указаны ФИО пассажира, код аэропорта назначения, номер рейса, штрих-код, в котором закодирована вся информация о багаже и его владельце. Также на чемодан клеятся маленькие штрих-коды. Кроме того, бирка прикрепляется на корешок посадочного талона. Говорим чемодану «пока-пока» – ведь дальнейший его путь скрыт от глаз обычных пассажиров

По ленте он попадает в интроскоп, который просвечивает содержимое – нет ли радиоактивных, взрывчатых, запрещенных к провозу веществ и предметов. Если сотрудника службы авиационной безопасности или таможни что-то насторожит, может быть произведена дополнительная проверка с применением кинологической службы или даже вскрытием в присутствии владельца.

После сканера чемодан оказывается в сортировке – считыватели автоматически сканируют штрих-код и отправляют чемодан в нужный шлюз в зависимости от пункта назначения. Далее грузчики укладывают чемоданы в авиационный контейнер, который будет погружен в самолёт, или же тележку, которая подвезёт багаж к самолёту – затем он вручную или с применением ленточного погрузчика будет загружен «насыпью». #inside_top Открыть/Комментировать

2022-06-14 10:00:51 О чем мечтает каждый споттер на «подзаборинге»? Новички – об уникальных самолётах в кадре, а бывалые скажут: «чтобы САБ не мешал фотографировать, ветер дул в спину, а затвор не заклинил в морозную погоду».

Но все споттеры – начинающие и с большой аудиторией – всегда думают ещё об одном. О вкусной и горячей еде! В этом споттерам и всем без исключения придет на помощь Domino’s Pizza!

Доставка за 30 минут – можно заказать в любую споттерскую точку и не бояться, что пропустишь посадку очередного борта.

Размер… Пицца настолько большая и сытная, что ее можно разделить с сотрудниками САБа, которые приехали вас прогонять

Вкус… Domino’s использует в своих пиццах только лучшие ингредиенты, что делает блюда очень вкусными (если сотрудники САБа попробуют, то кричать и прогонять точно не будут, а может даже в гости пригласят). #inside_promo

Inside Avia совместно с Domino’s Pizza организовали приятные скидки: % на первый заказ по коду P809798, % на повторный заказ по коду 42704. Открыть/Комментировать